កើតនៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលាឆ្នាំ 1966 នៅទីក្រុង Bologna ប្រទេសអ៊ីតាលី។ អាឡិចហ្សាណាឌី តាំងពីក្មេងមក គាត់មានជីវិតដែលសម្គាល់ដោយសោកនាដកម្ម ប៉ុន្តែក៏ឆ្លងកាត់ការលំបាកផងដែរ។ នៅអាយុ 13 ឆ្នាំ នៅក្មេង គាត់បានឃើញបងស្រីរបស់គាត់ ដែលជាអ្នកហែលទឹកដ៏ជោគជ័យម្នាក់ ដែលបានបាត់បង់ជីវិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏សោកនាដកម្ម ចាកចេញ។ ជាធម្មតា ឪពុកម្តាយរបស់គាត់តែងតែព្យាយាមធ្វើឱ្យគាត់រវល់ ហើយអរគុណដល់មិត្តភ័ក្តិដែលកំពុងសាងសង់ kart នៅពេលនោះ Alex បានរកឃើញចំណង់ចំណូលចិត្តនៅក្នុងរថយន្តដែលគាត់មិនដែលបោះបង់ចោល។
ដោយមានការជំរុញទឹកចិត្តនេះ ក្នុងឆ្នាំ 1979 គាត់បានសាងសង់ kart ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ដោយប្រើធុងសំរាម និងបំណែកនៃការងារពីឪពុករបស់គាត់ដែលជាជាងទឹក ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តសម្រាប់រថយន្តបានកើនឡើង ហើយនៅឆ្នាំបន្ទាប់គាត់បានចាប់ផ្តើមប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រណាំងក្នុងស្រុក។ នៅឆ្នាំ 1982 គាត់បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រកួត 100 cm3 Italian Kart Championship ដោយទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ។ អាជីពដ៏ជោគជ័យមួយត្រូវបានចាប់ផ្តើម។
ជើងឯកនៅ Karts
ក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ Zanardi បានប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រកួតថ្នាក់ជាតិ និងអន្តរជាតិផ្សេងៗ រហូតដល់ទីបំផុតនៅអាយុ 19 ឆ្នាំ គាត់បានឈ្នះពានរង្វាន់អ៊ីតាលីជាលើកដំបូងដែលចង់បានដោយធ្វើម្តងទៀតនូវស្នាដៃនៅឆ្នាំបន្ទាប់។ នៅឆ្នាំ 1985 និង 1988 គាត់បានឈ្នះពានរង្វាន់ Hong Kong Grand Prix ហើយគាត់បានឈ្នះពានរង្វាន់ European Karting Championship ក្នុងឆ្នាំ 1987 ។ ការឈ្នះគ្រប់ការប្រណាំង ជាស្នាដៃដែលមិនអាចចាញ់បានរហូតដល់សព្វថ្ងៃ។នៅវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនៃការប្រកួតជើងឯកអ៊ឺរ៉ុប 100 cm3 នៃឆ្នាំ 1987 Zanardi បានរកឃើញថាខ្លួនគាត់ជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងជំពូកដ៏លំបាកមួយផ្សេងទៀតនៃអាជីពរបស់គាត់។ នៅក្នុងការប្រកួតជុំទីបីនៃការប្រណាំងលើកចុងក្រោយដែលធ្វើឡើងនៅទីក្រុង Gothenburg លោក Alex Zanardi និងកីឡាករអ៊ីតាលី Massimiliano Orsini បានជំទាស់នឹងការទទួលជ័យជម្នះ។ ក្នុងទង្វើអស់សង្ឃឹម Orsini បានព្យាយាមគ្រប់មធ្យោបាយដើម្បីវ៉ាដាច់ Zanardi ដោយបញ្ចប់ការប៉ះទង្គិចជាមួយគាត់។ Zanardi បានព្យាយាមចាប់ផ្តើម kart ឡើងវិញដើម្បីបញ្ចប់ការប្រណាំង ហើយនោះគឺជាពេលដែលឪពុករបស់ Orsini ចូលទៅក្នុងផ្លូវ ហើយចាប់ផ្តើមវាយប្រហារ Zanardi ។ សីលធម៌នៃរឿង? គ្មានអ្នកណាបានបញ្ចប់ការប្រណាំងទេ ហើយពានត្រូវបានប្រគល់ឱ្យម្នាក់… Michael Schumacher ។
