មួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចេញលក់រថយន្ត Mazda MX-5 ជំនាន់ទី 4 នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ពាក្យចចាមអារ៉ាមដំបូងនៃអ្វីដែលរថយន្តទំនើបរបស់ជប៉ុនអាចមើលទៅហាក់ដូចជាកំពុងចាប់ផ្តើមលេចឡើង។
Mazda MX-5 ជំនាន់ទី 5 ត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែយីហោនេះកំពុងធ្វើការលើអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Roadster ដ៏ល្បីរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់ពីពីរជំនាន់ដែលតែងតែឡើងទម្ងន់ កំណែបច្ចុប្បន្ន (ND) បានបំបែកនិន្នាការដោយបង្ហាញខ្លួនវាបន្តិចក្រោមទម្ងន់ 1000 គីឡូក្រាម ហើយវាហាក់ដូចជា របបអាហារដ៏តឹងរឹងគឺត្រូវបន្ត។សូមមើលផងដែរ៖ Mazda បង្ហាញ SKYACTIV - គំនិតថាមវន្តយានយន្ត
នៅក្នុងជំនាន់បន្ទាប់នៃ Miata "សមា្ភារៈស្រាលជាងមុន" នឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបនៃឈុត។
1 - បន្ទាប់ពី Roadster ប្រជាធិបតេយ្យកាបូនហ្វាយប័រ។
លោកបន្តថា៖ «នៅពេលនេះ ជាតិសរសៃកាបូនមានតម្លៃថ្លៃពេក។ យើងកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍នៃកាបោនហ្វាយប័រដែលមានតម្លៃសមរម្យជាងមុន ដូច្នេះ MX-5 នឹងស្រាលជាងមុននាពេលអនាគត” លោក Nobuhiro Yamamoto ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្ត Mazda MX-5 បានបង្ហាញឱ្យឃើញ។ ទោះបីជាមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងក៏ដោយក៏ម៉ូដែលបន្ទាប់នឹងរក្សាសមាមាត្រនៃជំនាន់បច្ចុប្បន្ន។2 - យកស៊ីឡាំងចេញ? មិនដែលនិយាយថាមិនដែល។
ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង វាអាចទៅរួចក្នុងការទទួលយកប្លុកតូចជាង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងប្រហែលត្រឹមតែបីស៊ីឡាំងប៉ុណ្ណោះ។ ដោយមិនបានបញ្ជាក់ពីប្រភេទម៉ាស៊ីនដែល Mazda កំពុងដំណើរការ លោក Nobuhiro Yamamoto បានបញ្ជាក់ថា ម៉ាស៊ីនតូចបំផុតរបស់រថយន្ត Roadster របស់ជប៉ុន គឺម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៥ លីត្រ ៤ ស៊ីឡាំង មានកម្លាំង ១៣១ សេះ អាចនឹងមិនមានរយៈពេលយូរឡើយ។ “វាជាគំនិតសាមញ្ញណាស់។ រថយន្តកាន់តែស្រាល ដូច្នេះម៉ាស៊ីនក៏តូចដូចសំបកកង់ដែរ»។ យើងអាចរង់ចាំព័ត៌មានបន្ថែមពីម៉ាក។
ប្រភព៖ ឡាន
រូបភាព៖ Mazda MX-5 RF