វិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតពិតនៅក្នុងរចនាប័ទ្មក្បាលប្រេង។
សម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែង (អវត្ដមាននៃអុកស៊ីសែន) ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមិនដែលត្រូវបានយកទៅក្នុងលំហ... រហូតមកដល់ពេលនេះ។ Roush Fenway Racing ដែលជាក្រុមដែលប្រណាំងនៅ NASCAR កំពុងបង្កើតម៉ាស៊ីនចំហេះដែលនឹងរួមបញ្ចូលបេសកកម្មអវកាសក្នុងគោលបំណងតែមួយ៖ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គិសនីដល់ប្រព័ន្ធជំរុញរបស់យានអវកាស។
គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី IVF – Integrated Vehicle Fluids – កម្មវិធីរបស់ក្រុមហ៊ុន United Launch Alliance ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់លំហ។ កម្មវិធីនេះមានគោលបំណងសម្រួលដល់ការជំរុញយានអវកាស បន្ទាប់ពីចាកចេញពីបរិយាកាសផែនដី ដោយកំណត់វាឱ្យនៅត្រឹមឥន្ធនៈពីរប៉ុណ្ណោះគឺ អុកស៊ីហ្សែន និងអ៊ីដ្រូសែន។ បញ្ហាធំគឺថាប្រព័ន្ធជំរុញបច្ចុប្បន្នប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីច្រើន។ នោះហើយជាកន្លែងដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលធ្លាប់ស្គាល់ចាស់របស់យើងចូលមក។
ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គិសនីដល់ប្រព័ន្ធ Roush Fenway Racing បានរកឃើញដំណោះស្រាយដ៏សាមញ្ញ និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត៖ វាប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងប្រាំមួយតូចដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់កំដៅ និងអគ្គិសនី។ ផលិតឡើងជាមួយនឹងសម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនកម្លាំង 600cc, 26hp នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែនដែលមានសម្ពាធ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការក្នុងលំហ។
នៅក្នុងការបង្កើតរបស់វា នេះគឺជាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដូចអ្វីផ្សេងទៀតដែរ - កំណាត់តភ្ជាប់ ប៊ូហ្ស៊ី និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតបានមកពីការដក - ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដំណើរការក្នុងរយៈពេលយូរក្នុងកម្រិតអតិបរមា 8,000 rpm ។ Roush Fenway Racing ដំបូងឡើយបានពិសោធជាមួយម៉ាស៊ីន Wankel បរិយាកាស (តាមទ្រឹស្តីសាមញ្ញជាង) ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្លុកប្រាំមួយត្រង់បានប្រែក្លាយទៅជាការសម្របសម្រួលដ៏ល្អបំផុតទាក់ទងនឹងទម្ងន់ ការអនុវត្ត ភាពរឹងមាំនៃប្រតិបត្តិការ រំញ័រទាប និងការបញ្ចេញទឹករំអិល។
បន្ថែមពីលើទម្ងន់ស្រាលជាងអាគុយ កោសិកាថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងធុងផ្ទុកអង្គធាតុរាវ ម៉ាស៊ីនចំហេះមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាង និងស៊ីសាំងកាន់តែលឿន។ សម្រាប់ពេលនេះ គម្រោងនេះហាក់បីដូចជាកំពុងដំណើរការល្អ យើងអាចរង់ចាំមើលថាតើនៅពេលណាដែលការលុកលុយលើកដំបូងរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះតូចមួយនេះទៅក្នុងលំហ។
