ធី សាប់ បានបើកដំណើរការ 9-5 ចុងក្រោយ ហើយក៏ជាម៉ូដែលចុងក្រោយមួយរបស់វានៅក្នុងឆ្នាំ 2009 — នៅចំកណ្តាលនៃវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុពិភពលោក ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាវិបត្តិដែលបាន "សម្លាប់" Saab នោះទេ។ បញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុនបានកើតមានយូរមកហើយ ដូច្នេះទោះបីជា Saab 9-5 ត្រូវបានមនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកថាជា Saab ល្អបំផុតមិនធ្លាប់មានក៏ដោយ វាអាចធ្វើបានតិចតួចសម្រាប់ម៉ាកយីហោស៊ុយអែត។
វាស្ថិតក្នុងការផលិតបានតែពីរឆ្នាំប៉ុណ្ណោះគឺរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2011 ស្របនឹងការប្រកាសក្ស័យធន។ ប្រសិនបើ Saab នៅតែដំណើរការ នៅឆ្នាំនេះអាចជាឆ្នាំដែលជំនាន់ថ្មីនៃ 9-5 ដែលជាម៉ាកយីហោល្បីរបស់ម៉ាកនេះនឹងត្រូវបានស្គាល់។ តើវានឹងទៅជាយ៉ាងណា? នោះហើយជាអ្វីដែលលោក Joe Zechnas អ្នករចនាជនជាតិអេស្ប៉ាញបានកំណត់គំនិត។
ការបង្កើតរបស់វាប្រើឈ្មោះ SAAB-NEVS ក្នុងន័យសំដៅទៅលើក្រុមហ៊ុនដែលបានទិញម៉ាកដែលក្ស័យធន។ សម្រាប់រថយន្តខ្លួនវា បង្ហាញដោយខ្លួនវាជាមួយនឹងរចនាបថ ថាមវន្ត និងស្ព័រជាងអ្វីដែលយើងភ្ជាប់ជាមួយ Saab ។ ឥទ្ធិពលយ៉ាងច្បាស់ដោយពាក្យដែលហួសចិត្ត Saab Phoenix គំនិតដែលបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវក្នុងឆ្នាំ 2011 ជាច្រើនខែមុនពេលក្ស័យធន។ តើវានឹងមានកន្លែងនៅក្នុងទីផ្សារសព្វថ្ងៃដែរឬទេ?
អំពី "ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់" ។ ចាប់ពីថ្ងៃច័ន្ទដល់ថ្ងៃសុក្រនៅ Razão Automóvel មាន "Cold Start" នៅម៉ោង 9:00 ព្រឹក។ ខណៈពេលដែលអ្នកផឹកកាហ្វេរបស់អ្នក ឬប្រមូលភាពក្លាហានដើម្បីចាប់ផ្តើមថ្ងៃនោះ សូមតាមដានព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ហេតុការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវីដេអូពាក់ព័ន្ធពីពិភពរថយន្ត។ ទាំងអស់តិចជាង 200 ពាក្យ។