ក្រុមហ៊ុន Volvo មាននាយកដ្ឋានឧទ្ទិសដល់ការសិក្សាអំពីគុណភាពខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីន។ មុខងារមួយក្នុងចំណោមមុខងាររបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវគឺ "ក្លិន" ជ្រុងទាំងបួននៃកាប៊ីន។
Volvo បង្កើតជាស្តង់ដារនៃព័ត៌មានលម្អិតដែលនៅក្នុងម៉ាកមួយចំនួនត្រូវបានកាត់ចោលទៅផ្ទៃខាងក្រោយ។ មួយគឺគុណភាពខ្យល់។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ វាបានបង្កើតក្រុមមួយគឺ Volvo Cars Nose Team ដែលនៅក្នុងភាសាព័រទុយហ្គាល់ល្អមានន័យថាអ្វីមួយដូចជា "ក្រុមក្លិន" ។
មុខងារនៃក្រុមនេះគឺពិតប្រាកដថា: ដើម្បីក្លិន។ ធុំក្លិនអ្វីទាំងអស់! ធុំក្លិនសម្ភារៈ ចង្រ្កាន និងចង្រ្កានរបស់ម៉ូដែលស៊ុយអែត ហើយសម្រេចចិត្តថាក្លិនរបស់វត្ថុធាតុមានក្លិនខ្លាំង មិនល្អ ឬរំខាន។ ទាំងអស់ដូច្នេះថាអារម្មណ៍នៃការចង្អោរដែលយើងមួយចំនួនដឹងថានៅពេលដែលចូលទៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួនមិនកើតឡើងនៅក្នុងម៉ូដែលម៉ាក។
ក្រុមនេះក៏មានមុខងារសំខាន់មួយទៀតផងដែរ ដោយកំណត់ក្លិនក្រអូប “Volvo”។ វាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ម៉ាក - ហើយ Volvo គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ - ដែលនៅពេលដែលអតិថិជនចូលទៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេ ពួកគេកំណត់ម៉ាកយីហោមិនត្រឹមតែដោយមើលឃើញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានលក្ខខណ្ឌនៃក្លិនផងដែរ។
សូមមើលផងដែរ៖ Volvo XC90 R-Design៖ កៅអីកីឡាចំនួនប្រាំពីរ
ប៉ុន្តែដោយសារតែបរិយាកាសល្អនៅលើយន្តហោះមិនត្រឹមតែត្រូវបានកំណត់ដោយសម្ភារៈប៉ុណ្ណោះទេ វាចាំបាច់ដែលខ្យល់ពីខាងក្រៅទៅដល់កាប៊ីនក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុត។ ផ្អែកលើការសន្មត់នេះ ម៉ាកនេះបានប្រកាសពីប្រព័ន្ធ Clean Zone ជំនាន់ថ្មីនៅក្នុង Volvo XC90។ ប្រព័ន្ធដែលប្រើតម្រងច្រើនធំដើម្បីច្រោះលំអង និងភាគល្អិតតូចៗចុះដល់ ០,៤ µm ក្នុងទំហំដែលមានប្រសិទ្ធភាព ៧០% ជាងរថយន្តភាគច្រើន។
ប្រព័ន្ធដែលធ្វើសកម្មភាពការពារផងដែរ ដោយផ្អាកការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅបន្ទប់អ្នកដំណើរ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញវត្តមាននៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅខាងក្រៅ។
