វាហាក់បីដូចជា Seat មិនសូវចាប់អារម្មណ៍នឹងការសម្តែងរបស់ Mégane 275 Trophy-R នោះទេ។ ម៉ាកយីហោអេស្ប៉ាញកំពុងពិចារណាត្រលប់ទៅ Nurburgring ជាមួយនឹងកៅអី Leon Cupra កាន់តែ "កើនឡើង" ។ (រូបភាពពិសេសសម្រាប់គោលបំណងបង្ហាញតែប៉ុណ្ណោះ)
ប៉ុន្មានថ្ងៃមុនក្រុមហ៊ុន Renault បានប្រកាសថាខ្លួនបានបំបែកកំណត់ត្រានៃម៉ោង 7:58.44 ដែលកំណត់ដោយ Seat Leon Cupra 280 នៅ Nurburgring ។ អាវុធដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយក្រុមហ៊ុន Renault សម្រាប់វាយលុក Nurburgring គឺ Megane RS275 Trophy-R ដែលជាម៉ូដែលដែលមុតស្រួចសម្រាប់វាស់ស្ទង់សម្រាប់ផ្លូវរបស់អាឡឺម៉ង់ និងជាមួយនឹងថ្មដែលតម្រង់ទៅកាន់ Seat Leon Cupra 280។ ជាមួយនឹងម៉ូដែលនេះ ស្រាលជាងមុន និងមានកម្លាំងខ្លាំងជាង Renault បានគ្រប់គ្រងទៅ។ ឆ្លងកាត់ 20.8 គីឡូម៉ែត្រពី Nurburgring Nordschliefe នៅម៉ោង 7:54.36 ។ តិចជាង 4 វិនាទីជាគូប្រជែងរបស់អេស្ប៉ាញ។
សូមមើលនៅទីនេះ: ព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់នៃកំណត់ត្រារបស់ក្រុមហ៊ុន Renault នៅ Nurburgring
ពេលវេលាមួយដែលតាមសម្តីរបស់លោក Sven Schawe នាយកផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍តួសម្រាប់ Seat Leon Cupra 280 គឺមិនមានអ្វីពិសេសនោះទេ “បាទ Renault វាយលុកពេលវេលារបស់យើង ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្វីដែលពួកគេត្រូវការដើម្បីអភិវឌ្ឍរថយន្តខុសពីរបស់យើង” ដោយគ្មាន កៅអីខាងក្រោយ កៅអីប្រកួតប្រជែងកាបូនក្នុងចំណោមការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងទៀត។ គាត់បាននិយាយថា "ប្រសិនបើយើងយកធាតុទាំងនេះចេញពីឡានរបស់យើងខ្ញុំជឿជាក់ថាយើងនឹងលឿនជាងមុន" ។
ទោះជាបែបនេះក្ដី វាមិនត្រឹមត្រូវទេដែល Seat នឹងព្យាយាមធ្វើបែបនេះ។ យោងទៅតាមគាត់ វានឹងសមហេតុផលក្នុងការបើកដំណើរការកំណែរ៉ាឌីកាល់ និងស្រាលជាងមុននៃ Seat Leon Cupra 280 ប្រសិនបើមានអតិថិជនចាប់អារម្មណ៍។ យោងតាមលោក Sven Schaww ការដែលលឿនជាង ឬយឺតជាងក្រុមហ៊ុន Renault មិនមែនជារឿងសំខាន់បំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែការដឹងថាតើគំរូនៃធម្មជាតិនេះអាចផលិតបានក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំឬអត់។ ទស្សនវិជ្ជាមួយឡែក យើងសង្ឃឹមយ៉ាងដូច្នេះ។ មកពីទីនោះ Leon Cupra ទម្ងន់ស្រាល។
សូមមើលផងដែរ: វាមិនមែនត្រឹមតែក្រុមហ៊ុន Renault និងកៅអីទេដែលស្ថិតក្នុង "សង្រ្គាម"
