ប្រសិនបើដូចជាពួកយើងនៅ Ledger Automobile អ្នកគិតថា Lamborghini Gallardo គឺជារថយន្តដែលប្រាកដជានឹងត្រូវខកខាន នោះកុំធ្វើឱ្យខ្លួនអ្នកមានអារម្មណ៍ស្រណុកស្រណុក។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Reiter Engineerig និង Lamborghini ក្រុមប្រកួតប្រជែងរបស់អាឡឺម៉ង់ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីដើម្បីពង្រីកការផលិតរថយន្ត Gallardo GT3 ។ កិច្ចព្រមព្រៀងដែលនឹងត្រូវបន្តរយៈពេល 2 ឆ្នាំទៀត ពោលគឺនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង យើងនឹងឃើញ Gallardos GT3 សម្រាប់រយៈពេល 2 ឆ្នាំទៀតប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រកួតជើងឯកទេសចរណ៍ចម្រុះបំផុត ព្រឹត្តិការណ៍ស៊ូទ្រាំ និងការប្រកួតពានរង្វាន់។ ប៉ុន្តែកិច្ចព្រមព្រៀងនេះមានសុពលភាពរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ដែលអាចរួមបញ្ចូល Cabrera GT3 នាពេលអនាគត។
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 គឺផ្អែកលើម៉ូដែលឆ្នាំ 2013 ប៉ុន្តែមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើនដើម្បីរក្សាវាឱ្យប្រកួតប្រជែងនៅលើផ្លូវ។
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាំងនេះរួមមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង 24H ដែលជាប្រព័ន្ធអស់កម្លាំងខ្ពស់ដែលសម្របខ្លួនយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការធ្វើតេស្តភាពធន់។ នៅលើកម្រិតមេកានិក ប្រព័ន្ធត្រជាក់ទាំងមូលត្រូវបានកែសម្រួល ហើយគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល សូម្បីតែការប្រើប្រាស់ក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ។
រថយន្ត Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ក៏មានលក្ខណៈពិសេសថ្មី កញ្ចប់ខ្យល់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ជាមួយនឹង spoiler ខាងមុខថ្មី និង carbon diffusers ខាងក្រោយ ដោយផ្អែកទាំងស្រុងលើឧបករណ៍ដែលប្រើក្នុង Super Trofeo version។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យមួយទៀតនៃ Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 នេះគឺថាជាលទ្ធផលនៃការកែលម្អទាំងអស់ដែលវាត្រូវបានទទួលរង វាអាចដំណើរការរបបអាហារ 25 គីឡូក្រាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែ GT3 ។
សម្រាប់អ្នកដែលអាចនិងចង់ចាប់ផ្តើមចូលទៅក្នុងពិភពនៃការប្រកួតប្រជែង Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 បានបង្ហាញឱ្យឃើញរួចហើយថាជារថយន្តដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតសម្រាប់ក្រុមតូចៗដែលមានធនធានហិរញ្ញវត្ថុតិច។ រថយន្ត Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 នេះទទួលបានកំណត់ត្រាក្នុងការចំណាយលើការថែទាំរួចហើយ ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ពី€9/km ដល់€12/km រួមទាំងការកសាងឡើងវិញនូវផ្នែកប្រសិនបើចាំបាច់។ ជាការពិតណាស់ យើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តដែលមិនមានតម្លៃថោកនោះទេ Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងតម្លៃ €320,000 បូករួមទាំងពន្ធទាក់ទងនឹងរបបពន្ធផ្សេងៗគ្នានៃប្រទេសនីមួយៗ។
ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Reiter Engineering បាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍរថយន្តមូលដ្ឋាន Lamborghini សម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងតាំងពីឆ្នាំ 2000 ហើយកំណត់ត្រារបស់ខ្លួនបានទទួលជ័យជម្នះ 199 ដង និងវេទិកាចំនួន 350 ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីសក្តានុពល និងការយកចិត្តទុកដាក់ដែលក្រុមហ៊ុនដាក់ចូលទៅក្នុងគម្រោងរបស់ខ្លួន។
វាក៏ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលរថយន្ត GT3 មកពីក្រុមអភិវឌ្ឍន៍ខាងក្រៅដូចជា Reiter Engineering បានរួមគ្នាបង្កើតរថយន្ត GT3 ដោយភាពជាដៃគូផ្តាច់មុខជាមួយ Lamborghini ។
ការលើកស្បៃមុខនៅលើមេកានិចនៃ Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 យើងអាចពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនស្មើនឹង Lamborghini LP550-2 ប៉ុន្តែដូចដែលអ្នកបានឃើញពីរូបភាពនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន ប្រអប់ទទួលទានជាមួយតម្រងខ្យល់គឺមិនមែនទេ។ -មានស្រាប់ ត្រូវបានជំនួសដោយ ត្រែ អាលុយមីញ៉ូម 2 ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតួ និងតួខ្លួន យើងអាចពឹងផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺជ្រុល ដោយផ្អែកលើគំនិតនៃ spaceframe ទាំងស្រុងនៅក្នុងអាលុយមីញ៉ូម។ ការពង្រឹងរាងកាយរចនាសម្ព័ន្ធមានទីតាំងនៅប៉មព្យួរនៅលើអ័ក្ស 2 ។ ទ្រុងវិលសុវត្ថិភាពត្រូវបានអនុម័តដោយ FIA យ៉ាងពេញលេញ ហើយបង្អួចត្រូវបានផលិតពី MaKrolon ដែលជាដេរីវេនៃ acrylic ដែលស្តើងជាង និងធន់ជាង។
ការព្យួរដៃទ្វេ និងរបាររក្សាលំនឹងរហ័សត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងពេញលេញដោយក្រុមហ៊ុន Reiter Engineering និងមានធាតុផ្សំនៃការព្យួរផ្សេងទៀតដែលមានការគួរសមពី Öhlins ជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមានការប៉ះវេទមន្ត Brembo ហើយអ្នកអាចពឹងផ្អែកលើកង់ម៉ាញេស្យូម 18 អ៊ីញ។
ជាចុងក្រោយ ឧបករណ៍ឌីណាមិក មានការកែតម្រូវតាមបំណងនៃស្លាបខាងក្រោយ ហើយកាប៊ីនត្រូវបានខ្យល់ចេញចូលតាមច្រកចូលខ្យល់នៅក្នុងដំបូល។ កៅអីប្រកួតប្រជែងគឺនៅក្នុង Kevlar និងមាន 2 កំណែ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសមឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកជិះដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ ឬខ្លី។
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ដឹកជញ្ជូនយើងទៅកាន់ពិភពនៃការប្រកួតប្រជែងក្នុងតម្លៃសមរម្យជាងសំណើផ្សេងទៀត ជាពិសេសប្រសិនបើយើងគិតគូរដល់ Mercedes SLS AMG GT3 ជាមួយនឹងតម្លៃទិញ និងថែទាំខ្ពស់ជាងច្រើន។ វាមិនអាចត្រូវបាននិយាយថាជាសំណើដែលមានតម្លៃទាបនោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចនាំមកនូវភាគលាភយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងការវិនិយោគដែលមានការរឹតត្បិត។
