ទទួលខុសត្រូវចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍ដែលជួយឱ្យរថយន្ត Porsche 911 GT2 RS ទទួលបានតំណែងជារថយន្តលឿនបំផុតនៅលើ Nürburgring Manthey Racing កំពុងប្រារព្ធខួប 25 ឆ្នាំនៃអត្ថិភាព និងដើម្បីសម្គាល់ពីស្នាដៃនោះ Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25.
បង្កើតឡើងដោយសហការគ្នាដោយ Porsche Motorsport និង Manthey Racing រថយន្ត 911 GT2 RS Clubsport 25 នឹងមានការផលិតមានកំណត់ត្រឹមតែ 30 ច្បាប់ប៉ុណ្ណោះ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់ទាំងថ្ងៃប្រកួត និងសម្រាប់ការប្រកួត។
911 GT2 RS Clubsport (ជំនាន់ 991) — ក៏កម្រដែរ ដែលត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 200 គ្រឿង — បម្រើជាមូលដ្ឋានរបស់វា ជាមួយនឹងការតុបតែងដែលបានបំផុសគំនិតដោយការប្រកួត Manthey Racing 911 GT3 R ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការសង្កត់សំឡេងពណ៌លឿងបៃតងនៅលើការទទួលខ្យល់។ និងកង់ទំហំ 18 អ៊ីង ដែលចែករំលែកជាមួយ 935 ថ្មី (បានមកពី 911 GT2 RS Clubsport ផងដែរ)។
តើមានអ្វីផ្សេងទៀតបានផ្លាស់ប្តូរ?
បើនិយាយពីមេកានិចវិញ 911 GT2 RS Clubsport 25 ប្រើដូចការរំពឹងទុក ដូចគ្នានឹង 911 GT2 RS Clubsport ដែរ។ ដូច្នេះហើយ វាមានម៉ាស៊ីន 3.8 លីត្រ flat-six twin-turbo ដែលផ្តល់កម្លាំង 700 hp និងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិពីរដង (PDK) ជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រាំពីរ។
ក៏ដូចជាមេកានិចផងដែរ ផ្ទៃខាងក្នុងគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹង "ធម្មតា" 911 GT2 RS Clubsport ជាមួយនឹងភាពថ្មីថ្មោងសំខាន់ៗដែលមានចានដែលរំលឹកថាឧទាហរណ៍នេះគឺ "ពិសេស" ជាងប្រភេទផ្សេងទៀត។
ដូច្នេះហើយ តើរថយន្តដែល Porsche Motorsport និង Manthey Racing បង្កើតឡើងដើម្បីអបអរខួប 25 ឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់មានលក្ខណៈខុសប្លែកពីអ្វី?
សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង 911 GT2 RS Clubsport 25 បានទទួលការរចនាផ្នែកខាងមុខឡើងវិញ ដោយរំលេចផ្នែកខាងក្រោម ដោយមានចង្រ្កានខ្យល់ចំនួន 3 ដោយកណ្តាលមានវិទ្យុសកម្មដ៏ធំនៅពីក្រោយវា — Porsche បានបោះបង់ចោលវិទ្យុសកម្មដែលដាក់នៅក្នុងរន្ធនៃម៉ូដែលស្តង់ដារ។ កង់ — ជាមួយនឹងខ្យល់ចូលដែលនៅចំហៀងវាដើម្បីកែលម្អលំហូរខ្យល់ទៅហ្វ្រាំងខាងមុខ។
បន្ថែមពីលើនោះមានចង្កៀងមុខថ្មី ក្រណាត់កាបូន Fiber ដែលមានរន្ធខ្យល់ច្រើន ផ្លូវធំទូលាយ ស្លាបខាងក្រោយផ្តាច់មុខ ឌីសហ្វ័រថ្មី និងសូម្បីតែប្រព័ន្ធផ្សងពីរបែបស្ព័រ។
អំពីរថយន្ត Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 ថ្មីនេះ លោក Matthias Scholz នាយកក្រុមហ៊ុន Porsche GT Race Cars បាននិយាយថា “រថយន្ត 911 GT2 RS Clubsport 25 ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីបទពិសោធន៍នៃការប្រណាំងដែល Manthey និង Porsche Motorsport ទទួលបាន។ វាគឺជារថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកបើកបរឯកជនដែលមានមហិច្ឆតា និងជាគំរូដ៏គួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍នៃសមត្ថភាពផ្នែកវិស្វកម្ម»។
តួអង្គផ្តាច់មុខរបស់ Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 បង់ផ្តាច់៖ 525 ពាន់អឺរ៉ូ មុនពេលបង់ពន្ធ។ អ្នកដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការទិញមួយក្នុងចំណោម 30 គ្រឿងអាចបញ្ជាទិញបានតាមរយៈអាសយដ្ឋានអ៊ីមែល [email protected]។