បាទ មាននរណាម្នាក់បានសម្រេចចិត្តស្រមៃឡើងវិញ និងបង្កើតឡើងវិញនូវ... យូហ្គោ

មួយនេះគឺពិតជាសម្រាប់អតីតយុទ្ធជនកាន់តែច្រើន។ ធី យូហ្គោ នាងធ្លាប់ជាផ្លែប៉ោមនៃភ្នែករបស់អតីតយូហ្គោស្លាវី ប៉ុន្តែក៏ជាហេតុផលសម្រាប់រឿងកំប្លែងជាច្រើនជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់វានឹងត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ដោយ Zastava (ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនមេ) ពិតជាចូលទៅក្នុងការផលិតរថយន្តជាមួយនឹងម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា — កាលពីមុនវាបានផលិតឡានដឹកទំនិញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតរួចហើយ និងក្រោយសង្គ្រាម។ រយៈពេលដែលវាឈានដល់ការផលិត Willys MB — បាទ ឡាន jeep ឬ jeep ដើម។

ដូចទៅនឹង Lada និងសូម្បីតែ SEAT ដែរ Yugo ក៏នឹងត្រូវបាន "បំពាក់" ដោយម៉ូដែល Fiat ចាប់ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 តទៅ។ នៅឆ្នាំ 1971 រថយន្ត 311 នឹងត្រូវបានណែនាំ ដែលមានឈ្មោះជាច្រើនអាស្រ័យលើទីផ្សារ ដូចជា Skala (មិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយវាទេ។ ជាមួយ Skoda Scala នាពេលអនាគត) ឧទាហរណ៍។

Yugo 311 ត្រូវបានផ្អែកលើ Fiat 128 ដ៏ល្បី ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាដ៏ធំនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោយ ដែលវានឹងអាចបោះបង់ចោលទម្រង់បីភាគ ដោយសន្មតថាខ្លួនវាថាជា "liftback" ឬ ពីរភាគកន្លះ។

Yugo ឬ Zastava?

យីហោយូហ្គោបានកើតជា Zastava Automobili នៅអតីតប្រទេសយូហ្គោស្លាវីក្នុងឆ្នាំ 1953 ទោះបីជាប្រភពដើមរបស់វាត្រលប់ទៅសតវត្សរ៍ក៏ដោយ។ XIX ។ ភាពជាអន្តរជាតិរបស់វា (អឺរ៉ុបខាងលិច និងសហរដ្ឋអាមេរិក) នឹងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមឈ្មោះផ្សេងទៀត៖ យូហ្គោ។ វានឹងបិទទ្វារនៅឆ្នាំ 2008 ដោយតែងតែរក្សាការសហការគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Fiat (រថយន្ត Punto II នឹងត្រូវបានផលិតដោយ Zastava) ។ បន្ទាប់ពីក្ស័យធន FCA នឹងទិញនិងកែលម្អរោងចក្រដែលឥឡូវផលិត 500L ។

រឿងខ្លីណាស់ដើម្បីបរិបទនៃសំណើនេះដែលយើងនាំមកជូនអ្នកនៅថ្ងៃនេះពីអ្នករចនាម៉ូដវ័យក្មេង Mihael Merkler មកពីប្រទេសម៉ាសេដូនៀ។ គាត់មិនគ្រាន់តែចង់ស្រមៃដល់ Yugo 311 សម្រាប់ថ្ងៃនេះទេ គាត់បានបង្កើតវាឡើងវិញទាំងស្រុង... ដូច្នេះហើយ Yugo GT 5000.

យូហ្គោ… "អាអាក្រក់"

GT 5000 ហាក់បីដូចជាអាចគ្រប់គ្រងបានបន្តិច ដើម្បីទទួលមរតកនូវលក្ខណៈមួយចំនួនពីម៉ូដែលល្មមៗដែលបានបំផុសគំនិតវា ប៉ុន្តែវាមិនមានអ្វីពាក់ព័ន្ធជាមួយវាទេ។

ពី "ឡានប្រជាជន" ទៅជាសាឡនទ្វារបីដ៏ធំសម្បើម ដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលនឹងរថយន្ត Chrysler 300C (ប្រវែងជាង 5.0 ម៉ែត្រ) បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 5.0L Turbo V8 ដ៏មានអានុភាព ហេតុនេះទើបមានឈ្មោះថា Yugo GT 5000 ដែលមានកម្លាំង 600 hp។ - កង់ និងប្រអប់លេខអូតូប្រាំបីល្បឿន (!)។

Yugo GT 5000 ដោយសារថាមពលមេកានិច វាអាចឡើងដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 2.8 វិនាទី និងអាចឡើងដល់ 322 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៃល្បឿនកំពូល។ បើត្រូវបង្កើតឡើងវិញ ហេតុអ្វីមិនបង្កើតឡើងវិញតាមវិធីធំ?

ដូចដែល Mihael Merler បាននិយាយថា "លាហើយ Yugo តូចថោកនិងអាម៉ាស់ :)" ។

ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ

នៅជាមួយរូបភាពច្រើនទៀតនៃគម្រោងដែលចង់ដឹងចង់ឃើញនេះ៖

ប្រភព៖ Béhance