ថ្មីនេះ BMW 2 Series Coupé G42 វាខិតជិតជាមួយនឹងការបោះជំហានដ៏អស្ចារ្យ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅពេលក្រោយក្នុងរដូវក្តៅ ប្រហែលជានៅឯការបោះពុម្ពលើកទីមួយរបស់ Munich Salon ក្នុងខែកញ្ញា។
តាមការរំពឹងទុក ក្រុមហ៊ុន BMW បានបញ្ចេញរូបភាពដំបូងនៃម៉ូដែលនេះ ដែលនៅតែក្លែងបន្លំ នៅដើមដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការធ្វើតេស្តថាមវន្តដែលនឹងធ្វើឡើងនៅលើសៀគ្វី ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបញ្ចេញព័ត៌មានដំបូងអំពីអ្វីដែលយើងអាចរំពឹងពីថ្មីរបស់វា។ រដ្ឋប្រហារ។
ដូចដែលយើងអាចមើលឃើញ ការក្លែងបន្លំ និងអ្វីៗទាំងអស់គឺថាមិនដូចរថយន្ត 4 Series Coupé ធំជាងនោះទេ 2 Series Coupé តូចជាងនឹងមិនមានគែមបញ្ឈរទ្វេធំនោះទេ។ យើងឃើញការបើកចំហរផ្តេកពីរនៅពីលើផ្នែកខាងមុខនៃ coupé ដែលគួរផ្គាប់ចិត្តមតិជាច្រើន។
ទាំងអស់ដូចគ្នា ហើយនោះជាការល្អ។
ប្រហែលជាភាពថ្មីថ្មោងសំខាន់របស់ G42 គឺថាពិតជាមិនមាន... ភាពថ្មីថ្មោង៖ ស៊េរី 2 Coupé ថ្មីនៅតែស្មោះត្រង់នឹងស្ថាបត្យកម្មរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា ម្យ៉ាងវិញទៀតវានឹងបន្តទៅជា coupé កង់ខាងក្រោយ (ឬគ្រប់កង់ទាំងអស់ ) ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដាក់ក្នុងទីតាំងបណ្តោយ។
ដូច្នេះហើយ គ្រួសារ 2 Series នឹងនៅតែជារថយន្ត BMW ដែលមានភាពចម្រុះ និងបែកខ្ញែកបំផុត។ យើងមាន "ទាំងអស់ខាងមុខ" (ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ និងដ្រាយកង់ខាងមុខ) ក្នុងទម្រង់ MPV (Series 2 Active Tourer និង Series 2 Gran Tourer) និង sedan ជាមួយ coupé air (Series 2 Gran Coupé) ដែលនឹងត្រូវបានចូលរួមនៅឆ្នាំនេះដោយ ស្ថាបត្យកម្ម "បុរាណ" — ស៊េរី 2 Convertible មិនខុសពីជំនាន់បច្ចុប្បន្ន — ធ្វើឱ្យវាប្លែកក្នុងចំណោមមិត្តភក្ដិរបស់វា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តស្ព័រតូចបំផុតរបស់ BMW នឹងមិនបន្តតូចនោះទេ៖ មូលដ្ឋានកង់នឹងវែងជាង ហើយផ្លូវកាន់តែធំ។ នៅក្រោមសមាមាត្រនៃដ្រាយកង់ខាងក្រោយធម្មតារបស់វា — ក្រណាត់វែង កាប៊ីនបិទបើក — យើងរកឃើញ CLAR ដែលជាវេទិកាដូចគ្នានឹងស៊េរី 3 និង 4 ស៊េរីធំជាង ក៏ដូចជា Z4 ។
ជាការពិត 2 Series Coupé ថ្មី និង Z4 Roadster នឹងកាន់តែខិតជិតជាងមុន។ ពួកគេនឹងមិនត្រឹមតែចែករំលែកខ្សែសង្វាក់ kinematic រៀងៗខ្លួន (ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្នែកសំខាន់នៃ CLAR ក៏ដូចជាគ្រោងការណ៍នៃការព្យួរផងដែរ — Macpherson នៅផ្នែកខាងមុខ និងពហុតំណភ្ជាប់នៅខាងក្រោយ — ជាមួយនឹងផ្នែកចុងក្រោយគឺអាចប្រែប្រួលតាមជម្រើស (Adaptive ) M Chassis) ។
