អស់រយៈពេលពីរខែ ម៉ូតូ Honda Civic Type R បានធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់អឺរ៉ុបចំនួន 5 ដូចជា Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril និង Hungaroring ដើម្បីអះអាងខ្លួនឯងថាជាមេដឹកនាំនៃគ្រួសារតូចចង្អៀត។
ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយ Honda Civic Type R ដែលបានកត់ត្រាពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតនៅលើ Nürburgring សម្រាប់យានជំនិះកង់មុខ ហើយថ្មីៗនេះត្រូវបានផ្តួលដោយ Volkswagen Golf GTI Clubsport S - វិស្វករនៃម៉ាកជប៉ុនបានយកឧទាហរណ៍នៃរថយន្តស្ព័រ។ ទៅប្រាំសៀគ្វីអឺរ៉ុប។ គោលបំណងគឺដើម្បីពង្រឹងតួនាទីរបស់ Honda Civic Type R ក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំនៃសមាជិកគ្រួសារបង្រួមដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដោយគ្មានការកែប្រែមេកានិច ធានាម៉ាកយីហោ។
ដំណើរផ្សងព្រេងបានចាប់ផ្តើមកាលពីខែមេសាឆ្នាំមុននៅ Silverstone ជាកន្លែងដែលរថយន្តស្ព័រជប៉ុនបានបញ្ចប់សៀគ្វីអង់គ្លេសក្នុងរយៈពេល 2 នាទី និង 44 វិនាទី។ មិនសប្បាយចិត្តនឹងពេលវេលាចុងក្រោយ អ្នកជិះកង់ Matt Neal បានត្រលប់មកវិញបីសប្តាហ៍ក្រោយមក - រួចទៅហើយជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផលបន្ថែមទៀត - ហើយវាចំណាយពេលត្រឹមតែ 2 នាទី 31 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។
សូមមើលផងដែរ៖ Audi Offroad Experience ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា
ការធ្វើដំណើរបានបន្តនៅក្នុងខែឧសភានៅឯសៀគ្វីស្ប៉ា-Francorchamps របស់ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក។ អ្នកបើកយន្តហោះ Rob Huff គ្រប់គ្រងពេលវេលា 2 នាទី និង 56 វិនាទី។ ការប្រកួតប្រជែងបន្ទាប់គឺសៀគ្វី Monza ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលលើកនេះជាមួយកីឡាករហុងគ្រី Norbert Michelisz នៅកង់។ រថយន្តស្ព័ររបស់ជប៉ុនបានចំណាយពេលតែ ២ នាទី ១៥ វិនាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីបញ្ចប់សៀគ្វី។ នៅលើសៀគ្វី Estoril ដ៏ល្បីរបស់យើង ផ្ទុយពីអ្វីដែលបានគ្រោងទុក វាគឺជា Bruno Correia ដែលបានយកកង់របស់ Honda Civic Type R ដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់របស់ Tiago Monteiro នៅក្នុងការប្រណាំង WTCC ប៉ុន្មានថ្ងៃមុន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការហ្វឹកហាត់ត្រឹមតែមួយថ្ងៃ Bruno Correia បានបញ្ចប់ដោយទទួលបានកំណត់ត្រា 2 នាទី និង 4 វិនាទី។ការប្រជែងបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 6 ខែមិថុនា នៅទីក្រុង Hungaroring ប្រទេសហុងគ្រី ដោយអ្នកប្រណាំងម្ចាស់ផ្ទះ Norbert Michelisz បានបញ្ចប់ការប្រជែងតាមវិធីដែលអាចធ្វើទៅបានដោយប្រើពេលចុងក្រោយ 2 នាទី និង 10 វិនាទី។ លោក Philip Ross អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Honda Motor Europe បានសារភាពថា "នេះគឺជាភស្តុតាងដែលថាក្រុមរបស់យើងបានបង្កើតរថយន្តស្ព័រប្រកួតប្រជែងពិតប្រាកដសម្រាប់ផ្លូវ" ។