នៅឆ្នាំ 1988 Alex បានចាប់ផ្តើមលេចធ្លោនៅពេលដែលគាត់បានផ្លាស់ទៅ Italian Formula 3 ដោយបានជំទាស់នឹងចំណងជើងប្រភេទក្នុងឆ្នាំ 1990 ។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់គាត់បានផ្លាស់ទៅ Formula 3000 ដែលចុះហត្ថលេខាដោយក្រុមថ្មីថ្មោង។ ការសម្តែងរបស់គាត់គឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដោយបានឈ្នះការប្រណាំងចំនួនបី (មួយក្នុងចំណោមការប្រណាំងដំបូងរបស់គាត់) និងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 នៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវកាលនេះ។
Formula 1 បង្ហាញខ្លួនដំបូង
ក្នុងឆ្នាំ 1991 Zanardi បានប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រកួតប្រណាំងរថយន្ត Formula 1 ចំនួនបីជាមួយប្រទេស Jordan ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំបន្ទាប់គាត់ត្រូវដោះស្រាយដោយគ្រាន់តែជំនួស Christian Fittipaldi ជាមួយ Minardi ។ នៅឆ្នាំ 1993 បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តជាមួយ Benetton គាត់បានបញ្ចប់ការចុះហត្ថលេខាសម្រាប់ Lotus ហើយមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការដំឡើងប្រព័ន្ធព្យួរសកម្មសម្រាប់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែសំណាងអាក្រក់បានត្រលប់មកគោះទ្វាររបស់គាត់វិញ៖ Zanardi បានបាក់ឆ្អឹងជាច្រើននៅជើងឆ្វេងរបស់គាត់ក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយ ហើយនៅក្នុងរដូវកាលតែមួយគាត់បានចូលរួមក្នុងឧប្បត្តិហេតុមួយផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលឱ្យរបួសក្បាល "តែប៉ុណ្ណោះ" ។ ដូច្នេះហើយបានបញ្ចប់ជើងឯកនៅដើមឆ្នាំសម្រាប់ Alex ។
ឧបទ្ទវហេតុនេះបណ្តាលឱ្យ Zanardi ខកខានការចាប់ផ្តើមនៃរដូវកាលឆ្នាំ 1994 ដោយបានត្រលប់មកក្រុមគ្រូពេទ្យអេស្ប៉ាញវិញដើម្បីជំនួសបុរសដែលរងរបួស។ Pedro Lamy ដែលជាអ្នកបើកបរម្នាក់ដែលកាលពីឆ្នាំមុនអាចទទួលបានតំណែងរបស់គាត់នៅក្នុងរថយន្ត Formula 1 ។ វាគឺនៅពេលនោះដែលគាត់បានឆ្លងកាត់ចំណុចខ្សោយនៃរថយន្ត Lotus ។ Alex Zanardi បានបរាជ័យក្នុងការទទួលបានពិន្ទុណាមួយនៅក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក Formula 1 ហើយបានបញ្ចប់ដោយការរត់ចេញពីកន្លែងនៅក្នុងប្រភេទនេះ។
ឆ្ពោះទៅសហរដ្ឋអាមេរិក
