Tesla Model 3 មានសារៈសំខាន់ចំពោះម៉ាកយីហោអាមេរិកសម្រាប់ហេតុផលទាំងអស់ ហើយមិនមានទៀតទេ។ ប្រសិនបើផែនការដែលបានប្រកាសដោយលោក Elon Musk នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla សម្រាប់ម៉ូដែលនេះទទួលបានផ្លែផ្កា នោះមានន័យថាអនាគតខុសគ្នាខ្លាំងមិនត្រឹមតែសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Tesla ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីទាំងមូលផងដែរ។ ប្រសិនបើផែនការរបស់ម៉ាកនេះសម្រេចបាន Tesla ក្លាយជាអ្នកបង្កើតបរិមាណ ដោយផលិតរថយន្តចំនួន 500,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។
ទំហំរបស់ Tesla នៅតូចនៅឡើយ ប៉ុន្តែវាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់បុព្វលាភរបស់អាឡឺម៉ង់ និងលើសពីនេះទៀតបានបិទចំណាត់ថ្នាក់ ហើយកំពុងរៀបចំដើម្បីលុកលុយទីផ្សារជាមួយនឹងសំណើអគ្គិសនី 100% រាប់មិនអស់។ ការលុបចោលគូប្រជែងមុនពេលវាមានឱកាសរីកចម្រើន ហាក់ដូចជាផែនការវាយប្រហារ។
Audi និង BMW រៀបចំគូប្រជែងសម្រាប់ "អគ្គិសនីរបស់ប្រជាជនអាមេរិក" នាពេលអនាគត។
សាឡនអគ្គិសនីរបស់ Audi
យើងនៅមិនដល់មួយឆ្នាំទៀតក្នុងការស្វែងរករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិតសំឡេង Audi ដំបូងឡើយ ជាមួយនឹងគោលដៅមហិច្ឆិតាច្រើនជាងអ្នកផ្សេងទៀតដែលបានស្គាល់រួចមកហើយ ដូចជា Audi R8 e-tron ជាដើម។ ម៉ូដែលនេះនឹងមានទម្រង់ជាប្រភេទ SUV ហើយនឹងត្រូវបានគេហៅយ៉ាងសាមញ្ញថា e-tron។ នៅឆ្នាំ 2019 វានឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយកំណែ Sportback ដែលយើងបានឃើញគំនិតរួចហើយ។
នៅក្រោយឆ្នាំនោះ ឬដើមឆ្នាំ 2020 យើងគួរតែស្គាល់សាឡនអគ្គិសនីថ្មី 100% ដែលគោលដៅសំខាន់គឺ Tesla Model 3 ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងចង្អុលទៅទំហំរបស់វាដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលរវាង A3 Limousine និង A4។ វានឹងក្លាយជាចំណុចចូលដំណើរការសម្រាប់ពេលនេះទៅកាន់ជួររថយន្តអគ្គិសនីរបស់ម៉ាក Ingolstadt។
វានឹងប្រើប្រាស់វេទិកា MEB ដែលជាស្ថាបត្យកម្មតែមួយគត់របស់ក្រុម Volkswagen សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទំនងជានឹងប្រើម៉ូទ័រអគ្គិសនីពីរមួយក្នុងមួយអ័ក្ស ដោយស្មានថាកំណែដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះអាចមានកម្លាំងដល់ ៣០០ សេះ។ ជួរអតិបរមាគួរតែឈានដល់ 500 គីឡូម៉ែត្រ។ ការចូលទៅក្នុងវដ្ត WLTP នៅឆ្នាំនេះអាចបង្ហាញពីតម្លៃផ្សេងៗគ្នា ដោយសារតែការធ្វើតេស្តអនុម័តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាងមុន ដែលវានឹងត្រូវឆ្លងកាត់។
ផែនការថ្មីរបស់ BMW
