សព្វថ្ងៃនេះ ប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរជាប់នៅក្នុងយានដ្ឋាន ការបន្លិចទាំងស្រុងទៅម៉ូដែលបីដែលបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដោយដៃ។ Seat, Volkswagen និង Honda ប្រកួតគ្នាក្នុងការរត់ចម្ងាយ ៤០០ ម៉ែត្រ។ ការភ្នាល់ត្រូវបានទទួលយក...
ទាញ, ទាញ, ទាញ។ នៅក្នុងរថយន្តស្ព័រដែលមានអ័ក្សខុស (តើអ្នកចូលចិត្តការបង្កហេតុទេ?) ការដាក់ថាមពលនៅលើដីមិនសំខាន់ទេ… វាជារឿងសំខាន់! ជាពិសេសនៅក្នុងការប្រណាំងអូសពី 0 ទៅ 400 ម៉ែត្រ។មិនត្រូវខកខាន៖ ឌីសដែលខូច ចង្អូរ ឬរលោង។ តើអ្វីជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត?
ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយ ថ្ងៃនេះ ចំនុចពិសេសគឺបានទៅដល់ម៉ូដែលជាទីស្រឡាញ់របស់យើងជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ៖ Seat Leon Cupra 290, Volkswagen Golf Clubsport និង Honda Civic Type-R ។ បន្ថែមពីលើប្រអប់លេខដោយដៃ និងទីតាំងកីឡាយ៉ាងច្បាស់នោះ ប្រអប់លេខក្តៅទាំងបីនេះក៏មានដូចគ្នាដែរ ដែលថាពួកគេទាំងអស់ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន 2 លីត្រ turbo ។
ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងបីនេះ កម្លាំងខ្លាំងបំផុតគឺ Type-R (310hp)។ Leon Cupra ឆ្លើយតបជាមួយនឹងកម្លាំង 290 hp និង Golf GTI ផងដែរ ប៉ុន្តែត្រឹមតែ 10 វិនាទី និងក្នុងរបៀប overboost បន្ទាប់ពីរយៈពេលនេះថាមពលធ្លាក់ចុះដល់ 265 hp ។ តើភាពខុសគ្នាក្នុងសន្លឹកបច្ចេកទេសនឹងមានផលប៉ះពាល់ក្នុងការប្រណាំងអូសនេះដែរឬទេ? យើងនឹងមើលឃើញ…
គ្មានអ្វីភ្ញាក់ផ្អើលអ្វីដែល Type-R ឈ្នះនោះទេ? ក្នុងនាមជាម៉ូដែលកីឡា 100% Type-R មានដៃខាងលើ។ ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 បានមក Cupra R ដែលបង្ហាញពីសមាមាត្រតម្លៃ / គុណភាព / ការអនុវត្តដ៏ល្អបំផុតមួយនៅថ្ងៃនេះ។ ទីបំផុតមាន Golf GTI Clubsport ម៉ូដែលពិសេស លេខរៀង ដែលប្រើរូបភាព ប្រពៃណី និងការសម្តែងរបស់វា (ដែលមិនសម្រុះសម្រួល) ដើម្បីបន្តឈ្នះក្រុមអ្នកគាំទ្រ។
ក្រៅពីការបង្កហេតុ ការពិតគឺថារថយន្តស្ព័រកង់មុខគឺល្អជាងពេលណាៗទាំងអស់។ សមត្ថភាពនៃ axles ខាងមុខទំនើបដើម្បីគ្រប់គ្រងផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃថាមពលគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ហើយពួកគេធានានូវកម្រិតនៃការអនុវត្ត និងភាពសប្បាយរីករាយដែលត្រឹមតែរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ូដែលកង់ខាងក្រោយ។ មិនមានទៀតទេ ... FWD រស់នៅបានយូរ!