ក្រោយមក បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តមួយចំនួននៅសហរដ្ឋអាមេរិក ជនជាតិអ៊ីតាលីទទួលបានកន្លែងនៅក្នុងក្រុមអាមេរិក Chip Ganassi Racing ក្នុងប្រភេទ Champ Car ដែលត្រូវបានគេស្គាល់នៅពេលនោះថាជា CART ។ Zanardi បានក្លាយជាអ្នកជិះដ៏ពេញនិយមបំផុតម្នាក់ក្នុងថ្នាក់របស់គាត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្នុងឆ្នាំថ្មីរបស់គាត់ គាត់បានឈ្នះបីដង និងតំណែងបង្គោលប្រាំ ដោយបញ្ចប់តំណែងជើងឯកក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ៣ និងឈ្នះពានរង្វាន់ Rookie of the Year។ ប៉ុន្តែជោគជ័យធំបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំបន្ទាប់ដោយការឈ្នះពានក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៧ និង ១៩៩៨។ភាពជោគជ័យនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកបានទាក់ទាញជនជាតិអ៊ីតាលីឱ្យត្រលប់ទៅ Formula 1 ដោយបានទទួលយកការផ្តល់ជូនពី Williams សម្រាប់កិច្ចសន្យារយៈពេល 3 ឆ្នាំ។ ទោះបីជាមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ក៏ដោយ លទ្ធផលមិនដូចការរំពឹងទុកនោះទេ ដែលបានបញ្ចប់ការឃ្លាតឆ្ងាយពី Zanardi ពី Formula 1 ម្តងទៀត។
ក្នុងឆ្នាំ 2001 គាត់បានត្រលប់ទៅ CART វិញដោយត្រូវបានជួលដោយដៃរបស់អតីតវិស្វករក្រុម Chip Ganassi គឺ Briton Mo Nunn ។
សោកនាដកម្ម និង ... ឆន្ទៈ
ក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំងដ៏ក្តៅគគុកមួយនៅឯទីលាន EuroSpeedway Lausitz circuit ក្នុងទីក្រុង Klettwitz ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ Alex Zanardi ដែលបានចាប់ផ្តើមការប្រណាំងតាំងពីចុងបញ្ចប់នៃក្រឡាចត្រង្គចាប់ផ្តើមបានគ្រប់គ្រងការនាំមុខនៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គដោយគ្រាន់តែពីរបីជុំប៉ុណ្ណោះគាត់បានបញ្ចប់។ បាត់បង់ការគ្រប់គ្រងក្រឡាចត្រង្គ។ រថយន្តកំពុងឆ្លងផ្លូវ។ ទោះបីជាអ្នកបើកបរ Patrick Carpentier គេចពីគ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយ ក៏អ្នកបើកបរដែលនៅពីក្រោយគឺ Alex Tagliani ជនជាតិកាណាដា មិនអាចគេចបានឡើយ ហើយចុងក្រោយបានបុករថយន្តរបស់ Zanardi ពីក្រោយកង់ខាងមុខ។
ចំណែករថយន្តខាងមុខបាត់ស្រមោល ។ ជនជាតិអ៊ីតាលីបានឃើញជើងរបស់គាត់ដាច់ s និងជិតស្លាប់យ៉ាងខ្លាំងដោយបានបាត់បង់ឈាម 3/4 ក្នុងគ្រោះថ្នាក់។ អរគុណចំពោះជំនួយភ្លាមៗដែលផ្តល់ដោយក្រុមវេជ្ជសាស្រ្ដ គាត់អាចរស់រានមានជីវិតបាន។
ដំណើរការស្តារនីតិសម្បទាមានភាពលំបាក ប៉ុន្តែកម្លាំងមិនគួរឱ្យជឿនៃឆន្ទៈរបស់គាត់បានធ្វើឱ្យគាត់យកឈ្នះលើឧបសគ្គទាំងអស់ ដោយចាប់ផ្តើមភ្លាមៗជាមួយនឹងជើងសិប្បនិម្មិតរបស់គាត់។ ដោយមិនពេញចិត្តនឹងការកំណត់នៃសិប្បនិមិត្តដែលមាននៅពេលនោះ Zanardi បានសម្រេចចិត្តរចនានិងបង្កើតសិប្បនិម្មិតដោយខ្លួនឯង—គាត់ចង់ត្រឡប់ទៅធ្វើការសាកល្បងវិញ។
ការត្រឡប់មកវិញ ... និងជាមួយនឹងជ័យជំនះ
