វាជាឈ្មោះដែលគេស្គាល់តិចតួច មិនមានការសង្ស័យទេ ប៉ុន្តែ អ៊ីស្ដារ៉ា វាគឺជាផ្នែកមួយនៃក្តីស្រមៃ និងការស្រមើស្រមៃរបស់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តជាច្រើនក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 និង 90 រួចហើយ។ លើសពីនេះទៅទៀត បន្ទាប់ពីម៉ូដែលដ៏មានមហិច្ឆតាបំផុតរបស់ខ្លួន កីឡាទំនើប Commendatore 112i គឺជាផ្នែកមួយនៃ Need for Speed saga - ខ្ញុំបានខ្ជះខ្ជាយជាច្រើនម៉ោងក្នុងការលេងវគ្គទី 2 នៃរឿងប្រឌិត ដែលម៉ូដែលនេះមានវត្តមាន...
ដូចជា Pagani ដែលប្រើមេកានិច Mercedes Isdera ក៏មានទំនាក់ទំនងខ្លាំងជាមួយយីហោអាល្លឺម៉ង់ដែរ ប៉ុន្តែកាន់តែស៊ីជម្រៅ។ ដើមកំណើតរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឡើយទេ កាលបរិច្ឆេទត្រលប់ទៅគំនិតនៃម៉ាកសញ្ញាផ្កាយ CW311 (1978) ដែលបង្កើតឡើងដោយ Eberhard Schulz ដែលជាស្ថាបនិកនៃម៉ាកយីហោនាពេលអនាគត។
វាគឺនៅឆ្នាំ 1981 ដែល Isdera ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្លូវការ ដោយមានគោលបំណងដាក់ចេញនូវកំណែផលិតនៃ CW311 ដែលជារថយន្តស្ព័រដែលមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយកណ្តាល និងទ្វារស្លាបមាន់ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Mercedes មិនបានចាប់អារម្មណ៍ក្នុងទិសដៅនោះ។
Commendatore ទីមួយដែលបង្ហាញនៅឆ្នាំ 1993
មេទ័ពទីមួយ
នៅឆ្នាំ 1993 គម្រោងមហិច្ឆតាបំផុតរបស់គាត់គឺ អ្នកសរសើរ 112i ដែលជារថយន្តទំនើបដែលមាន V12 Mercedes និងមានកម្លាំងជាង 400 hp ប៉ុន្តែដោយសារការអូសទាប - Cx មានត្រឹមតែ 0.30 - អាចឡើងដល់ប្រហែល 340 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។វាមិនដែលចូលទៅក្នុងផលិតកម្មនោះទេ Isdera នឹងក្ស័យធន ហើយមានតែពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា: គំរូមុនផលិតកម្មដែលបង្ហាញជាសាធារណៈក្នុងឆ្នាំ 1993 មានមុខងារពេញលេញ ហើយការអាប់ដេតដែលវាធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 1999 បានប្តូរឈ្មោះទៅជា Silver Arrow C112i — ថ្មី និង V12 ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង ដែលនៅតែជារថយន្ត Mercedes ពេលនេះមានកម្លាំងជាង 600 hp និងប្រកាស 370 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
តាមដានពួកយើងនៅលើ YOUTUBE ជាវឆានែលរបស់យើង។
Isdera ត្រឡប់មកវិញ
ឥឡូវនេះ មិនត្រឹមតែម៉ាកយីហោហាក់ដូចជាត្រលប់មកវិញទេ ប៉ុន្តែឈ្មោះ Commendatore ក៏ដូចគ្នាដែរ។ នៅសាលប៉េកាំង - ដែលបើកទ្វារនៅថ្ងៃស្អែក - យើងនឹងឃើញ Isdera Commendatore GT ហើយជាផ្នែកមួយនៃ zeitgeist (វិញ្ញាណនៃពេលវេលា) ឥឡូវនេះវាលេចឡើងជារថយន្តស្ព័រអគ្គិសនី។
ទោះបីជាមានការចែករំលែកឈ្មោះជាមួយអ្នកកាន់តំណែងមុនដែលដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូកាបូនក៏ដោយ វាមិនមានអ្វីពាក់ព័ន្ធជាមួយវាដោយមើលឃើញទេ ទោះបីជារក្សាទ្វារស្លាបសត្វក៏ដោយ។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងបង្ហាញថាវានឹងមកជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរ - មួយក្នុងមួយអ័ក្ស - មានសមត្ថភាពផលិតថាមពលសរុប 815 hp និង 1060 Nm ដំណើរការដោយកញ្ចប់ថ្ម 105 kWh . ទំងន់ដែលបានចង្អុលបង្ហាញគឺប្រហែល 1750 គីឡូក្រាមដែលមិនខ្ពស់ខ្លាំងទេព្រោះវាជារថភ្លើងដែលមានទំហំធំទូលាយ - ប្រវែង 4.92 ម៉ែត្រនិងទទឹង 1.95 ម៉ែត្រ។
ថ្វីត្បិតតែលេខថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំក៏ដោយ ការសម្តែងហាក់បីដូចជា… តិចតួច។ "ត្រឹមតែ" 3.7 វិនាទីដើម្បីឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង — រថយន្ត Tesla Model S P100D ងាយស្រួលប្រើពេលមួយវិនាទីចេញពីពេលនោះ — ហើយ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានទៅដល់ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 10 វិនាទី។ ល្បឿនកំពូលដែលបានផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគឺ 302 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់អាចទៅដល់វាបានទេ ដោយសារពួកវាត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ទម្រង់រាវដូច Commendatore ដំបូងដែរ ប៉ុន្តែសមាមាត្រ និងរចនាប័ទ្មខុសគ្នាទាំងស្រុង
Isdera Commendatore GT ប្រកាសស្វ័យភាព 500 គីឡូម៉ែត្រ — យោងទៅតាម WLTP — ហើយសន្យាថានឹងសាកថ្មបានលឿន ដោយ 80% នៃសមត្ថភាពថ្មអាចសាកបានក្នុងរយៈពេល 35 នាទី។
Commendatore GT មិនមែនជាគំនិតទេ ប៉ុន្តែជាគំរូផលិតកម្ម។ បើយើងអាចហៅម៉ូដែលផលិតកម្មថាជារថយន្តតាមការពិត។ នឹងត្រូវបានផលិតតែពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ លក់តាមការព្យាកររួចហើយ។ ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីម៉ូដែល និងម៉ាកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងអំឡុងពេលកម្មវិធី Beijing Motor Show។