ធី លេខសម្គាល់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ ជីវិត ចង់បង្ហាញយើងមិនត្រឹមតែរបៀបដែលប្រភេទ Crossover អគ្គិសនី ID.2 នាពេលអនាគតអាចទៅជានោះទេ ប៉ុន្តែក៏ចង់ក្លាយជាជំហានសម្រេចចិត្តមួយនៅក្នុងលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យនៃយានយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។
សន្យាគឺជាតម្លៃចន្លោះពី 20 ពាន់ទៅ 25 ពាន់អឺរ៉ូនៅពេលដែលវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ។ ប្រសិនបើវានៅតែមើលទៅខ្ពស់ដោយពិចារណាលើផ្នែកនៃទីផ្សារដែលវានឹងកាន់កាប់នោះ វាគឺជាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងច្បាស់ទាក់ទងនឹងរថភ្លើងនៅក្នុងថ្នាក់របស់វានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ជាមួយនឹងតម្លៃនៅជុំវិញ 30 ពាន់អឺរ៉ូ។
លេខសម្គាល់ ជីវិតបង្ហាញខ្លួនឯងជាមួយនឹងវិមាត្រស្រដៀងទៅនឹង T-Cross ។ វាមានប្រវែង 4.09 ម៉ែត្រ ទទឹង 1.845 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 1.599 ម៉ែត្រ និង 2.65 ម៉ែត្រ wheelbase រៀងគ្នា ខ្លីជាង 20 mm ទទឹង 63 mm កំពស់ 41 mm ប៉ុន្តែជាមួយនឹងអ័ក្សបំបែកនៅ 87mm វែងជាង T-Cross ។
ប្រភេទ Crossover មានបំណងចាកចេញពី asphalt ។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ប្រកាសអំពីច្រកចូល 26º និងមុំចេញ 37º។
MEB ដំបូង "ទាំងអស់នៅខាងមុខ"
បន្ទាប់ពី CUPRA UrbanRebel, Volkswagen ID ។ ជីវិតគឺជាគំរូទីពីរដែលប្រើ MEB Small ថ្មី ដែលជាវ៉ារ្យ៉ង់ខ្លីជាងនៃវេទិការរថភ្លើងជាក់លាក់របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង ID.3 រហូតមកដល់ពេលនេះ ម៉ូដែលបង្រួមបំផុតក្នុងការប្រើប្រាស់ MEB គឺលេខសម្គាល់។ Life មាន wheelbase កាត់បន្ថយ 121 mm និងខ្លីជាងនេះ 151 mm បើទោះបីជាវាធំជាង 36 mm (ប្រហែលជាដោយសារតែវាជាគំនិតមួយ ហើយវាត្រូវតែបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងល្អ)។
មិនដូចលេខសម្គាល់ផ្សេងទៀតទេ លេខសម្គាល់។ ជីវិតហើយដូច្នេះអនាគត ID.2 គឺជា "ទាំងអស់នៅខាងមុខ" ។
ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតគឺអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ។ Life ក៏ជាម៉ូដែលដំបូងដែលបានមកពី MEB ដែលមានកង់ខាងមុខតែប៉ុណ្ណោះ (ម៉ាស៊ីនក៏នៅខាងមុខផងដែរ) — ផ្សេងទៀតទាំងអស់គឺទាំងកង់ក្រោយ ឬកង់បួន (និងម៉ាស៊ីនពីរ)។ ការបង្ហាញពីភាពបត់បែនរបស់ MEB ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលសមស្របបំផុតតាមតម្រូវការរបស់ម៉ូដែលនីមួយៗ។
អាចចូលប្រើបាន ប៉ុន្តែដោយមិនភ្លេចការអនុវត្ត
