យើងបានស្គាល់រថយន្ត Greek Spyros Panopoulos Automotive កាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលដែលវាបានប្រកាសជាលើកដំបូងនូវ Project Chaos ដែលជារថយន្ត Hypercar ចុងក្រោយដែលនឹងផ្តល់ការកើនឡើងដល់រថយន្តប្រភេទថ្មីទាំងមូល៖ "ultracars" ដូចដែលអ្នកបង្កើតរបស់ពួកគេសំដៅលើ។
ឥឡូវនេះយើងមានដំបូង (នៅតែឌីជីថល) ក្រឡេកមើល "ultracar" Chaos ក៏ដូចជាលក្ខណៈពិសេសរបស់វានិងលេខ "ឆ្កួត" ដែលសូម្បីតែធ្វើឱ្យ Devel Sixteen (បុរស 5000 hp) ក្រោកឈរហើយយកចិត្តទុកដាក់។
សូមក្រឡេកមើល Chaos "Earth Version" កំណែ "បញ្ចូល" ប្រកាសពីថាមពល 2077 hp និងកម្លាំងបង្វិល 1389 Nm (ដែនកំណត់ដែលរំពឹងថានឹងមានចន្លោះពី 10 000 rpm និង 11 000 rpm) 7.9s ដើម្បីឈានដល់… 300 km/h ល្បឿនកំពូលលើសពី 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងតិចជាង 8.1 វិនាទីនៅក្នុងម៉ាយល៍ត្រីមាសបុរាណ (លឿនជាង Rimac Nevera)។
ភាពវឹកវរ "សូន្យទំនាញ" ដែលជាកំណែកំពូលនៃរថយន្តជ្រុលនេះ ប្រកាសថាមានកម្លាំង 3106 hp និង 1983 Nm (ដែនកំណត់ដែលរំពឹងថានឹងមានចន្លោះពី 11 800 rpm និង 12 200 rpm) ដែលជាល្បឿន 1.55s ដែលមិនគួរឱ្យជឿដើម្បីឈានដល់ 100 km/h, 7.1s រហូតដល់ពេល ៣០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយត្រីមាសម៉ាយល៍គឺ (តាមទ្រឹស្តី) ទម្លាយក្នុងរយៈពេល ៧.៥ វិនាទី!
ភាពថ្លៃថ្នូរគឺជាពាក្យដែល SP Automotive Chaos មិនដឹង។
លេខដ៏អស្ចារ្យដែលបានប្រកាសគឺទទួលបានដោយសារ V10 (នៅ 90º) ដែលមានសមត្ថភាព 4.0 លីត្រ បញ្ចូលថាមពលដោយម៉ាស៊ីន turbochargers ពីរ ដែលបញ្ជូនថាមពលទាំងអស់របស់វាទៅកាន់កង់ទាំង 4 នៃ Chaos តាមរយៈប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរជាមួយនឹង "ប្រាំពីរ ឬប្រាំបីល្បឿន" ដូចជា អ្នកអាចអាននៅលើគេហទំព័រ SP Automotive ។
សម្ភារៈកម្រនិងអសកម្ម និងការបោះពុម្ព 3D ដើម្បីធ្វើឱ្យ Fantasy ក្លាយជាការពិត
បន្ថែមពីលើទាំងនេះ យ៉ាងហោចណាស់សេចក្តីថ្លែងការណ៍គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលចាំបាច់ត្រូវតែស្វែងរកអេកូនៅក្នុងពិភពរូបវន្ត ចំណុចចាប់អារម្មណ៍សំខាន់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងភាពវឹកវរគឺការសាងសង់របស់វា និងសម្ភារៈដែលវាត្រូវបានផលិត។
SP Automotive Chaos ពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើការផលិតបន្ថែម ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាការបោះពុម្ព 3D ដើម្បីធានាថាវាទាញយកដំណើរការអតិបរមាពីសមាសធាតុនីមួយៗដោយមិនបណ្តាលឱ្យមានម៉ាសលើស។
គ្រាន់តែក្រឡេកមើលតម្លៃដែលបានប្រកាសគឺ 1388 គីឡូក្រាម (យើងមិនដឹងថាតើវាស្ងួតឬប្រសិនបើពួកគេបញ្ចូលសារធាតុរាវរួចហើយ) សម្រាប់ Chaos "Earth Version" និង 1272 គីឡូក្រាមដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងសម្រាប់ Chaos "Zero Gravity" ។ តម្លៃគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ "បិសាច" នៃថាមពលជាមួយនឹងដ្រាយកង់បួន - Bugatti Chiron ដែលមានកម្លាំង 1500 hp "បោះចូល" ដល់ពីរតោន។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវស្នាដៃនេះ ការបោះពុម្ព 3D ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនានៃផ្នែកផ្លាស់ប្តូរច្រើនបំផុត បង្កើត "រូបចម្លាក់" ដ៏ស្មុគស្មាញ (សូមមើលតួម៉ាស៊ីនខាងក្រោម ជាឧទាហរណ៍) ដែលទាមទារសម្ភារៈតិចជាងច្រើនដោយមិនបាត់បង់លក្ខណៈកម្លាំងចាំបាច់។
ម៉ាស៊ីន crankshaft ឬរូបចម្លាក់អរូបី?