ក្រុមហ៊ុន BMW សន្យាថានឹងផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ភាពតឹងរ៉ឹងបន្ថែម (12%) សម្រាប់ G42 ដែលគួរតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ជំនាញថាមវន្តរបស់វា ក៏ដូចជាភាពជាក់លាក់នៃចង្កូតរបស់វា (ជាជម្រើសវានឹងមានចង្កូតសមាមាត្រអថេរ ចង្កូតកីឡាអថេរ)។
Aerodynamics ក៏ទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសពីវិស្វករ BMW ផងដែរ។ បន្ថែមពីលើ spoiler, splitter និង air curtains នៅខាងមុខ គម្រប aerodynamic ត្រូវបានបន្ថែមទៅធុងសាំង និង axle ខាងក្រោយ ក៏ដូចជាការរចនានៃ bracesion brackets ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ BMW និយាយថា លទ្ធផលចុងក្រោយគឺកាត់បន្ថយ 50% នៃការលើកនៅលើ axle ខាងមុខ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុនរបស់វា។
និងម៉ាស៊ីន?
នៅក្រោមក្រណាត់ដ៏វែង រំពឹងថានឹងរកឃើញខ្សែថាមពលដូចគ្នាទៅនឹង Z4 និង BMWs ផ្សេងទៀត។ នោះគឺម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ turbo (B48) សាំង 4 ស៊ីឡាំងសម្រាប់ 220i និង 230i ព្រោះវាហាក់បីដូចជាត្រឹមត្រូវជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 220d ដែលមាន 2.0 លីត្រ និងបួនស៊ីឡាំង (B47) ផងដែរ។
ខាងលើទាំងនេះនឹងស្នាក់នៅ M240i xDrive Coupe . ជាថ្មីម្តងទៀត ដោយឈរលើជួរនៃស៊េរី 2 Coupé យើងនឹងមានម៉ាស៊ីន 3.0 លីត្រ turbocharged ស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំង (B58) ដែលនឹងផ្តល់នូវការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការ 374 hp (ច្រើនជាង 34 hp ច្រើនជាងម៉ូដែលមុន) ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើនៅក្នុង M240i បច្ចុប្បន្នអាចជ្រើសរើសរវាងដ្រាយខាងក្រោយ និងកង់ទាំងអស់ និងការបញ្ជូនដោយដៃ ឬដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះ នៅក្នុង M240i ថ្មីយើងនឹងមានជម្រើសស្វ័យប្រវត្តិ Steptronic Sport ដែលមានប្រាំបីល្បឿន និងដ្រាយកង់ទាំងអស់។
និង M2?
សម្រាប់ស៊េរី 2 Coupé ថ្មីដែលបំពាក់ដោយស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំង កង់ខាងក្រោយ និងប្រអប់លេខដោយដៃ វាមើលទៅដូចជាយើងត្រូវរង់ចាំដល់ឆ្នាំ 2023 (មិនមែនឆ្នាំ 2022 ដូចពីមុនទេ) ដែលជាឆ្នាំ M2 ថ្មីនឹងមកដល់ — ដែលទទួលបាន លេខកូដជាក់លាក់ G87 ។ គំរូដែលយើងបានដោះស្រាយរួចហើយដោយលម្អិតបន្ថែមទៀតក្នុងអត្ថបទដែលអ្នកអាចអានឬអានឡើងវិញនៅខាងក្រោម៖
