ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃ Formula 1 ភ្លេង Venezuelan ត្រូវបានឮនៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំង ព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺដោយសារតែការទទួលជ័យជម្នះរបស់ Pastor Maldonado នៅក្នុង Spanish GP ។
អ្នកបើកបរ Williams បានចាប់ផ្តើមនៅខាងមុខ ហើយបន្ទាប់ពីការបរាជ័យដំបូង គាត់គ្រាន់តែត្រូវគ្រប់គ្រងការប្រណាំងរហូតដល់ទីបញ្ចប់ដើម្បីមាន រីករាយក្នុងការភ្លក់ស្រាសំប៉ាញ នៅផ្នែកខាងលើនៃវេទិកា។ Maldonado ស្ថិតក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកបើកបរជនជាតិអេស្ប៉ាញ Fernando Alonso ដែលភ្លាមៗនោះបានវាយលុកកន្លែងដំបូងដើម្បីដាក់ខ្លួនឯងនៅខាងមុខនៃការប្រកួតជើងឯក ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរវេណេស៊ុយអេឡាបានធ្វើជាគំរូដោយការពារតំណែងរបស់គាត់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះក្នុងការប្រកួតចុងក្រោយនៃការប្រកួត។ .
“វាជាថ្ងៃដ៏អស្ចារ្យ ដែលមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់ខ្ញុំ និងក្រុម។ យើងបានធ្វើការយ៉ាងលំបាកអស់មួយឆ្នាំកន្លងមក ហើយឥឡូវនេះយើងនៅទីនេះ។ វាជាការប្រណាំងដ៏លំបាកមួយ ប៉ុន្តែខ្ញុំសប្បាយចិត្តដោយសាររថយន្តនេះមានការប្រកួតប្រជែងតាំងពីជុំទីមួយ»។
អ្នកណាក៏មានហេតុផលដើម្បីអបអរដែរ។ លោក Frank Williams (ក្នុងរូបភាពខាងក្រោមកណ្តាល) ដែលមិនបានឃើញក្រុមរបស់គាត់ទទួលបានជ័យជំនះចាប់តាំងពីការប្រគុំតន្ត្រី Grand Prix របស់ប្រេស៊ីលក្នុងឆ្នាំ 2004។ វាគឺជាអំណោយដ៏ល្អសម្រាប់ F. Williams ដែលបានប្រារព្ធខួបកំណើតគម្រប់ 70 ឆ្នាំរបស់គាត់កាលពីថ្ងៃសៅរ៍នេះ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកគិតថា គ្រូពេទ្យអេស្បាញគឺគ្រាន់តែដូច្នេះ គិតពីរដង... មានសកម្មភាពនៅគ្រប់ទីកន្លែង ហើយករណីធំមួយបានកើតឡើងអំឡុងពេលម៉ោង 13 នៅពេលដែល Michael Schumacher បានប៉ះទង្គិចជាមួយ Bruno Senna ហើយអ្នកទាំងពីរត្រូវបានបង្ខំឱ្យចូលនិវត្តន៍។ នៅទីបញ្ចប់ Schumacher និង Senna ផ្លាស់ប្តូរការចោទប្រកាន់ដ៏ក្តៅគគុក ដោយជនជាតិអាឡឺម៉ង់មើលទៅមិនសូវល្អនៅក្នុងរូបថតនៅពេលដែលគាត់បានហៅអ្នកបើកយន្តហោះប្រេស៊ីលថា "មនុស្សល្ងង់" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបម្រើបានរកឃើញថាអ្នកបើកបរជនជាតិអាឡឺម៉ង់មានកំហុស ហើយបានសម្រេចចិត្តដាក់ទណ្ឌកម្មគាត់ជាមួយនឹងការបាត់បង់ប្រាំកន្លែងនៅលើក្រឡាចត្រង្គនៅឯ Monaco GP បន្ទាប់។
សូមមើលពីរបៀបដែលវាកើតឡើងទាំងអស់៖
វាក៏មានស្ថានភាពហឹរផ្សេងទៀតដូចជាករណី Fernando Alonso និង Charles Pic . ការស្ទាក់ស្ទើររបស់ Charles Pic មុនពេលជនជាតិអេស្បាញចូល "ប្រអប់" នាំឱ្យគាត់បាត់បង់ពេលវេលាជាមូលដ្ឋានក្នុងការប្រណាំងដើម្បីទទួលជ័យជម្នះ។ Charles Pic មកពី Marussia ទីបំផុតត្រូវបានពិន័យដោយការឈប់ឡានសម្រាប់ការចំណាយពេលយូរពេកក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យ Ferrari របស់ Fernando Alonso ឆ្លងកាត់។
Raikkonen គឺជាតួឯកម្នាក់ទៀត។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ គាត់មិនមែនជាមនុស្សតែម្នាក់ដែលត្រូវស្តីបន្ទោសនោះទេ។ ថ្វីបើបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ប៉ុន្តែលទ្ធផលនេះបានមកដល់អ្នកជិះហ្វាំងឡង់បន្តិចម្តងៗ… “ខ្ញុំមានការខកចិត្តបន្តិច។ ប្រសិនបើយើងបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវក្នុងផ្នែកទីមួយនៃការប្រណាំង យើងអាចនឹងបញ្ចប់មុនគេ» Raikkonen និយាយ។
យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Lotus គឺជាការបរាជ័យមួយ ហើយបន្ទាប់ពី Raikkonen បានឈប់ជាលើកទីបីនៅក្នុងរណ្តៅ (ជាមួយការរត់តិចជាងម្ភៃដង) ក្រុមថែមទាំងបានប្រាប់គាត់តាមវិទ្យុថា ពីរនាក់នៅខាងមុខ (Maldonado និង Alonso) នៅតែជាពួកគេ នឹងឈប់ជាលើកទីបួន។ ជាក់ស្តែង វាមិនបានសម្រេច ហើយ Raikkonen ទោះបីជាមានល្បឿនដ៏អស្ចារ្យក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការប្រណាំងក៏ដោយ ក៏មិនអាចតាមទាន់គូប្រកួតរបស់គាត់ម្តងទៀតដែរ។ អ្នកយុទ្ធសាស្រ្ត Lotus មានពេលវេលាមិនល្អដែលទាមទារការឈប់ទីបួនរបស់មេដឹកនាំប្រណាំង នៅពេលដែលនរណាម្នាក់អាចទស្សន៍ទាយថានឹងមិនកើតឡើង...
ករណីចុងក្រោយ ប៉ុន្តែមិនគួរឱ្យអស់សំណើចទេ បានកើតឡើងបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តបានបញ្ចប់។ មួយ។ ភ្លើងនៅក្នុងរណ្តៅ Williams បានទុកឲ្យអ្នករាល់គ្នាបើកមាត់ដោយមិនដឹងថាត្រូវធ្វើយ៉ាងណា។ ប្រហែលជា… មុនពេលដែលរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យមកដល់កន្លែងកើតហេតុ ជាងម៉ាស៊ីនខ្លះត្រូវពាក់ម៉ាសដើម្បីការពារខ្លួនពីផ្សែង ហើយមានមនុស្សសូម្បីតែពីរនាក់ទៅមន្ទីរពេទ្យដែលនៅជិតបំផុត ដោយម្នាក់ក្នុងនោះមានរលាកភ្លើង និងម្នាក់ទៀតបាក់ដៃដោយសារតែ ការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពច្របូកច្របល់។
ដូច្នេះហើយ វាគឺជាការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1 Grand Prix…
អត្ថបទ៖ Tiago Luís