ការបោះពុម្ព 3D នៅក្នុងដំណើរការដែលហៅថា SP Automotive Anadiaplasi ត្រូវបានប្រើលើអ្វីៗស្ទើរតែទាំងអស់ ចាប់ពីប្លុក និងផ្នែកផ្សេងៗរហូតដល់ម៉ាស៊ីន (ជម្រើសមួយចំនួននឹងមាននៅក្នុងកំណែ "សូន្យទំនាញ") ដូចជាសម្រាប់ 78% នៃ ការងាររាងកាយ ឆ្លងកាត់កង់ 21 អ៊ីញ និង 22 អ៊ីង ហ្រ្វាំងកាលីប័រ ឬដោយការហត់នឿយទាំងបួន។
សម្ភារៈដែលប្រើ បោះពុម្ព ឬអត់ គឺមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ បើនិយាយពីភាពអស្ចារ្យ។ ជាតិសរសៃកាបូនស្ទើរតែមើលទៅអាក្រក់នៅពេលដែលយើងឃើញភាពវឹកវរប្រើយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូម និងម៉ាញេស្យូម កាបូន-kevlar inconel (សម្រាប់បំពង់ផ្សែង) ឬការប្រើប្រាស់ zylon (វត្ថុធាតុ polymer សំយោគ) សម្រាប់ monocoque ។
ជាឧទាហរណ៍ ការព្យួរនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្វេដែលត្រួតលើគ្នា អាចមាននៅក្នុងលោហៈធាតុទីតានីញ៉ូម ឬម៉ាញេស្យូម និងឌីសហ្វ្រាំងនៅក្នុងកាបូន-សេរ៉ាមិច (442-452 មមនៅផ្នែកខាងមុខអាស្រ័យលើកំណែ និង 416-426 មមនៅខាងក្រោយ) បន្តិច។ calipers នៅក្នុងទីតានីញ៉ូមឬម៉ាញេស្យូម។
វាមើលទៅមិនដូចវាទេប៉ុន្តែវាធំ
SP Automotive Chaos មានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាយ៉ាងហ្មត់ចត់ «ជ្រុល» ប៉ុន្តែបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមអាកាសដែលធ្វើឱ្យមានការប្រើប្រាស់ ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវរូងក្រោមដី Venturi ។ នៅក្នុងការមើលឃើញឌីជីថលដំបូងនេះ មានការយល់ឃើញនៃការបង្រួមតូចនៅក្នុងវិមាត្ររបស់វា ប៉ុន្តែវាផ្ទុយគ្នាយ៉ាងជាក់លាក់។
"Ultracar" មានទំហំធំជាងការអនុវត្តន៍ជាក់ស្តែង Super និង Hypersports ដោយប្រកាសថាមានប្រវែង 5,053 ម៉ែត្រ, ទទឹង 2,068 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់តិចជាង 1,121 ម៉ែត្រ។ wheelbase មានប្រវែង 2,854 ម៉ែត្រ។
រថយន្តពេញលេញដែលយើងឃើញនៅក្នុងរូបភាពគ្រាន់តែជាការបន្តពូជបែបឌីជីថលប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែយើងត្រូវតែលើកឡើងពីកម្ពស់ជាក់ស្តែងដែលមិនមានដល់ដី និងផ្នែកខាងមុខដ៏ធំដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចយកឈ្នះបានសូម្បីតែរលាក់តូចបំផុត។ យើងនឹងត្រូវរង់ចាំច្បាប់ចម្លងពិតដំបូងដើម្បីដឹងថាកំណែឌីជីថលនេះជិតដល់កម្រិតណា។
ខាងក្នុងគឺប្លែកដូចផ្នែកខាងក្រៅដែរសម្រាប់អ្នកជិះតែពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ដៃចង្កូតដែលបោះពុម្ពជា 3D ដូចដែលវាច្បាស់ មើលទៅហាក់ដូចជាបន្ទះយន្តហោះ និងរួមបញ្ចូលអេក្រង់ប៉ះ។ មានការគ្រប់គ្រងរាងកាយមួយចំនួននៅកណ្តាល ហើយអ្នកដំណើរក៏មានសិទ្ធិប្រើអេក្រង់ផងដែរ។
