ពីទីក្រុងមិត្តភាពទៅបិសាចជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V6 ពីរ។ វាមិនមែនជារបៀបដែលវាចាប់ផ្តើមនោះទេ វាគឺជារបៀបដែលវាបញ្ចប់។
Gary Stone ដែលជា "ឆ្កួត" សម្រាប់មួកក្តៅរបស់បារាំងបានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរ Citroën C2 VTR របស់គាត់យ៉ាងខ្លាំង។ ចាប់ពីទសវត្សរ៍ទី 8 ដល់ឆ្នាំទី 80 គាត់បានប្តូរម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រ 16 វ៉ាល់សម្រាប់ប្លុក V6 ពីរថយន្ត Peugeot 406 ។ អ្វីៗដំណើរការដោយរលូនរហូតដល់ C2 ឆេះនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់ខ្លួន។ ចុងបញ្ចប់នៃគម្រោង ប៉ុន្តែមិនមែនជាសុបិននោះទេ… ដោយជឿជាក់ថាថ្ងៃណាមួយគាត់នឹងមានរថយន្ត Citroën C2 “តាមគាត់” Gary មិនមានវិធានការពាក់កណ្តាល ហើយបានទិញ C2 មួយទៀត (ក្នុងរូបភាព)។មិនត្រូវខកខាន៖ ភ្ញាក់ឡើងហើយបើកឡានទៅជាបទភ្លេងក្រដាសកាតុងធ្វើកេស
ដើម្បីបង្កើតសោកនាដកម្មដ៏អាក្រក់របស់រថយន្តចាស់ Gary បានសម្រេចចិត្តដាក់ម៉ាស៊ីន V6 មួយមិនមែនមួយទេ ប៉ុន្តែពីរគ្រឿងដែលស្រដៀងនឹងម៉ាស៊ីនដែលគាត់បានប្រើពីមុនមក។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរ (រួមគ្នា) ផ្តល់កម្លាំង 386hp និង 535Nm នៃកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា។ ម៉ាស៊ីនខាងមុខត្រូវបានបំពាក់នៅក្រោមស៊ុមរងថ្មីដែលផលិតដោយខ្លួនឯង ខណៈដែលផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រើស៊ុមរង និងការតភ្ជាប់ដីរបស់ 406។ ដើម្បីធ្វើឱ្យអ្វីដែលកាន់តែចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយត្រូវបានលក់ ដូច្នេះត្រូវបានបិទ 100% ( ថវិកាគឺតឹង) ។ ព្រោះតែរសាត់...
បើនិយាយពីសុវត្ថិភាព ឌីសហ្វ្រាំងមានអង្កត់ផ្ចិត 320 មីលីម៉ែត្រជាមួយកាលីប័រ Brembo នៅខាងមុខ និង 283 មីលីម៉ែត្រនៅខាងក្រោយ។ FK coilovers និង rollbar អាំងតេក្រាលបញ្ចប់ភួង។ គម្រោងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ហើយឆ្កួតបន្តិច។ របៀបដែលយើងចូលចិត្ត…
រូបភាព៖ EuroTuner