ក្នុងឆ្នាំ 2002 គាត់ត្រូវបានគេអញ្ជើញឱ្យគ្រវីទង់ជាតិនៅការប្រណាំងក្នុងទីក្រុង Toronto ហើយនៅឆ្នាំបន្ទាប់ 2003 សម្រាប់ការកោតសរសើរនៃពិភពកីឡាម៉ូតូ។ បានត្រឡប់មកវិញនៅពីក្រោយកង់នៃរថយន្ត CART , សម្របសម្រាប់ឱកាសនេះ, នៅកន្លែងដូចគ្នានឹងឧបទ្ទវហេតុសោកនាដកម្ម, ដើម្បីបញ្ចប់ 13 ជុំដែលត្រូវបានចាកចេញទៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំង. លើសពីនេះ Zanardi មានពេលវេលាដ៏ល្អបែបនេះ ដែលគាត់មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រណាំងនៅចុងសប្តាហ៍ដែលគាត់នឹងឈរនៅលេខ 5 - គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ដូច្នេះដំណាក់កាលដ៏លំបាកបំផុតត្រូវបានបញ្ចប់។
ក្នុងឆ្នាំ 2004 Alex Zanardi បានត្រលប់ទៅការបើកបរពេញម៉ោងនៅក្នុង ETCC Touring Championship ដែលក្រោយមកនឹងក្លាយជា WTCC ។ BMW ដែលជាក្រុមដែលស្វាគមន៍គាត់ បានកែប្រែរថយន្តមួយទៅតាមតម្រូវការរបស់គាត់ ហើយជនជាតិអ៊ីតាលីទទួលបានលទ្ធផលល្អ ថែមទាំងទទួលបានជ័យជំនះម្តងទៀត ដែលនាំឱ្យគាត់ទទួលបានពានរង្វាន់ "Laureus World Sports Award For Comeback of the Year" នៅឆ្នាំបន្ទាប់។
Zanardi បានត្រលប់ទៅ Formula 1 ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2006 សម្រាប់ការប្រណាំងសាកល្បង ប៉ុន្តែទោះបីជាគាត់ដឹងថាគាត់ស្ទើរតែមិនទទួលបានកុងត្រាជាមួយក្រុមក៏ដោយ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតសម្រាប់គាត់គឺការទទួលបានឱកាសដើម្បីបើកបរម្តងទៀត។
ជើងឯកអូឡាំពិក
នៅចុងឆ្នាំ 2009 កីឡាករអ៊ីតាលីបានចូលនិវត្តន៍ពីកីឡាប្រណាំងម៉ូតូដើម្បីភាពល្អ ហើយបានចាប់ផ្តើមលះបង់ខ្លួនឯងទាំងស្រុងចំពោះកីឡាប្រណាំងកង់ Para-Olympic ដែលជាកីឡាដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2007 ។ ក្នុងឆ្នាំថ្មីរបស់គាត់ ហើយជាមួយនឹងការហ្វឹកហាត់ត្រឹមតែ 4 សប្តាហ៍ គាត់អាចទទួលបានលទ្ធផល។ ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៤ ក្នុងការរត់ម៉ារ៉ាតុងញូវយ៉ក។ ភ្លាមៗនោះ គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចូលការប្រកួតកីឡាប៉ារ៉ាឡាំពិកឆ្នាំ 2012 ទៅក្នុងក្រុមអ៊ីតាលី។ Zanardi មិនត្រឹមតែអាចមានសមត្ថភាពសម្រាប់កីឡាអូឡាំពិកប៉ុណ្ណោះទេ គាត់ក៏បានឈ្នះមេដាយមាសក្នុងប្រភេទ H4 ផងដែរ។
ក្នុងឆ្នាំ 2014 គាត់ក៏បានចូលរួមក្នុងការប្រកួត Ironman World Championship ផងដែរដោយបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 272 កិត្តិយស។ បច្ចុប្បន្ននេះ Zanardi បន្តចូលរួមក្នុងការប្រកួតអន្តរជាតិជាច្រើន ដោយបានប្រកួតនៅ Berlin Marathon ចុងក្រោយកាលពីខែកញ្ញាឆ្នាំមុន (NDR: ក្នុងឆ្នាំ 2015 នៅពេលបោះពុម្ពអត្ថបទ)។
Alex Zanardi បុរសដែលបានសារភាពនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ថាគាត់ចង់ស្លាប់ជាជាងបាត់បង់ជើងរបស់គាត់បានសារភាពថាវាគ្រាន់តែជាគ្រោះថ្នាក់បន្ទាប់ពីគាត់ដឹងថាគាត់ខុស។ សព្វថ្ងៃនេះគាត់ជាបុរសដែលមានសុភមង្គល និងជាគំរូដ៏បំផុសគំនិតនៃភាពធន់ និងឆន្ទៈ។ ជើងឯកក្នុងកីឡាម៉ូតូ ជិះកង់ និងជីវិត។ សូមអបអរសាទរ Alex!
