បន្ទាប់ពីការបង្ហាញយ៉ាងទូលំទូលាយនៃផែនការអាជីវកម្មរបស់ FCA (Fiat Chrysler Automobiles) សម្រាប់រយៈពេល 2014-2018 ការច្នៃប្រឌិតសរុបរបស់ Alfa Romeo លេចធ្លោដែលគួរតែចូលរួមជាមួយ Maserati និង Jeep ជានិមិត្តសញ្ញាសកលពិតមួយរបស់ក្រុម។
ជាមួយនឹងការបង្ហាញដោយស្មោះត្រង់យ៉ាងឃោរឃៅដោយនាយកប្រតិបត្តិរបស់ខ្លួន លោក Harald J. Wester អំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃម៉ាកនេះ គាត់បានរំឮកពីអតីតកាលដ៏រុងរឿងនៅលើសៀគ្វីដែលមិនបានរកឃើញការឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងគណនីរបស់ក្រុមហ៊ុនរហូតដល់ពីរទសវត្សរ៍ចុងក្រោយ ដែលវាបានពនរ និងបំផ្លាញ DNA របស់ក្រុមហ៊ុន Alfa Romeo សម្រាប់ការធ្វើសមាហរណកម្មរបស់ខ្លួននៅក្នុងក្រុម Fiat ហើយថែមទាំងនិយាយថា Arna ជាអំពើបាបដើម។ ថ្ងៃនេះ វាគឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពស្លេកស្លាំងនៃអ្វីដែលវាធ្លាប់ជា ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យផែនការដ៏មហិច្ឆតា ហ៊ាន និង... មានតម្លៃថ្លៃចូលមកក្នុងសកម្មភាពដើម្បីស្ដាររូបភាព ផលិតផល និងជាការពិតណាស់ សម្រេចបានប្រាក់ចំណេញ និងនិរន្តរភាពនៃនិមិត្តសញ្ញាប្រវត្តិសាស្ត្រ។
ចងចាំ: នៅដើមឆ្នាំ យើងបានគូសបញ្ជាក់បន្ទាត់ទូទៅនៃផែនការនេះរួចហើយ។
ផែនការនេះគឺផ្អែកលើលក្ខណៈសំខាន់ៗចំនួន 5 ដែលបំពេញតាម DNA របស់ម៉ាកដែលនឹងដើរតួជាសសរស្តម្ភសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជួរអនាគតរបស់វា៖
- មេកានិចទំនើប និងច្នៃប្រឌិត
- ការចែកចាយទំងន់ល្អឥតខ្ចោះ 50/50
- ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូដែលរបស់អ្នកលេចធ្លោ
- អនុបាតទម្ងន់ថាមពលផ្តាច់មុខនៅក្នុងថ្នាក់ដែលពួកគេនឹងមានវត្តមាន
- ការរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងទទួលស្គាល់រចនាប័ទ្មអ៊ីតាលី
ដើម្បីធានាបាននូវការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យ និងប្រសិទ្ធភាពនៃផែនការនេះ ដំណោះស្រាយគឺរ៉ាឌីកាល់។ Alfa Romeo នឹងត្រូវបានបំបែកចេញពីផ្នែកដែលនៅសល់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ FCA ក្លាយជាអង្គភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា រហូតដល់កម្រិតគ្រប់គ្រង។ វាគឺជាការសម្រាកពេញលេញជាមួយនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងជាវិធីដែលបានរកឃើញថាពិតជាក្លាយជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់គូប្រជែងដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់អាល្លឺម៉ង់ ដោយមិនមានការសម្របសម្រួលដោយសារតែយុទ្ធសាស្ត្រទូទៅដូចដែលកើតឡើងនៅក្នុងក្រុមរថយន្តភាគច្រើន។
ដើម្បីមិនបាត់បង់៖ ការប្រមូលផ្តុំ "បិសាច" ដែលពិភពលោកមិនធ្លាប់ស្គាល់: Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C
ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ ដោយទទួលបន្ទុកលើអ្នកដឹកនាំ Ferrari ជើងចាស់ពីររូប ការពង្រឹងសំខាន់ៗនឹងមកក្នុងវិស័យវិស្វកម្ម ដោយ Ferrari និង Maserati ផ្តល់ផ្នែកនៃក្រុមថ្មីនេះ ដែលនឹងនាំឱ្យចំនួនវិស្វករចំនួន 600 នាក់កើនឡើងបីដងក្នុងឆ្នាំ 2015។ .
