តាមដែលយើងអាចបង្វែរគំនិតរបស់យើងបាន ការនិយាយអំពីអ្នករៀបចំផ្តាច់មុខសម្រាប់ម៉ូដែលរបស់ Maranello យ៉ាងហោចណាស់មិននឹកស្មានដល់ ហើយថែមទាំងខុសឆ្គងទៀតផង។ តើអ្នកកែលម្អអ្វីដែលល្អរួចទៅហើយ?
អ្នកអានជាទីគោរព កុំធ្វើខុសអំពីការរើសអើង ព្រោះថា Novitec Rosso បានធ្វើការជាមួយម៉ូដែល Ferrari អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើបទបង្ហាញនៅទីនេះ នៅ Razão Automóvel នៃ Novitec Rosso F12 លើកនេះ យើងបង្ហាញជូនអ្នកនូវការបង្កើតថ្មីបំផុតរបស់ខ្លួនគឺ Novitec Rosso Ferrari F12 ជាមួយនឹង "ឈុតរាងកាយធំទូលាយ" N-Largo និងដំណើរការកែប្រែ។
ប៉ុន្តែកន្លែងដែលត្រូវចាប់ផ្តើមនៅលើ Novitec Rosso Ferrari F12 ដែលមានលក្ខណៈស្រពិចស្រពិល និងស្រពិចស្រពិល ដូចជាខ្សែបន្ទាត់របស់វាដល់កម្រិតមួយ ដែលតួខ្លួនលូតលាស់ 20.5cm ឬនិយាយអំពីភាពវៃឆ្លាតខាងមេកានិចនៃសេះ 781 ដែលសន្យាថានឹងបំពុលអ័ក្សខាងក្រោយ។ ដោយខ្សែកោងច្រវ៉ាក់។
ជាការប្រសើរណាស់ ប៉ុន្តែសូមផ្តោតលើផ្នែកខ្លះ ព្រោះវាជារថយន្ត Ferrari ហើយដោយវិធីមួយដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅក្នុងជួរ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការជៀសវាងការប្រមូលផ្តុំ។ ចូរយើងវិភាគវត្ថុធាតុដែលបង្កើតបានជា Novitec Rosso Ferrari F12។
នៅពេលដែល Novitec រចនាឧបករណ៍បំប៉ោងចំហៀងនៅលើ Novitec Rosso Ferrari F12 នេះ ការព្រួយបារម្ភគឺមិនមែនដើម្បីរួមបញ្ចូលសោភ័ណ្ឌភាពដែលនៅសល់នៃឧបករណ៍នោះទេ ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានមុខងារ។ ហើយជាមួយនឹងរឿងនេះនៅក្នុងចិត្ត ការរំសាយកំដៅនៃកំដៅដែលបង្កើតដោយហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចដ៏ធំបានទទួលការព្យាបាលពិសេសជាមួយនឹង diffusers ជាក់លាក់សម្រាប់ត្រជាក់។
ក្រណាត់កាបូន Fiber របស់ Novitec Rosso Ferrari F12 ក៏មានខ្យល់ចេញចូលកាន់តែច្បាស់ផងដែរ ដើម្បីជួយធ្វើឱ្យត្រជាក់ V12 colossus ដ៏ធំដែលមកពី Maranello ។
កាងនៅតែជារបស់ដើម ប៉ុន្តែពួកគេបានទទួលការផាកពិន័យកាបូនមួយចំនួន ដូចជាផ្សិតផ្សេងៗ និងការសាយភាយជាក់លាក់ ដើម្បីបង្កើន "Downforce" ក្នុងករណីកាងខាងក្រោយ ឌីសហ្វ័រ និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងមានប្រាំបំណែក។ ជាការពិត វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា ឧបករណ៍សោភ័ណភាពទាំងមូលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពលើកនៅខាងមុខកាន់តែប្រសើរ និងធ្វើឱ្យស្ថេរភាពប្រសើរឡើង ដូចជាការគាំទ្រខ្យល់អាកាសកាន់តែច្រើននៅខាងក្រោយ។
រូបរាងសាច់ដុំរបស់ Novitec Rosso Ferrari F12 ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយគែមជើងកាមេរ៉ាទំហំ 21 អ៊ីង ដែលដាក់នៅលើសំបកកង់ 255/30ZR21 នៅខាងមុខ និង 22 អ៊ីងនៅផ្នែកខាងក្រោយជាមួយនឹងសំបកកង់ 335/25ZR22 ជាមួយនឹងកៅស៊ូដែលមានការគួរសមពី Pirelli ជាមួយនឹង P-model Zero .
ដូច្នេះ ដើម្បីឱ្យ Novitec Rosso Ferrari F12 អាចផ្លាស់ទីបានយ៉ាងរលូនតាមរយៈបរិស្ថានទីក្រុង ការព្យួរត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ឥឡូវនេះជាមួយនឹងស្ព័រស្ព័រផ្សេងៗគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយតួខ្លួន 40mm ប៉ុន្តែផ្នែកដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថា 40mm ដូចគ្នានេះអាចប្តូរវិញបានតាមរយៈប៊ូតុងមួយ។ នៅលើកុងសូលកណ្តាល ដូច្នេះយើងអាចទប់ទល់នឹងភាពជឿជាក់បានកាន់តែច្រើន ដោយគ្មានផ្នែកនៃក្រណាត់កាបូនត្រូវបានបន្សល់ទុក ហើយក្នុងករណីដែលយើងភ្លេចបញ្ចុះ Novitec Rosso Ferrari F12 ម្តងទៀត គ្មានបញ្ហាទេ ការព្យួរខ្លួនឯងនឹងធ្វើដោយស្វ័យប្រវត្តិភ្លាមៗ។ យើងឈានដល់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
មកដល់បន្ទប់ម៉ាស៊ីន 6.3 លីត្រ V12 ដ៏ធំរបស់ Novitec Rosso Ferrari F12 បានទទួលការព្យាបាលពិសេស ការប្រេះឆាបានឆ្លងកាត់ការកែទម្រង់ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តផ្លូវ និងកៅអីសាកល្បង ដោយត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងបំពង់ផ្សែងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលអាចមានសន្ទះបិទបើកសកម្ម។ នៅជម្រើសរបស់អតិថិជន។
បកប្រែការកែលម្អទៅជាលេខ យើងមានលទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យនៃកម្លាំង 781 សេះ នៅវិលមុខ 8600rpm និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 722Nm នៅ 6400rpm ដែលជាលទ្ធផលដែលពិតជាពុលសម្រាប់សំបកកង់ខាងក្រោយរបស់ Novitec Rosso Ferrari F12។
ចំពោះការសម្តែង ការបង្កើនល្បឿននៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែបើយោងតាម Novitec ល្បឿនកំពូលឡើងដល់ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង លើសពី 340 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
តម្លៃមិនត្រូវបានគេដឹងទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេដឹងរួចទៅហើយ ភាពផ្តាច់មុខនៅទីនេះបង់។ សំណើដែលនាំមកនូវជាតិពុលកាន់តែច្រើនដល់ F12 ជាមួយនឹងការប៉ះនៃភាពផ្តាច់មុខដែលស្គាល់រួចមកហើយដោយ Novitec ដែលបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត និងគុណភាពនៃផលិតផលរបស់វា។ ច្បាស់ណាស់ រសជាតិមិនអាចប្រកែកបាន...
