នៅសល់តែជាងប្រាំមួយខែទៀតប៉ុណ្ណោះដល់ការចាប់ផ្តើមនៃឆ្នាំ 2018 ដាកា។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការទទួលជ័យជម្នះពីរលើកជាប់ៗគ្នាក្នុងការបោះពុម្ពឆ្នាំ 2016 និង 2017 រថយន្ត Peugeot ចាប់ផ្តើមម្តងទៀតក្នុងនាមជាអ្នកពេញចិត្តដ៏ធំក្នុងការឈ្នះក្នុងការបោះពុម្ពនៅឆ្នាំក្រោយ។
ហើយដូចជា "នៅក្នុងក្រុមដែលឈ្នះ វាមិនផ្លាស់ទី" រថយន្តថ្មី - ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា " Peugeot 3008DKR MAXI - គឺជាការវិវត្តន៍នៃ 3008DKR និង 2008DKR ដែលគ្របដណ្ដប់លើការបោះពុម្ពមុន។
រថយន្តថ្មីនេះមានទទឹង 20 សង់ទីម៉ែត្រជាងរថយន្តមុន (សរុប 2.40 ម៉ែត្រ) ដោយសារការពង្រីកនៃការផ្អាកធ្វើដំណើរ 10 សង់ទីម៉ែត្រនៅសងខាង។ ត្រីកោណព្យួរខាងលើ និងខាងក្រោម សន្លាក់បាល់ និងអ័ក្សក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ គោលបំណងរបស់វិស្វករ Peugeot Sport គឺធានាបាននូវស្ថេរភាពកាន់តែខ្លាំង និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសក្ដានុពលរបស់រថយន្ត។
ដោយសារវាកំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍ បញ្ជីលក្ខណៈពិសេសមិនទាន់ត្រូវបានបង្ហាញនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែវាមិនគួរខុសពីឆ្នាំមុន 3008DKR ទេ៖ ម៉ាស៊ីន 3.0 V6 twin-turbo ដែលមានកម្លាំង 340hp និង 800Nm ដែលផ្តោតតែលើអ័ក្សខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ។
រថយន្ត Peugeot 3008DKR Maxi នឹងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងការប្រកួតប្រជែងនៅឯ Silk Way Rally 2017 ដែលជាជំហានសម្រេចចិត្តក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីបច្ចេកទេស ដោយប្រឈមមុខនឹងផ្លូវចម្ងាយ 10,000 គីឡូម៉ែត្ររវាងទីក្រុងម៉ូស្គូ (រុស្ស៊ី) និង X'ian (ប្រទេសចិន) ឆ្លងកាត់វាលស្មៅកាហ្សាក់ស្ថាន។
Sébastien Loeb អ្នកបើកយន្តហោះ Peugeot Totalខ្ញុំគិតថារថយន្តមានលំនឹងជាងឥឡូវដែលវាធំជាង។ អារម្មណ៍គឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនៅពីក្រោយកង់។ នៅក្នុងផ្នែកតូចចង្អៀត និងបច្ចេកទេស វាមានភាពស្មុគស្មាញជាង ប៉ុន្តែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃស្ថេរភាព និងទិសដៅវាពិតជាប្រសើរជាង។
លោក Sébastien Loeb ជើងចាស់នឹងសាកល្បងការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើឡើងចំពោះរថយន្តថ្មី ដោយមើលឃើញពីទីក្រុង Dakar ឆ្នាំ 2018។ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរជនជាតិបារាំងនឹងមិននៅម្នាក់ឯងទេ៖ ជនរួមជាតិរបស់គាត់នឹងក្លាយជា Stéphane Peterhansel អ្នកឈ្នះ Dakar 2017 និង Cyril Despres ផងដែរ អ្នកឈ្នះនៃ Silk Way Rally 2016 ទាំងកង់នៃ 3008DKR កាលពីឆ្នាំមុន។
ជនជាតិអេស្ប៉ាញ Carlos Sainz ដែលនឹងចូលរួមជាមួយក្រុម Peugeot នៅទីក្រុង Dakar បន្ទាប់បានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្ត Peugeot 3008DKR Maxi ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងចំនួនបីដែលធ្វើឡើងនៅប្រទេសបារាំង ម៉ារ៉ុក និងនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ផងដែរ។
