វាមានរយៈពេលប្រាំមួយទសវត្សរ៍មុនដែលម៉ាកយីហោស៊ុយអែតបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Volvo Amazon ។
វាគ្រាន់តែជាម៉ូដែលទី 2 របស់ Volvo បន្ទាប់ពីចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ - បន្ទាប់ពី PV444 - ប៉ុន្តែនោះមិនបានបញ្ឈប់ម៉ាកស៊ុយអែតពីការភ្នាល់យ៉ាងខ្លាំងលើម៉ូដែលដែលនឹងទទួលបានជោគជ័យផ្នែកពាណិជ្ជកម្មដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសដែលធ្លាប់ស្គាល់ច្បាស់ Volvo Amazon ត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Jan Wilsgaard បន្ទាប់មកមានអាយុ 26 ឆ្នាំដែលក្រោយមកបានក្លាយជាប្រធានផ្នែករចនាម៉ាក - Wilsgaard បានទទួលមរណភាពកាលពីមួយខែមុន។ ទាក់ទងនឹងសោភ័ណភាព Amazon ត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយម៉ូដែលអ៊ីតាលី អង់គ្លេស និងអាមេរិកជាច្រើន។
ដំបូង រថយន្តនេះត្រូវបានគេដាក់រហស្សនាមថា Amason ជាឈ្មោះដែលត្រឡប់ទៅកាន់ទេវកថាក្រិច ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលទីផ្សារ ទីបំផុត “s” ត្រូវបានជំនួសដោយ “z”។ នៅក្នុងទីផ្សារជាច្រើន រថយន្ត Volvo Amazon ត្រូវបានគេកំណត់យ៉ាងសាមញ្ញថា 121 ខណៈដែលនាមត្រកូល 122 ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់កំណែកីឡា (ជាមួយនឹងកម្លាំង 85 hp) ដែលបានចាប់ផ្តើមពីរឆ្នាំក្រោយមក។
ពាក់ព័ន្ធ៖ Volvo រីកចម្រើនជាង 20% នៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់
នៅឆ្នាំ 1959 ម៉ាកយីហោស៊ុយអែតបានធ្វើប៉ាតង់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពបីចំណុច ដែលបានក្លាយជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់រថយន្ត Volvo Amazons ទាំងអស់ ដែលជាអ្វីដែលមិនធ្លាប់មាននៅពេលនោះ - មនុស្សប្រមាណ 1 លាននាក់ត្រូវបានសង្គ្រោះដោយសារខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ បីឆ្នាំក្រោយមក វ៉ារ្យ៉ង់ "អចលនទ្រព្យ" (វ៉ាន់) ត្រូវបានណែនាំ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា 221 និង 222 ដែលកំណែកីឡាមានកម្លាំង 115 សេះ បន្ថែមពីលើការកែប្រែសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។
ជាមួយនឹងការណែនាំរថយន្ត Volvo 140 ក្នុងឆ្នាំ 1966 ក្រុមហ៊ុន Amazon បានបាត់បង់ភាពល្បីល្បាញនៅក្នុងជួរ Volvo ប៉ុន្តែវាមិនបានបញ្ឈប់ការកែលម្អនោះទេ៖ មានគម្រោងអភិវឌ្ឍកំណែជាមួយម៉ាស៊ីន V8 ហើយគំរូចំនួន 5 ត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែគម្រោង បញ្ចប់មិនទៅមុខ។
នៅឆ្នាំ 1970 យីហោស៊ុយអែតបានបោះបង់ចោលផលិតកម្ម Amazon 14 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីអង្គភាពដំបូង។ សរុបមក 667,791 ម៉ូដែលបានចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម (វាគឺជាផលិតកម្ម Volvo ខ្ពស់បំផុតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន) ដែលក្នុងនោះ 60% ត្រូវបានលក់នៅខាងក្រៅប្រទេសស៊ុយអែត។ 60 ឆ្នាំក្រោយមក ក្រុមហ៊ុន Volvo Amazon ពិតជាមានទំនួលខុសត្រូវយ៉ាងធំធេងចំពោះការណែនាំម៉ាក Volvo ទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ ដោយបើកទ្វារសម្រាប់អនាគតម៉ាកយីហោនេះនៅលើមាត្រដ្ឋានសកល។
