Jaguar បាននឹងកំពុងព្យាយាមអនុវត្តខ្លួនវានៅក្នុងផ្នែកសាឡនកីឡាអស់រយៈពេលពីរបីឆ្នាំមកនេះ។ បន្ទាប់ពី XFR មក Jaguar XFR-S ។ ការបង្កើតថ្មីបំផុតនៃផ្ទះរបស់អង់គ្លេសធ្វើឱ្យអ្នកទិញ M5 ឬ E63 AMG ដ៏មានសក្តានុពលណាមួយគិតពីរដង។
Jaguar តែងតែមានទំនោរទៅរកភាពប្រណីត "អាងងូតទឹក" សម្រាប់ឈើធ្វើពីឈើ និងស្បែកបន៍ត្នោតខ្ចី ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាបានរកឃើញផ្នែកខាងបះបោរបន្ថែមទៀតរបស់វា បានរកឃើញថាកាបូនហ្វាយបឺ និងការព្យួររឹងគឺកាន់តែចូលចិត្តកែងជើងល្អ ដោយស្រេកឃ្លានកម្លាំងក្រោយ និង កៅស៊ូដុត។
សម្រាប់រថយន្ត Jaguar XFR-S យីហោភ្នាល់លើប្លុក 5.0L ដ៏ល្បីជាមួយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច និងប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវបានសម្រួលដើម្បីទទួលបានកម្លាំង 40hp និង 55nm បន្ថែមទៀត ដូច្នេះការទទួលបានលេខដែលមានគ្រោះថ្នាក់ជិតនឹងរថយន្តសាឡនអាល្លឺម៉ង់៖ 550hp 680nm ល្បឿនកំពូល 300km/h (ដែលមិនមានកំណត់តាមអេឡិចត្រូនិក!) និង 0-100km/h ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 4 វិនាទី។
ដោយសារថាមពលត្រូវដាក់លើដី បន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីន Jaguar ក៏បានធ្វើឱ្យប្រសើរនូវឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងអ័ក្សដ្រាយផងដែរ។ ការព្យួរត្រូវបានរឹង 100% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង XF (មិនអីទេ ... ពួកគេថែមទាំងភ្លេច "អាងងូតទឹក") ។
ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថា វាមិនមែនគ្រាន់តែជាលេខដែលបង្កើតឡាននោះទេ ហើយ XFR-S នេះហាក់ដូចជាស្រាក្រឡុកនៃអារម្មណ៍ល្អ៖ សម្រាប់ការចាប់ផ្តើម មានការរចនាដែលមនុស្សភាគច្រើននឹងវិនិច្ឆ័យថាទំនើប ស៊ីវីល័យ និងហ្មត់ចត់តាមដែលអ្នកចង់បាន។ នៅក្នុងឡានប្រភេទនេះ ហើយបន្ទាប់មក... អញ្ចឹងមានម៉ាស៊ីនដែលមិនប្រើ "Twin Turbo of fashion" ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលទោះបីជាលួចថាមពលខ្លះពី crankshaft ក៏ដោយ ផ្តល់ថាមពលពីមីលីម៉ែត្រដំបូងនៃការចុចបិទបើក។ ជាមួយនឹងបទភ្លេងដែលពាក់ព័ន្ធ។
ទោះបីជាទទួលបានការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយក៏ Jaguar XFR-S នេះមិនភ្ញាក់ផ្អើលនៅទីនោះទេ វាដោយសារតែតួអង្គ Hooligan ដែលមិនសមជាមួយ aileron ខាងក្រោយដ៏ធំ ដែលចូលចិត្តធ្វើចលនារអិល។