ការពង្រឹងដ៏ធំនេះនឹងបង្កើតស្ថាបត្យកម្មយោងដែលម៉ូដែល Alfa Romeo សកលនាពេលអនាគតនឹងត្រូវផ្អែកលើ ដោយចូលរួមជាមួយការប្រើប្រាស់មេកានិចផ្តាច់មុខ និងផ្សេងទៀតដែលកែសម្រួលពី Ferrari និង Maserati ។ លទ្ធផលនៃការបង្កើតឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្រ្ត និងប្រតិបត្តិការសរុបនៃម៉ាកនេះនឹងអាចមើលឃើញជាមួយនឹងការបង្ហាញនៃម៉ូដែលថ្មីចំនួន 8 ចន្លោះឆ្នាំ 2015 និង 2018 ជាមួយនឹងការផលិតផ្តាច់មុខរបស់អ៊ីតាលី។
ហៅថា Giorgio ដែលជាវេទិកាថ្មីដែលនឹងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ម៉ូដែលថ្មីស្ទើរតែទាំងអស់ដែលបានគ្រោងទុក ឆ្លើយតបទៅនឹងប្លង់បុរាណនៃម៉ាស៊ីនខាងមុខបណ្តោយ និងដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។ បាទ ជួរអនាគតទាំងមូលរបស់ Alfa Romeo នឹងបញ្ជូនថាមពលទៅដីតាមរយៈអ័ក្សខាងក្រោយ! វាក៏នឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានដ្រាយកង់បួនផងដែរ ហើយដោយសារតែវានឹងគ្របដណ្តប់ផ្នែកជាច្រើន វាគួរតែមានភាពបត់បែនខ្លាំងទាក់ទងនឹងវិមាត្រ។ ដើម្បីធានានូវប្រាក់ចំណេញនៃស្ថាបត្យកម្មនេះ វាក៏គួរតែស្វែងរកកន្លែងមួយនៅក្នុងម៉ូដែល Chrysler និង Dodge ដែលនឹងធានានូវបរិមាណចាំបាច់។
ជួរ Alfa Romeo ឆ្នាំ 2018
វានឹងក្លាយជា Alfa Romeo ខុសពីអ្វីដែលយើងដឹងសព្វថ្ងៃនេះ។ 4C ដែលសម្រាប់ម៉ាកយីហោគឺជាតំណាងដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃ DNA របស់វា ហើយជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការបង្កើតឡើងវិញរបស់វា នឹងក្លាយជាគំរូតែមួយគត់ដែលយើងនឹងទទួលស្គាល់ពីផលប័ត្របច្ចុប្បន្ន។ វានឹងបន្តវិវឌ្ឍ ដូចដែលយើងបានឃើញ ហើយនៅចុងឆ្នាំ 2015 យើងនឹងស្គាល់ប្រភេទកីឡា QV ដែលសន្មតថាជាកំពូលនៃជួរ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ម៉ូដែលថ្មីទាំងអស់ត្រូវតែរួមបញ្ចូលកំណែ QV ។
MiTo បច្ចុប្បន្ននឹងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសាមញ្ញដោយគ្មានអ្នកស្នង។ Alfa Romeo នឹងចាប់ផ្តើមជួររបស់វានៅក្នុងផ្នែក C ដែលបច្ចុប្បន្នយើងរកឃើញ Giulietta ។ ហើយប្រសិនបើគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់នឹងមានកង់ខាងក្រោយ ដូច្នេះអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Giulietta នឹងមកដល់ទីផ្សារក្នុងពេលណាមួយរវាងឆ្នាំ 2016 និង 2018 ហើយសម្រាប់ពេលនេះ ជាមួយនឹងការរចនាតួខ្លួនពីរផ្សេងគ្នា។
ប៉ុន្តែជាដំបូង នៅត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2015 នឹងមកដល់អ្នកស្នងតំណែងដ៏សំខាន់របស់ Alfa Romeo 159 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Giulia ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការអំពីឈ្មោះនោះទេ។ គូប្រជែងនាពេលអនាគតរបស់ BMW 3 ស៊េរីក៏កំពុងរៀបចំផែនការពីរផងដែរ ដោយរថយន្ត Sedan ចូលមកមុន។
ពិនិត្យឡើងវិញ៖ សូមណែនាំ Alfa Romeo 4C៖ អរគុណអ៊ីតាលី «che machinna»!