ទោះបីជាចង់បង្ហាញទិដ្ឋភាពសាមញ្ញជាងមុន ជាមួយនឹងកម្រិតនៃភាពស្មុគស្មាញដែលកាត់បន្ថយ និងផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងលើនិរន្តរភាពនៃអ្វីដែលគួរតែជាប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីដែលផ្តោតលើទីក្រុង លេខសម្គាល់។ Life បំពាក់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានកម្លាំង 172 kW ឬ 234 hp និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 290 Nm នៅលើ axle ខាងមុខ ដែលជាតួរលេខដែលសក្តិសមជាឧបករណ៍ក្តៅតូចមួយ។
ថាមពលដែលអនុញ្ញាតឱ្យ Volkswagen ប្រកាសថាអាចឡើងដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 6.9 វិនាទី និងឈានដល់ 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៃល្បឿនកំពូល (កំណត់ដោយអេឡិចត្រូនិច)។
គំរូនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម 57 kWh ដែលគួរអនុញ្ញាតឱ្យមានចម្ងាយរហូតដល់ 400 គីឡូម៉ែត្រយោងទៅតាមវដ្ត WLTP ។ ទោះបីជាវាមិនបង្ហាញពីថាមពលសាកអតិបរមាក៏ដោយ Volkswagen និយាយថា 10 នាទីគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្ថែមស្វ័យភាពរហូតដល់ 163 គីឡូម៉ែត្រនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មល្បឿនលឿន។
ទទួលយកភាពសាមញ្ញក្នុងការរចនាផងដែរ។
លេខសម្គាល់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ ជីវិតខុសប្លែកពីសមាជិកដទៃទៀតនៃគ្រួសារ ID ។ ដោយការរចនារបស់វា។ វាមិនមែនជាប្រភេទ Crossover លើកដំបូងនៅក្នុងគ្រួសារនោះទេ ជាឧទាហរណ៍ យើងស្គាល់ ID.4 រួចហើយ ប៉ុន្តែភាពផ្ទុយគ្នាមិនអាចធំជាងនេះទេ នៅពេលមើលគំនិតនេះ។
ID.Life កាត់បន្ថយ និងសម្រួលបរិមាណ រូបរាង និងធាតុរចនាប័ទ្ម ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆ្លងកាត់ជាមួយនឹងរូបរាងស្អាត និងច្រើនទៀត... "ការ៉េ" ដោយមិនបោះបង់ការល្បួងនៃការតុបតែង។ ប៉ុន្តែវាមើលទៅរឹងមាំដូចដែលអ្នកចង់បាននៅក្នុងប្រភេទរថយន្តនេះ។
ចំណាប់អារម្មណ៍នេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយកង់ធំ (20 អ៊ីញ) "រុញ" ចូលទៅក្នុងជ្រុងនៃតួ។ របាំងភក់ trapezoidal, គូសបញ្ជាក់និងឈរចេញពីរាងកាយដែលនៅសល់; និងដោយស្មាខាងក្រោយកាន់តែលេចធ្លោ។ សសរ C ដ៏រឹងមាំ ជាមួយនឹងទំនោរខ្លាំង មិនអាចខ្វះបានឡើយ រំលឹកដល់កីឡាវាយកូនហ្គោលដែលមិនអាចជៀសបាន។
សមាមាត្រប្រែទៅជាស៊ាំ - hatchback ទ្វារប្រាំធម្មតា - ហើយធាតុក្រាហ្វិកជាច្រើនទៀតដូចជាអុបទិកខាងមុខនិងខាងក្រោយគឺតិចតួចបំផុតប៉ុន្តែលទ្ធផលចុងក្រោយគឺទាក់ទាញនិងខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធទាក់ទងនឹងភាពស្មុគស្មាញ។ និងភាពឆេវឆាវដែលសម្គាល់ការរចនារថយន្តយ៉ាងច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
ផ្ទៃខាងក្នុងតិចតួចបំផុត។
