នៅទសវត្សរ៍ទី 90 ក្រុមហ៊ុន Honda បានចាប់ផ្តើមរថយន្តស្ព័រតូចមួយដែលមានតួ "targa" ដែលហៅថា Honda CR-X (del Sol) ។ បន្ទាប់ពីជិត 25 ឆ្នាំ Mazda កំពុងភ្នាល់លើរូបមន្តដដែលម្តងទៀត។ តើវានឹងជោគជ័យទេ?
Honda CR-X (del Sol) បានចេញលក់ក្នុងឆ្នាំ 1992 នៅតែធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនស្រក់ទឹកចិត្តរហូតដល់សព្វថ្ងៃ។ នៅក្នុង 160hp 1.6 VTI version (ម៉ាស៊ីន B16A2) វាមិនត្រឹមតែជាបេះដូងដែលដកដង្ហើមប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏ជាដៃដែលបែកញើស និងសិស្សដែលពង្រីកដល់ល្បឿនដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃម៉ាស៊ីននេះ។ សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះការរចនាម៉ូដរបស់ជប៉ុននៅតែបន្តធ្វើឱ្យយុវវ័យជាច្រើនផ្លុំការសន្សំកាលពីកុមារភាពរបស់ពួកគេដើម្បីទិញម៉ូដែលជជុះ។មិនគួររំលង៖ "ខ្ញុំមិនដែលមានភាពសប្បាយរីករាយច្រើនទេក្នុងល្បឿន 40km/h"។ មានទោស? Morgan 3 Wheeler
ជាមួយនឹងការមកដល់នៃរថយន្ត Mazda MX-5 RF ថ្មីដែលបានបង្ហាញនៅព្រឹកនេះនៅឯ New York Motor Show នឹងមាន "targa" ថ្មីនៅលើទីផ្សារ។ ប្រឈមមុខនឹង Honda CR-X ភាពស្រដៀងគ្នានៃគំនិតគឺមានភាពល្បីល្បាញហើយសូម្បីតែថាមពលអតិបរមានៃកំណែកំពូលគឺដូចគ្នា: 160hp (សូមមើលការសាកល្បងរបស់យើងនៅទីនេះ) ។ ពីទីនេះ ម៉ូដែលទាំងពីរដើរតាមគន្លងផ្សេងៗគ្នា ពោលគឺទាក់ទងនឹងស្ថាបត្យកម្ម៖ មួយគឺដ្រាយកង់ក្រោយ និងមួយទៀតគឺដ្រាយកង់មុខ (CR-X) ។
ដោយពិចារណាថា MX-5 RF ថ្មីនឹងមានតម្លៃកើនឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែ Roadster (ដែលនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់អាចរកបានពី 24,445 អឺរ៉ូ) targa ថ្មីរបស់ជប៉ុនគួរតែនៅតែឈានដល់ទីផ្សារជាតិជាមួយនឹងតម្លៃប្រកួតប្រជែងរួចទៅហើយនៅឆ្នាំក្រោយ។
សូមប្រាប់យើងថាតើអ្នកគិតយ៉ាងណាចំពោះរថយន្ត Mazda ស៊េរីថ្មីនេះ៖