ពានរង្វាន់ដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយ Mazda និងក្រុមហ៊ុនប្រេង Total, Mazda Total Challenge បានឈានដល់ការបោះពុម្ពលើកទី 10 របស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ ការលះបង់យ៉ាងជាក់លាក់នៅ 24 ម៉ោងនៃ Frontier ដែលជាការប្រណាំងចុងក្រោយនៃរដូវកាលនេះ Pedro Dias da Silva និង José Janela អ្នកបើកយន្តហោះ និងជាអ្នករុករកនៃក្រុម PRKSport ។ ដោយវិធីនេះ យីហោរថយន្តជប៉ុនបានប្រកាសបន្តពានរង្វាន់នៅឆ្នាំ 2018 ទោះបីជាមានទម្រង់ខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចក៏ដោយ។ ពោលគឺជាមួយនឹង Border បានកាត់បន្ថយមកត្រឹមតែ "បួន ឬប្រាំម៉ោង" ប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្នុងពិធីមួយដែលមិនត្រឹមតែជាការលាគ្នានៃរដូវកាលដែលឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការឧទ្ទិសធម្មជាតិនៃម្ចាស់ជើងឯកថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការសន្យាសម្រាប់រដូវកាលថ្មីខាងមុខនេះផងដែរ លោក José Santos ប្រធានក្រុម Mazda Total Challenge បានប្រកាសថា ពានរង្វាន់នឹងធ្វើឡើងម្តងទៀតក្នុងឆ្នាំ 2018។ “ទោះបីជាមានទម្រង់ខុសគ្នាបន្តិចក៏ដោយ”។
“ទោះបីជាមានការជប់លៀងដែល Fronteira ជាក្រុមក៏ដោយ ការពិតគឺថានេះគឺជាការប្រណាំងមានតម្លៃថ្លៃ ដែលរថយន្តត្រូវបានទទួលរងនូវការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំង ហើយវាសមហេតុផលនៅពេលដែលយើងរត់ជាមួយនឹងរថយន្តភីកអាប់។ ប៉ុន្តែវាមិនបានសម្រេចទេ ចាប់តាំងពីយើងបានប្រើប្រាស់តួ CX-5។ ដូចនេះ នេះនឹងក្លាយជាឆ្នាំចុងក្រោយដែលយើងនឹងឃើញរថយន្ត Mazda Challenge ធ្វើការប្រកួតពេញ 24 ម៉ោងនៃ Frontier ។ ចាប់តាំងពី យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ឆ្នាំក្រោយ គំនិតរបស់យើងគឺដើម្បីចូលរួម ទោះបីជាតាមរបៀបខុសគ្នាបន្តិចក៏ដោយ។ នោះគឺការធ្វើតេស្តត្រឹមតែបួនទៅប្រាំម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ José Santos និយាយថា ម្ភៃបួនម៉ោងក្នុងការប្រណាំងគឺពិតជាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។
ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅលើជើងមេឃក៏ជា "លទ្ធភាពនៃការចូលរួមក្នុងការប្រកួតជាច្រើនទៀតនៃ Nacional de Al-O-Terrain" ។ ជាមួយនឹងភាពប្រាកដប្រជា ចាប់ពីពេលនេះតទៅថា “យើងនឹងធ្វើតេស្តយ៉ាងហោចណាស់បួនដង។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបំណងចង់អាចធ្វើបានច្រើនជាងនេះ ប្រាំ ឬប្រាំមួយ”។
ជាក់ស្តែងទាក់ទងនឹងចំនួនអ្នកចូលរួម នាយកផ្នែកលក់ និងអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញបានការពារថា "យើងចង់អោយមានអ្នកបើកយន្តហោះបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំក្រោយដើម្បីចូលរួមជាង 10 នាក់ដែលយើងមានក្នុងឆ្នាំនេះ"។ មានការធានាថា "យើងនឹងរក្សាតម្លៃសកលនៃរង្វាន់នៅ 50 ពាន់អឺរ៉ូ" ទោះបីជាបទប្បញ្ញត្តិចុងក្រោយសម្រាប់ឆ្នាំក្រោយអាចត្រូវបានប្រកាសតែនៅចុងខែមករាដើមខែកុម្ភៈបន្ទាប់ពីការអនុម័តដោយ FPAK ។ ដែលគួរកត់សម្គាល់នោះក៏មានវត្តមានក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៅកណ្តាលតង់រថយន្ត Mazda នៅឯ 24 Hours of Frontier។
Mazda Total Challenge: ជើងឯកសន្យាថានឹងត្រលប់មកវិញសម្រាប់ឆ្នាំ
ម្ចាស់ជើងឯកនិម្មិតរួចហើយ អ្នកបើកយន្តហោះ PRKSport គឺលោក Pedro Dias da Silva មិនអាចជួយអ្វីបានក្រៅពីទទួលយកភាគហ៊ុននៃរដូវកាលដែលឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់ដោយទទួលស្គាល់ថា "វាដំណើរការល្អណាស់។ យើងមានរថយន្តថ្មី យើងមានការប្រណាំងចំនួនបួន ដែលក្នុងនោះយើងឈ្នះចំនួនបី។ នៅទីបួន យើងត្រូវបង្ខំចិត្តបោះបង់ចោលនៅពេលដែលយើងកំពុងតែនាំមុខ ហើយយើងជាមនុស្សដែលលឿនបំផុត»។
សម្រាប់រដូវកាលក្រោយ ហើយទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្ដូរឥឡូវនេះត្រូវបានប្រកាសក៏ដោយ Dias da Silva ធានាថា “ប្រសិនបើ José Janela មាន ហើយចង់ទទួលយកការប្រកួតប្រជែង យើងនឹងនៅទីនេះម្តងទៀត។ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ Mazda Challenge ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន ព្រឹត្តិការណ៍ជើងឯកថ្នាក់ជាតិទាំងអស់។ ផងដែរ ដោយសារតែរដូវកាលនេះ យើងក៏ជាត្រីមាសដែលលឿនបំផុត អតីត aequo ជាមួយភាគីទីបី នៅក្នុងប្រភេទ T1 ។
សម្រាប់អ្វីដែលនៅសល់ និងទាក់ទងនឹងគំរូជាមួយនឹងតួ CX-5 “វាល្អខ្លាំងណាស់ មានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងណាស់ ជាពិសេសពី Portalegre តទៅ។ ដូច្នេះ យើងនឹងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកវះកាត់មួយចំនួនដោយសារបទប្បញ្ញត្តិ World Cup ថ្មី។ ពោលគឺក្នុងទម្ងន់ និងការព្យួរ ដើម្បីធ្វើឲ្យវាកាន់តែមានការប្រកួតប្រជែង»។
ការសន្យានៅតែមាន៖ ជើងឯកនឹងត្រឡប់មកវិញ…