ខាងលើនេះ រួចហើយនៅក្នុងផ្នែក E យើងនឹងមានចំណុចកំពូលនៃជួរ Alfa Romeo ដែលជាទម្រង់ sedan ផងដែរ។ ដើមឡើយមានបំណងចែករំលែកវេទិកា និងមេកានិចជាមួយ Maserati Ghibli វាប្រែទៅជាជម្រើសដ៏ថ្លៃពេក ដូច្នេះការងើបឡើងវិញពីគម្រោងនេះគឺអាចធ្វើទៅបានតែដោយសារវេទិកាថ្មីដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ភាពថ្មីថ្មោងពិតប្រាកដនឹងក្លាយជាការចូលទៅក្នុងទីផ្សារប្រភេទ Crossover ដែលរកបានផលចំណេញ និងរីកចម្រើន ហើយឆាប់ៗនេះជាមួយនឹងសំណើពីរ គឺផ្តោតសំខាន់លើ asphalt ជាជាងសមត្ថភាពបិទផ្លូវ គ្របដណ្តប់ផ្នែក D និង E ឬជាឯកសារយោង ស្មើនឹង BMW X3 និង X5.
បន្ថែមពីលើ 4C ជាម៉ូដែលពិសេស ម៉ូដែលថ្មីមួយត្រូវបានប្រកាសថានឹងត្រូវបានដាក់នៅពីលើនេះ ដែលនឹងក្លាយជាម៉ូដែល Alfa Romeo halo ។ យើងគ្រាន់តែអាចធ្វើការប៉ាន់ស្មានបាន ប៉ុន្តែមានលទ្ធភាពខ្លាំងក្នុងការចេញមកពីអ្វីដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយសម្រាប់ផលិតកម្ម Maserati Alfieri ។
មិនត្រឹមតែម៉ូដែលអនាគតត្រូវបានគេស្គាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនអនាគតដែលនឹងបំពាក់វាក៏ត្រូវបានប្រកាសផងដែរ។ V6s នឹងត្រលប់មកម៉ាក Arese វិញហើយ! ទទួលបានពី Maserati thrusters ដែលធ្លាប់ស្គាល់ ពួកគេនឹងបំពាក់នូវកំណែកំពូលនៃម៉ូដែលរបស់ពួកគេ។ វានឹងមានអូតូ និងម៉ាស៊ូត V6s ជាមួយនឹងលេខដ៏សប្បុរស។ ជាឧទាហរណ៍ សាំង V6 គួរតែចាប់ផ្តើមពី 400hp។ ការលក់ភាគច្រើននឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង ដែលពីរក្នុងចំណោមនោះ Otto និងម៉ាស៊ូតមួយ។
ទាំងអស់នេះនឹងពាក់ព័ន្ធនឹងការវិនិយោគដ៏ធំប្រហែល 5 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំខាងមុខ។ ហើយការភ្នាល់នេះលើផលិតផលដែលនឹងពង្រីកជួរម៉ាកយីហោយ៉ាងសំខាន់ គួរតែស្មើនឹងការលក់ 400 ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងឆ្នាំ 2018 ។ ការលោតផ្លោះដ៏ធំមួយដោយពិចារណាលើ 74 ពាន់គ្រឿងដែលបានលក់ក្នុងឆ្នាំ 2013 ហើយដែលគួរតែតិចជាងនៅឆ្នាំនេះ។