ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ប្រារព្ធខួបលើកទី 50 នៃការប្រមូលផ្តុំរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាការប្រណាំងតែមួយគត់ដែលប្រារព្ធខួបដ៏សំខាន់នោះទេ។ Mille Miglia (1000 ម៉ាយ) ប្រារព្ធឆ្នាំនេះខួបលើកទី 90 នៃការបោះពុម្ពលើកដំបូងរបស់វា។
Mille Miglia ដូចដែលឈ្មោះបង្កប់ន័យ គឺជាការប្រណាំងលើផ្លូវបើកចំហដែលមានប្រវែង 1000 ម៉ាយ ស្មើនឹង 1600 គីឡូម៉ែត្រ។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់វា ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺ Brescia ឆ្ពោះទៅទីក្រុងរ៉ូម ហើយត្រលប់ទៅ Brescia ម្តងទៀត ប៉ុន្តែដោយផ្លូវផ្សេងទៀត។
យើងអាចបែងចែកប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ Mille Miglia ទៅជាដំណាក់កាលជាច្រើន ដំណាក់កាលដំបូង ពី 1927-1938 និង 1947-1957 ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ច្រើនបំផុត។ វាគឺជាអំឡុងពេលនេះ ដែលរឿងព្រេងត្រូវបានបង្កើតឡើង មិនថាអ្នកបើកយន្តហោះ ឬម៉ាស៊ីននោះទេ។ ដូចជាការប្រណាំងផ្សេងទៀតដែលមានទម្រង់ស្រដៀងគ្នា - Carrera Panamericana ឬ Targa Florio ការប្រណាំងនេះបាននាំមកនូវកិត្តិនាមដ៏ធំសម្បើមដល់អ្នកផលិតដែលបានចូលរួមក្នុងវាជាមួយនឹងរថយន្តស្ព័ររបស់ពួកគេ ដូចជា Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Ferrari ជាដើម។
វាជាការសាកល្បងពិតនៃការស៊ូទ្រាំសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ និងម៉ាស៊ីន ព្រោះនាឡិកាមិនឈប់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅដើមដំបូង វាជារឿងធម្មតាទេដែលសូម្បីតែអ្នកដែលលឿនបំផុតត្រូវចំណាយពេល 16 ម៉ោង ឬច្រើនជាងនេះដើម្បីបញ្ចប់ការធ្វើតេស្ត។ មិនមានដំណាក់កាល ឬការផ្លាស់ប្តូរអ្នកបើកបរ ដូចដែលកើតឡើងនៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំគ្នា ឬការប្រណាំងស៊ូទ្រាំ។
ការប្រណាំងត្រូវបានរៀបចំខុសពីវិញ្ញាសាផ្សេងៗ។ រថយន្តដែលយឺតជាងគឺតែងតែជារថយន្តដំបូងដែលចាប់ផ្តើម មិនដូចអ្វីដែលកើតឡើង ឧទាហរណ៍នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ប្រមូលផ្តុំគ្នានោះទេ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការរៀបចំការប្រណាំងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ដោយសារសេនាប្រមុខបានមើលឃើញថា ពេលវេលាការងារត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយរយៈពេលនៃការបិទផ្លូវត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។
បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1949 លេខដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យរថយន្តគឺជាចំនួននៃពេលវេលាចេញដំណើររបស់ពួកគេ។ ខ្លះបានក្លាយជារឿងព្រេងនិទាន ដូចជាលេខ 722 (ចេញដំណើរនៅម៉ោង 7:22 ព្រឹក) ដែលកំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្ត Mercedes-Benz 300 SLR របស់ Stirling Moss និងអ្នករុករក Denis Jenkinson ។ ពួកគេបានចូលប្រវតិ្តសាស្រ្តក្នុងឆ្នាំ 1955 នៅពេលដែលពួកគេអាចឈ្នះការប្រណាំងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតដែលបានកត់ត្រានៅលើបំរែបំរួលនៃវគ្គនោះ នៅក្នុង 10:07:48 ម៉ោងក្នុងល្បឿនជាមធ្យម 157.65 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។.
ចូរកុំភ្លេចថាយើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1955 នៅលើផ្លូវទីពីរ – គ្មានផ្លូវហាយវេ – ដើម្បីយល់ពីសមត្ថភាពដ៏អស្ចារ្យរបស់អ្នកបើកយន្តហោះអង់គ្លេស។ ថ្វីត្បិតតែជាជ័យជម្នះមួយដែលត្រូវបានគេចងចាំបំផុតក៏ដោយ ក៏វាអាស្រ័យលើជនជាតិអ៊ីតាលី អ្នកបើកបរ និងម៉ាស៊ីន ដែលជាជ័យជម្នះភាគច្រើននៅក្នុងការបោះពុម្ព Mille Miglia ។
ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ គ្មាននរណាម្នាក់អាចយកឈ្នះពេលវេលារបស់ Moss បានទេ។ នៅឆ្នាំ 1957 វានឹងក្លាយជាចុងបញ្ចប់នៃ Mille Miglia ដូចដែលយើងដឹងហើយថាដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ស្លាប់ពីរ។
ចាប់ពីឆ្នាំ 1958 ដល់ឆ្នាំ 1961 ការប្រណាំងបានធ្វើឡើងទម្រង់មួយផ្សេងទៀត ស្រដៀងទៅនឹងការប្រមូលផ្តុំគ្នា ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងល្បឿនស្របច្បាប់ ដោយអវត្តមាននៃដែនកំណត់ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់តែពីរបីដំណាក់កាលប៉ុណ្ណោះ។ ទម្រង់នេះក៏ត្រូវបានបោះបង់ចោលនៅទីបំផុតផងដែរ។
វាមានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1977 ប៉ុណ្ណោះដែល Mille Miglia នឹងត្រូវបានកាន់កាប់ ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេហៅថា Mille Miglia Storica ដោយសន្មតថាជាទម្រង់នៃការការពារភាពទៀងទាត់សម្រាប់រថយន្តបុរាណមុនឆ្នាំ 1957 ។ ផ្លូវនេះនៅតែជិតស្និទ្ធតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅនឹងដើមដោយមានចំណុចចាប់ផ្តើមនិងបញ្ចប់មានទីតាំងនៅ Viale Venezia ក្នុង Brescia ដែលលាតសន្ធឹងលើដំណាក់កាលជាច្រើននិងជាច្រើនថ្ងៃ។
ការបោះពុម្ពឆ្នាំនេះមានច្រើនជាង 450 ធាតុ ហើយបានចាប់ផ្តើមកាលពីម្សិលមិញ ថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា និងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា។
