ថ្ងៃនេះយើងត្រលប់ទៅទសវត្សរ៍ទី 70 ដើម្បីគោរពដល់ម៉ាស៊ីនសុបិនមួយដែលមិនត្រូវបានផលិត។
វាគឺនៅក្នុងកម្មវិធី Tokyo Motor Show ឆ្នាំ 1970 ដែលក្រុមហ៊ុន Mazda នៅចំកណ្តាលនៃការពង្រីករបស់ខ្លួន បានណែនាំជាលើកដំបូងនូវ RX-500 Concept របស់ខ្លួន។ ដោយទទួលបានការរចនានាពេលអនាគត និងរចនាប័ទ្ម "ហ្វ្រាំងបាញ់ប្រហារ" វាបានលេចធ្លោយ៉ាងឆាប់រហ័សពីកន្លែងផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានរូបរាងបែបស្ព័រ និងដិតក៏ដោយ ក៏ Mazda RX-500 ពិតជាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាគំរូសាកល្បងសម្រាប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពថ្មី។ ជាឧទាហរណ៍ នៅខាងក្រោយ ចង្កៀងមុខ "បញ្ចប់ការសិក្សា" បង្ហាញថាតើរថយន្តកំពុងបង្កើនល្បឿន ហ្វ្រាំង ឬរក្សាល្បឿនថេរ។
រថយន្តស្ព័រនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Wankel 10A នៅទីតាំងខាងក្រោយដែលមានកម្លាំង 491 cc និងកម្លាំង 250 hp ។ យោងតាមម៉ាកនេះ ម៉ាស៊ីនរ៉ូតារីតូចនេះ អាចឡើងដល់ 14,000 rpm (!) គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 241 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទាំងអស់នេះមានទម្ងន់សរុបត្រឹមតែ 850 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងឈុតនេះ ដោយសារតួខ្លួនភាគច្រើនធ្វើពីផ្លាស្ទិច ដែលទម្ងន់ភាគច្រើនគឺដោយសារតែទ្វារ "ស្លាបសត្វ" ដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅពេលនេះ។
មិនគួររំលង៖ Mercedes-Benz C111៖ ជ្រូកហ្គីណេមកពីទីក្រុង Stuttgart
ថ្វីត្បិតតែជាម៉ូដែល Mazda ដំបូងបង្អស់ដែលមានម៉ាស៊ីន Wankel ហើយជាលទ្ធផលបានរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេ Mazda RX-500 Concept មិនដែលហួសពីនោះទេ ដែលជាគំរូដើមដែលមិនត្រូវបានទុកចោលអស់រយៈពេលជាង 3 ទសវត្សរ៍។ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2008 ទីបំផុត Mazda RX-500 ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ដោយមានជំនួយពីសមាជិកនៃក្រុមអភិវឌ្ឍន៍ដើម។ គំរូនេះត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅឆ្នាំបន្ទាប់នៅឯសាលតូក្យូ និងថ្មីៗនេះនៅឯពិធីបុណ្យ Goodwood ឆ្នាំ 2014 មុនពេលត្រឡប់ទៅសារមន្ទីរ Hiroshima នៃការដឹកជញ្ជូនទីក្រុង។