ការប្រណាំង WTCC លើកដំបូងនៅ Vila Real International Circuit ត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពទៀងទាត់នៃម៉ាស៊ីន និងអ្នកបើកបរ ដែលមិនបានប្រថុយប្រថានក្នុងផ្លូវដែលផ្តល់ឲ្យការផ្សងព្រេងតិចតួចបំផុត។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រកួតគឺផ្តោតទៅលើការប្រកួត ដោយអ្នកលេងទាំងអស់បានបង្ហើបថា នៅទីបញ្ចប់ អ្វីដែលសំខាន់គឺត្រូវចាកចេញពីក្រឡាចត្រង្គឱ្យបានល្អ ដោយឱកាសនៃការវ៉ាដាច់គឺកម្រ និងតែងតែប្រថុយប្រថាន។
Tiago Monteiro និង Gabriele Tarquini ឆាប់ទទួលបានតំណែងក្នុងម៉ែត្រទីមួយ បន្ទាប់ពី Hugo Valente (Chevrolet Cruze) ខកខានការចាប់ផ្តើមដំបូង។ ភាពរំជើបរំជួលក៏មានអារម្មណ៍នៅខាងក្រោយផងដែរ នៅពេលដែលកីឡាករចិន Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) និងកីឡាករបារាំង Yvan Muller (Citroen C-Elysée) បានយកឈ្នះ Lada Vesta របស់ហូឡង់ Jaap Van Lagen និង Nicky Catsburg ។
បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរកន្លែងដំបូងនេះ មុខតំណែងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូររហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំង។ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់អ្នកបើកយន្តហោះបន្ទាប់ពីការប្រណាំងតម្រូវការសម្រាប់ប្លង់គឺច្រើនជាងភស្តុតាង។
Jose Maria Lopezការប្រណាំងនៅទីនេះមានតម្រូវការខ្លាំង ហើយខ្ញុំមានការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលចាប់ផ្តើម ដែលជាការល្អ ហើយបន្ទាប់មកជាមួយនឹងរថយន្តដែលរងទុក្ខច្រើនជាងនៅលើសៀគ្វីប្រពៃណី នៅលើផ្លូវដែលកំហុសតែងតែអាចកើតឡើង។ ខ្ញុំបានធ្វើមួយចំនួនដែលមិនបានរារាំងការទទួលជ័យជម្នះនោះទេ ប៉ុន្តែការប្រណាំងលើកទីពីរនឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ ព្រោះខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមនៅទីនោះវិញ ហើយខ្ញុំនឹងឃើញថាមានអ្វីកើតឡើង។
Sebastien Loebការប្រកួតជាលើកតែមួយគត់ដែលខ្ញុំអាចឈានដល់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ១ ប៉ុន្តែគាត់ចាប់ផ្តើមបានល្អ ខ្ញុំនៅជិតជញ្ជាំង។ បន្ទាប់មក ខ្ញុំព្យាយាមរក្សាទំនាក់ទំនង ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលស្ថិតក្នុងជំហរវាយប្រហារគាត់ទេ។ ក្នុងការប្រណាំងលើកទីពីរ យើងនឹងឃើញថាមានអ្វីកើតឡើង ប៉ុន្តែខ្ញុំមានទំនុកចិត្តនឹងអាកប្បកិរិយារបស់រថយន្ត
លោក Norbert Micheliszនេះគឺជាសៀគ្វីដ៏អស្ចារ្យមួយ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ការរចនាបទនោះទេ ប៉ុន្តែជាពិសេសសម្រាប់បរិយាកាសដែលនៅជុំវិញវា។ បើគ្មានបញ្ហារបស់ Hugo តាំងពីដំបូងមក វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការមកដល់ទីនេះ ព្រោះការវ៉ាជែងគឺស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។
លោក James Monteiroនេះជាបទមួយដែលវាសប្បាយក្នុងការបើកបរ ហើយខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមយល់ឥឡូវនេះអំពីរឿងជាច្រើនដែលខ្ញុំបានឮ។ ការប្រកួតនេះគឺមានសារៈសំខាន់ ខ្ញុំអាចទទួលបានតំណែងមួយ ខ្ញុំបានធ្វើការប្រកួតជុំទីមួយនៃ 'ការវាយប្រហារ' ដើម្បីយល់ពីកន្លែងដែលខ្ញុំនៅ។ ខ្ញុំពេញចិត្តនឹងចំណាត់ថ្នាក់លេខ៥ ហើយឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងគិតអំពីការប្រណាំងលើកទីពីរ។ ខ្ញុំបានរៀនច្រើនក្នុងការប្រណាំងនេះ ហើយឥឡូវវាដល់ពេលដើម្បីមើលកន្លែងដែលយើងអាចកែលម្អ។
ចំណាត់ថ្នាក់៖
ទី 1 José Maria Lopez (Citroen C-Elysée), 13 laps (61,815 គីឡូម៉ែត្រ), ក្នុង 26,232,906 (141.6 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);
ទី 2 Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) នៅ 1.519 s.;
ទី 3 Norbert Michelisz (Honda Civic) នៅ 5,391 s.;
ទី៤ Gabriele Tarquini (Honda Civic), 5.711 ស.;
ទី 5 Tiago Monteiro (Honda Civic) នៅ 9,402 s.;
ទី៦ Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) នៅ 12.807 s.;
ទី 7 Yvan Muller (Citroen C-Elysée), នៅ 21.126 s.;
ទី 8 Jaap Van Lagen (Lada Vesta), នៅ 22,234 s.;
ទី 9 Nicky Catsburg (Lada Vesta) នៅ 27.636 s.;
ទី 10 Robert Huff (Lada Vesta) នៅ 28,860 s.;
អ្នកបើកយន្តហោះប្រាំមួយរូបទៀតមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
រូបថត៖ @ពិភពលោក