ដូចផ្នែកខាងក្រៅ សម្ភារៈដែលប្រើសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងមិនអាចមានលក្ខណៈកម្រនិងអសកម្មជាងនេះទេ។ ពីកាបោនហ្វាយបឺទៅហ្សីឡុង ឆ្លងកាត់ទីតានីញ៉ូម និងម៉ាញេស្យូម ហើយថ្នាំកូត Alcantara មិនអាចខ្វះបានទេ។
ខ្លឹមសារបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រកាសដោយ SP Automotive for Chaos ក៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលផងដែរ៖ វ៉ែនតា VR, ការពិតបន្ថែម, ការតភ្ជាប់ 5G, ការសម្គាល់ស្នាមម្រាមដៃ និងកាមេរ៉ាសម្គាល់មុខ (ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអានទឹកមុខដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្របខ្លួនពីភាពវឹកវរក្នុងការបើកបរទៅនឹងអារម្មណ៍ និងជំនាញអ្នកបើកបរ) នឹងជាផ្នែកមួយនៃឃ្លាំងអាវុធរបស់អ្នក។
ការដឹកជញ្ជូនចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2022
ដូចដែលអ្នកបានរំពឹងទុក ការផលិតរបស់ Chaos នឹងមានកម្រិតបន្តិច ដោយក្រុមហ៊ុន SP Automotive ប្រកាសចំនួនអតិបរមា 20 គ្រឿង… ក្នុងមួយទ្វីប។ ដោយពិចារណាលើភាពកម្រនៃសម្ភារៈ និងសំណង់ និងការផលិតមានកម្រិត វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលតម្លៃរបស់វាចាប់ផ្តើមនៅក្នុងជួរប្រាំពីរខ្ទង់។
Chaos "Earth Version" ចាប់ផ្តើមពី 5.5 លានអឺរ៉ូ ប៉ុន្តែកម្រនិងអសកម្មបំផុត (សម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងសំណង់) Chaos "Zero Gravity" ឃើញតម្លៃរបស់វាកើនឡើងដល់ 12.4 លានអឺរ៉ូ!
Fantasy ឬការពិត?
លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងដំណើរការដែលបានប្រកាសសម្រាប់ភាពវឹកវរគឺ "ចេញពីពិភពលោកនេះ" ប៉ុន្តែ Spyros Panopoulos Automotive ខណៈដែលថ្មី មានប្រវត្តិនៃការច្នៃប្រឌិត 23 ឆ្នាំពិតប្រាកដ នៅពេលពិចារណាលើការងាររបស់ស្ថាបនិកដ៏ល្បីល្បាញគឺ Spyros Panopoulos ។
បទពិសោធន៍របស់គាត់នៅក្នុងសម្ភារៈ និងបច្ចេកទេសសំណង់បានឈ្នះគាត់នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែង និងពិភពលោកនៃការលៃតម្រូវ (គាត់គឺជាម្ចាស់នៃ eXtreme Tuners) ហើយគាត់ថែមទាំងបានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតផ្នែកផ្សេងៗជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្ពស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ .
វាប្រាកដណាស់ថាមានតែនៅពេលដែលយើងឃើញ Chaos ត្រូវបានធ្វើតេស្តត្រឹមត្រូវ និងដោយឯករាជ្យប៉ុណ្ណោះ - Spyros Panopoulos ខ្លួនគាត់បាននិយាយរួចហើយថាគាត់នឹងផ្តល់ឧទាហរណ៍ដើម្បីសាកល្បងដោយ Top Gear - តើយើងអាចដក "ultracar" នេះចេញទេ ហើយលេខដែលវាផ្សាយពី "ពិភព Fantasy" ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេហាក់ដូចជា។