BMW មានម៉ូដែលអគ្គិសនីផ្តាច់មុខរួចហើយតាមរយៈម៉ាករងរបស់ខ្លួន។ មនុស្សម្នាក់រំពឹងថានឹងមានការពង្រីកនេះ ប៉ុន្តែផែនការបានផ្លាស់ប្តូរ។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងផែនការរបស់ម៉ាក Bavarian នឹងធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីមិនត្រូវបានដាក់កម្រិតចំពោះម៉ូដែល i-model ។ BMW នឹងរួមបញ្ចូលវ៉ារ្យ៉ង់អគ្គិសនី 100% ទៅក្នុងជួរ "សាមញ្ញ" របស់វា។ BMW X3 ជំនាន់ក្រោយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាម៉ូដែលដំបូងគេដែលបញ្ចូលជម្រើសបែបនេះនៅឆ្នាំ 2019។
គូប្រជែងដ៏មានសក្តានុពលរបស់ BMW ចំពោះម៉ូដែល 3 នឹងត្រូវបានគេស្គាល់នៅឆ្នាំ 2020 ហើយនឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃជួរ 4 Series GT នាពេលអនាគត។ ការរចនាថ្មីនេះកើតចេញពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដែល BMW កំពុងអនុវត្តក្នុងការកំណត់ទីតាំង និងការកំណត់អនាគតរបស់ខ្លួន GT, Coupés និងម៉ូដែលបំប្លែងបាន។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកស្នងតំណែងរបស់ 5 Series GT នឹងក្លាយជា 6 Series GT ហើយ BMW 8 Series ថ្មីនឹងជំនួស 6 Series ។
សេណារីយ៉ូច្បាស់លាស់នៅតែមានភាពច្របូកច្របល់ ប៉ុន្តែ 4 Series GT ថ្មីអាចជំនួស 3 Series GT និង 4 Series Gran Coupé បច្ចុប្បន្នប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
សំណើថ្មីរបស់ BMW ដូចជា Audi's នឹងមានចម្ងាយប៉ាន់ស្មានអតិបរមា 500 គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់នោះ វានឹងត្រូវប្រើថ្ម 90 kWh ទោះបីជាជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃសមត្ថភាព និងភាពត្រជាក់ក៏ដោយ ម៉ូដែលចុងក្រោយអាចត្រូវការត្រឹមតែ 70 kWh ដើម្បីសម្រេចបានចំនួនគីឡូម៉ែត្រដូចគ្នា ដូច្នេះកាត់បន្ថយការចំណាយ។
វាក៏មានការពិភាក្សាអំពីលទ្ធភាពនៃ Electric 4 Series GT ក្នុងការទទួលយកដំណោះស្រាយដើមបន្ថែមទៀត។ ជំនួសឱ្យការប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមួយក្នុងមួយអ័ក្ស វាត្រូវបានចាត់ទុកថាប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតែមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលដាក់នៅខាងមុខ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមិនត្រឹមតែការចែកចាយទម្ងន់ប្រសើរជាងមុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានដំណើរការស្រដៀងគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលចំហេះខាងក្នុងផងដែរ។
BMW 335d GT កំពុងត្រូវបានគេប្រើជាគោលសម្រាប់កម្រិតនៃការអនុវត្តដែលចង់បានដែលស្មើនឹងកម្លាំងសរុបដែលរំពឹងទុកប្រហែល 350 សេះ។
ឥឡូវនេះវាដល់ពេលដែលត្រូវរង់ចាំហើយ។ មិនថាសម្រាប់ Tesla Model 3 ដែលគួរតែដឹងនៅដើមរដូវក្តៅ និងសម្រាប់សំណើថ្មីរបស់ម៉ាកយីហោអាល្លឺម៉ង់ដែលនឹងមកដល់ក្នុងឆ្នាំបន្ទាប់។ ពួកគេប្រាកដជាស្ថិតក្នុងចំណោមគូប្រជែងដែលគួរឱ្យខ្លាចបំផុតរបស់ម៉ាកយីហោអាមេរិក។