មួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលសំណព្វចិត្តបំផុតមិនធ្លាប់មាននៅទីបំផុតនឹងជួបនឹងអ្នកស្នងតំណែង: Honda S2000 ។
ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានកើតឡើងនៅកោះអង់គ្លេស ហើយដែលប្រមូលផ្តុំក្រុមម្ចាស់ Honda S2000 ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះម៉ាកយីហោជប៉ុនបានណែនាំថា អ្នកបើករថយន្តជប៉ុនជាទីស្រឡាញ់អាចត្រលប់មកវិញ ដោយភ្នាល់ម្តងទៀតលើរូបមន្តធម្មតា៖ ម៉ាស៊ីនខាងមុខ កណ្តាល ខាងក្រោយ - ដ្រាយកង់និងប្រអប់លេខដោយដៃ។នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាន យើងនឹងអាចពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីន turbo VTEC ចំណុះ 1.5 លីត្រ ដែលមានកម្លាំងប្រហែល 180 hp ដូច្នេះការបំប្លែង S2000 បន្ទាប់ទៅជាគូប្រជែងផ្ទាល់របស់ Abarth 124 Spider និង Mazda MX-5 2.0 ។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់ទេ! វានឹងមានកំណែដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះ ដោយបានបំពាក់ម៉ាស៊ីន 2.0 turbo របស់ Civic Type R ប៉ុន្តែមានកម្លាំងតិចជាងម៉ូដែលនេះ។
ដូចដែលអ្នកបានកត់សម្គាល់រួចហើយ វាមិនមែនជាផ្កាកុលាបទាំងអស់នោះទេ។ យើងនឹងត្រូវនិយាយលាទៅម៉ាស៊ីនបរិយាកាស ហើយជាលទ្ធផលចំពោះការបង្វិលខ្ពស់ដែលសម្គាល់ជំនាន់មុន។
សូមមើលផងដែរ៖ បទពិសោធន៍ Audi quattro Offroad តាមរយៈតំបន់ស្រា Douro
យោងតាមម៉ាកនេះ ការដាក់ឱ្យដំណើរការឡើងវិញនៃ S2000 មិនធ្វើឱ្យការផលិត NSX បន្ទាប់ ឬ "Baby NSX" ដែលជាម៉ូដែលដែលគួរប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្ត Porsche Cayman នោះទេ ប៉ុន្តែការពិតគឺថាអាទិភាពនាពេលនេះគឺ S2000 ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរង់ចាំអាចមានរយៈពេលវែង ដោយសារក្រុមហ៊ុន Honda មិនទាន់មានវេទិកាសមរម្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ Honda S2000 ថ្មី។ បញ្ហាប្រឈមបន្ទាប់របស់ម៉ាកយីហោជប៉ុននឹងក្លាយជាប្រាក់ចំណេញយ៉ាងជាក់លាក់នៃកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍តួកង់ខាងក្រោយ។
ប្រភព និងរូបភាព៖ ឡាន