នៅខាងក្នុងមិនខុសគ្នាទេ។ ប្រធានបទនៃការកាត់បន្ថយ តិចតួចបំផុត និងនិរន្តរភាព - ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈកែច្នៃ និងកែច្នៃឡើងវិញ គឺជាលក្ខណៈសំខាន់មួយនៃ ID ។ ជីវិត - មានវត្តមាន។
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺលេចធ្លោសម្រាប់អវត្ដមាននៃការគ្រប់គ្រង ឬ... អេក្រង់។ ព័ត៌មានដែលត្រូវការសម្រាប់ការបើកបរគឺត្រូវបានព្យាករនៅលើកញ្ចក់មុខ ជាមួយនឹងអេក្រង់បង្ហាញក្បាលឡើងលើ ហើយវាស្ថិតនៅលើចង្កូតឆកោន និងចំហរ ដែលវត្ថុបញ្ជាភាគច្រើនមានទីតាំងនៅ រហូតទៅដល់ឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខ។
លេខសម្គាល់ ជីវិតក៏ប្រើស្មាតហ្វូនរបស់យើងជាប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត និងដើម្បីគ្រប់គ្រងលក្ខណៈពិសេសដូចជាការរុករក និងការទំនាក់ទំនង ហើយត្រូវបាន "ជាប់គាំង" នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងតាមរយៈការប្រើប្រាស់មេដែក។
ឌីជីថលក៏បម្រើគោលបំណងនៃភាពសាមញ្ញផងដែរ។ យើងអាចមើលឃើញវត្ថុបញ្ជាដែលបញ្ចាំងលើផ្ទៃឈើ គ្មានកញ្ចក់ (មានកាមេរ៉ានៅនឹងកន្លែង) ហើយសូម្បីតែការចូលទៅកាន់យានជំនិះក៏ត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈកាមេរ៉ា និងកម្មវិធីសម្គាល់មុខ។
ផ្ទៃខាងក្នុងអាចបំប្លែងទៅជាកន្លែងអង្គុយសម្រាប់មើលកុន ឬលេងហ្គេមបាន ដោយសារភាពបត់បែននៃកៅអី ក៏ដូចជាវត្តមាននៃអេក្រង់បញ្ចាំងដែលអាចដកបាននៅពីមុខផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
និរន្តរភាពលើរបៀបវារៈ
ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយ និរន្តរភាពគឺជាប្រធានបទដ៏រឹងមាំនៅក្រុមហ៊ុន Volkswagen ID ។ ជីវិត — និងក្នុងគំនិតផ្សេងៗដែលបានឃើញនៅក្នុងកម្មវិធី Munich Motor Show ជាទូទៅ ដូចជា BMW i Vision Circular។
បន្ទះរាងកាយប្រើបន្ទះឈើជាថ្នាំជ្រលក់ធម្មជាតិ ដំបូលដែលអាចដកចេញបាន មានបន្ទប់ខ្យល់វាយនភណ្ឌដែលផលិតពី PET កែច្នៃឡើងវិញ (ផ្លាស្ទិកដូចគ្នានឹងដបទឹក ឬសូដា) ហើយសំបកកង់ប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដូចជាប្រេងជីវសាស្ត្រ កៅស៊ូធម្មជាតិ និងអង្កាម។ . នៅតែស្ថិតនៅលើស្បែកសំបកកង់ សំណល់ដែលត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាថ្នាំលាបកៅស៊ូនៅកន្លែងចូលរថយន្ត។
លោក Ralf Brandstätter នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Volkswagen"ID.Life គឺជាចក្ខុវិស័យរបស់យើងសម្រាប់ជំនាន់ក្រោយនៃការចល័តទីក្រុងដែលប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់។ គំរូនេះគឺជាការមើលជាមុននៃ ID.model នៅក្នុងផ្នែកនៃរថយន្តតូចដែលយើងនឹងដាក់បង្ហាញនៅឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងតម្លៃប្រហែល 20,000 អឺរ៉ូ។ មានន័យថាយើងកំពុងធ្វើឲ្យការចល័តអគ្គិសនីអាចចូលទៅកាន់មនុស្សបានកាន់តែច្រើន»។
