ថ្ងៃនៃការរំជួលចិត្តដែលបានបង្កើតឡើងជុំវិញស្ថាបត្យកម្មដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយ BMW សម្រាប់ម៉ាស៊ីននៃ BMW M3 បន្ទាប់គឺ… ប៉ុន្តែតើវាពិតជាមែនទេ?
ប្រធានក្រុមហ៊ុន BMW អាមេរិកបានបញ្ជាក់ពីការសង្ស័យរបស់យើងរួចហើយ៖ M3 ថ្មីនឹងមានប្លុកប្រាំមួយស៊ីឡាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាបានធ្វើច្រើនជាងនេះបន្តិច។ ប៉ុន្តែដើម្បីភាពរីករាយរបស់យើង យីហោ Bavarian បានបញ្ចេញរូបភាពពីរដែលបំបាត់ការសង្ស័យភាគច្រើនជុំវិញបេះដូងដ៏អស្ចារ្យនៃ M3 នាពេលខាងមុខ។
មានការសង្ស័យព្រោះវាស្ទើរតែប្រាកដណាស់ថា BMW មិនអាចបំពាក់ M3 ឡើងវិញជាមួយ V8 មុនបានទេ។ ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងផ្នែកបរិស្ថាន ក្នុងចំណោមហេតុផលផ្សេងទៀត ដូចជាទីតាំងនៃ M3 ប្រឆាំងនឹងជួរ M5 ដែលនៅក្នុងជំនាន់ថ្មីក៏បាត់បង់ស៊ីឡាំងពីរផងដែរ។
ដូច្នេះម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់ត្រូវបោះបង់ចោលម៉ាស៊ីន V8 ដែលបំពាក់ជំនាន់មុនរបស់ BMW M3 សម្រាប់ការពេញចិត្តនៃប្រាំមួយជួរដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងប៉ុន្តែមិនមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាងនេះទេដោយសារការទទួលយកយ៉ាងហោចណាស់ turbo ពីរ។
ដោយសារតែនៅក្នុងវេទិកាពិសេស ក្នុងចំណោមពួកគេ Razão Automóvel វាត្រូវបានភ្នាល់ជាយូរមកហើយថា BMW នឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា Turbo Hybrid M3 នេះ ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងអំពីបច្ចេកវិទ្យា សូមចុចនៅទីនេះ។ ដូច្នេះហើយ សម្មតិកម្មនៃ turbo ទីបីគឺមិនត្រូវបោះបង់ចោលនោះទេ ដែលថាការទាញយកប្រយោជន៍ពីបំពង់ទទួលទាននៃ turbos មួយក្នុងចំណោម turbos ក៏នឹងធ្វើការងាររបស់វាផងដែរ។ ឬវានឹងមានតែពីរប៉ុណ្ណោះ ហើយមួយក្នុងចំណោមពួកគេនឹងជា Turbo Hybrid។
ដូច្នេះ BMW M3 ប្តូរពីម៉ាស៊ីន 4.0 លីត្រ V8 ទៅជាស៊ីឡាំង 6 ក្នុងជួរដែលមានសមត្ថភាព ដែលគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 3.0 លីត្រ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកគិតថានេះជារឿងអាក្រក់នោះវាមិនមែនទេ។ អាវុធថ្មីរបស់ BMW ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ថាមពលអតិបរមាជិត 450 hp និងបង្កើនយ៉ាងខ្លាំងនូវតម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា។ ដូច្នេះការក្លាយជា M3 ដែលមានសាច់ដុំបំផុតមិនធ្លាប់មានហើយក្នុងពេលតែមួយត្រលប់ទៅប្រភពដើមនៃម៉ូដែលនិងម៉ាក។ សូមចងចាំថា inline six គឺជាស្ថាបត្យកម្មម៉ាស៊ីនដែលស្រលាញ់បំផុតរបស់ BMW ។ វីដេអូខាងក្រោមបង្ហាញពី M3 ថ្មីនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនៅលើសៀគ្វី Nurburgring សូមពិនិត្យមើលវាចេញ៖
អត្ថបទ៖ Tiago Luís