រថយន្ត Porsche ។ "Tesla មិនមែនជាឯកសារយោងសម្រាប់យើងទេ"

ខួបលើកទី 70 របស់ក្រុមហ៊ុន Porsche ត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយការប្រកាសរបស់ ក ការវិនិយោគដ៏ធំចំនួនប្រាំមួយពាន់លានអឺរ៉ូ ដែលសន្យាថានឹងយកម៉ាកយីហោអាល្លឺម៉ង់ចូលទៅក្នុងយុគសម័យអគ្គិសនីនាពេលខាងមុខ។ មូលនិធិទាំងនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់អាចផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីមួយភាគបីនៃជួររបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2022 ចាប់ផ្តើមម៉ូដែលអគ្គិសនី 100% ថ្មីពីរ និងបង្កើតបណ្តាញឆ្នាំងសាកលឿន។

Mission E — ឈ្មោះម៉ូដែលផលិតនៅមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់ទេ — នឹងជារថយន្តអគ្គិសនី 100% ដំបូងរបស់ពួកគេ។ មកដល់ឆ្នាំ 2019 វាសន្យាថានឹងមានកម្លាំងច្រើនជាង 600 hp នៅក្នុងកំណែដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់វា ដ្រាយកង់ទាំងអស់ និងការបង្កើនល្បឿនដែលមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាមួយ supersport ដូចដែលល្បឿនតិចជាង 3.5s នៃ 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលបានព្យាករណ៍។ ជួរអតិបរមាគួរតែឈានដល់ 500 គីឡូម៉ែត្រ។

លេខដែលមិនខុសគ្នាខ្លាំងពីរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់លើទីផ្សារ៖ o ក្រុមហ៊ុន Tesla Model S . ប៉ុន្តែ Porsche ឃ្លាតឆ្ងាយពីសមាគមទាំងនេះ៖

Tesla មិនមែនជាឯកសារយោងសម្រាប់យើងទេ។

លោក Oliver Blume នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Porsche

ដើម្បីឱ្យមានភាពខុសប្លែកគ្នា Porsche និយាយអំពីពេលវេលាផ្ទុកដែលនឹងលឿនជាងគូប្រជែងដ៏មានសក្តានុពលផ្សេងទៀត។ ត្រឹមតែ 15 នាទីនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសាកថ្ម 80% នៅពេលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី 800 V , ពេលវេលាកើនឡើងដល់ 40 នាទីនៅពេលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ 400 V ធម្មតា។

ទោះបីជាមានសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ Porsche ក៏ដោយ ការប្រៀបធៀបនឹងជៀសមិនរួចជាមួយនឹងម៉ូដែល S របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយដឹងថា Porsche Mission E នឹងមានទំហំតូចជាង Panamera ឆាប់ៗនេះ វាក៏នឹងមានទំហំតូចជាងម៉ូដែល S ហើយនឹងមានការផ្តោតអារម្មណ៍ខ្លាំងជាង — តើទាំងនេះជាហេតុផលសម្រាប់សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ Porsche ដែរឬទេ? តម្លៃនៃ Mission E នាពេលអនាគតត្រូវបានផ្គូផ្គងដោយ Panamera ធំជាងនេះ។

ការវិនិយោគ

រថយន្ត Porsche Mission E បានទាមទារការវិនិយោគចំនួន 690 លានរួចហើយនៅក្នុងរោងចក្រថ្មីមួយនៅទីក្រុង Stuttgart ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដែលវាមានទីស្នាក់ការកណ្តាល។ គោលបំណងនឹងផលិតសាឡនថ្មីក្នុងអត្រា ២០ ម៉ឺនគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

វេទិកាថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយចេតនាសម្រាប់គោលបំណងនេះក៏នឹងបម្រើជាវ៉ារ្យ៉ង់ប្រភេទ Crossover ដែលត្រូវបានរំពឹងទុកដោយគំនិត Mission E Cross Turismo ដែលយើងអាចមើលឃើញនៅឯ Geneva Motor Show ចុងក្រោយ។ ការប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានថ្មីនេះក៏នឹងផ្តល់នូវអនាគតអគ្គិសនីយ៉ាងហោចណាស់មួយសម្រាប់រថយន្ត Audi (e-tron GT) និងទំនងជាសម្រាប់ Bentley។

ផ្នែកមួយនៃការវិនិយោគចំនួនប្រាំមួយពាន់លានអឺរ៉ូនឹងមានបេសកកម្មធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Porsche ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំផ្នែកចល័តឌីជីថលនៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភ។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការកសាងបណ្តាញសាកថ្មលឿន និងការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មដែលបានភ្ជាប់។ Porsche រំពឹងថាក្រុមហ៊ុនក្រោយនឹងបង្កើតបាន 10% នៃប្រាក់ចំណូលរបស់ម៉ាកក្នុងរយៈពេលមធ្យម នេះបើយោងតាម Lutz Meschke អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិ។