តូយ៉ូតាប្តេជ្ញាបោះជំហានទៅមុខទៀតក្នុងការអភិវឌ្ឍរថយន្តកូនកាត់ និងអគ្គិសនី។ ស្វែងយល់ពីប្រព័ន្ធថ្មីដែលប្រើ Silicon Carbide ក្នុងការសាងសង់ម៉ូឌុលឧបករណ៍បញ្ជាថាមពល ជាមួយនឹងការសន្យានៃប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើន។
Toyota គឺជាម៉ាកយីហោមួយក្នុងចំណោមម៉ាកដែលបានវិនិយោគច្រើនបំផុតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាជំនួសសម្រាប់រថយន្តកូនកាត់ រួមជាមួយនឹង Denso ក្នុងភាពជាដៃគូដែលមានរយៈពេល 34 ឆ្នាំគួរឱ្យគោរព។
ជាលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវនេះ ក្រុមហ៊ុន Toyota ឥឡូវនេះបង្ហាញនូវជំនាន់ថ្មីនៃម៉ូឌុលឧបករណ៍បញ្ជាថាមពល (PCU) ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងរថយន្តទាំងនេះ ដោយប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដ៏លំបាកបំផុតមួយនៅលើផែនដី៖ Silicon Carbide (SiC) ។
តាមរយៈការប្រើប្រាស់សារធាតុ Silicon Carbide (SiC) semiconductors ក្នុងការសាងសង់ PCU's ដែលធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍ semiconductors ស៊ីលីកុនប្រពៃណី ក្រុមហ៊ុន Toyota អះអាងថា វាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្វ័យភាពនៃរថយន្តកូនកាត់ និងរថយន្តអគ្គិសនីប្រហែល 10% ។
វាអាចជាអត្ថប្រយោជន៍តិចតួច ប៉ុន្តែគួរកត់សំគាល់ថា SiC conductors ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបាត់បង់ថាមពលត្រឹមតែ 1/10 ក្នុងអំឡុងពេលលំហូរបច្ចុប្បន្ន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយទំហំនៃសមាសធាតុដូចជា coils និង capacitors ប្រហែល 40% ដែលតំណាងឱ្យ ការកាត់បន្ថយទំហំ PCU សរុប 80% ។
សម្រាប់ Toyota នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសចាប់តាំងពី PCU តែមួយគត់ទទួលខុសត្រូវចំពោះការខាតបង់ថាមពល 25% នៅក្នុងរថយន្តកូនកាត់ និងអគ្គិសនី ដោយ PCU semiconductors មានចំនួន 20% នៃការខាតបង់សរុប។
PCU គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងរថយន្តកូនកាត់ និងអគ្គិសនី ព្រោះវាជា PCU ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ចរន្តអគ្គិសនីពីអាគុយទៅម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច សម្រាប់គ្រប់គ្រងការបង្វិលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច សម្រាប់គ្រប់គ្រងការបង្កើតឡើងវិញ និង ប្រព័ន្ធងើបឡើងវិញ។ ថាមពល និងចុងក្រោយដោយការផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរវាងអង្គភាពជំរុញ និងអង្គភាពបង្កើត។
បច្ចុប្បន្ននេះ PCU ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីធាតុអេឡិចត្រូនិចជាច្រើន ដែលសំខាន់បំផុតដែលប្រែទៅជាស៊ីលីកុន semiconductors ដែលមានថាមពល និងធន់ទ្រាំខុសៗគ្នា។ វាច្បាស់ណាស់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា semiconductor ដែលបានអនុវត្តនៅក្នុង PCU ដែលបច្ចេកវិទ្យា Toyota ថ្មីនេះចូលមកលេង ដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងនៅក្នុងវិស័យសម្រេចចិត្តបី៖ ការប្រើប្រាស់ថាមពល ទំហំ និងលក្ខណៈសម្បត្តិកម្ដៅ។
ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាដឹងថា ខណៈពេលដែលថ្មដែលមានបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបជាងមុនជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់មិនលេចឡើង ដែលអាចរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវតម្លៃដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃ (Ah និង V) ធនធានតែមួយគត់ដែលវានឹងអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលគឺដើម្បីធ្វើឱ្យទាំងអស់ សមាសធាតុអគ្គិសនីដែលជាផ្នែកមួយនៃការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងធន់។
អនាគតរបស់តូយ៉ូតាជាមួយនឹងអ្នកបើកបរថ្មីទាំងនេះកំពុងសន្យា - បើទោះបីជាតម្លៃផលិតកម្មនៅតែខ្ពស់ជាងធម្មតាពី 10 ទៅ 15 ដង - ដោយសារតែភាពជាដៃគូបានឈានដល់ការពង្រីកសមាសធាតុទាំងនេះរួចហើយ ហើយការធ្វើតេស្តបានធ្វើឡើងនៅលើដងផ្លូវជាមួយនឹងការកើនឡើង 5% នៅក្នុង ធានាអប្បបរមា។ ទស្សនាតាមរយៈវីដេអូ បដិវត្តន៍ដែលស៊ីលីកុន កាបូនអ៊ីដ្រាតទ័រ អនុវត្ត៖