ការទន្ទឹងរង់ចាំមានរយៈពេលយូរ អ្នកខ្លះនឹងនិយាយថាយូរពេក…- ប៉ុន្តែអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Honda NSX ជំនាន់ទី 1 ទើបតែត្រូវបានបង្ហាញ។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងនាយកដ្ឋានអាមេរិចនៃម៉ាកជប៉ុន វាជារឿងធម្មតាសម្រាប់ពួកយើងក្នុងការចូលរួមបទបង្ហាញរបស់ខ្លួននៅឯហាង Detroit Salon ។
ប្រអប់លេខ 9-speed dual-clutch, ម៉ាស៊ីន twin-turbo V6 ដែលមានកម្លាំងលើសពី 550hp, ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួន 3 (ឧទ្ទិសដល់អ័ក្សខាងមុខ) និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាគ្មានទីបញ្ចប់មួយផ្សេងទៀតដែលអាចបំពេញសៀវភៅ 100 ទំព័រ។ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាទីតាំងមួយចំនួននៃ Honda NSX ថ្មី ដែលជាអ្នកស្នងនៃម៉ូដែលដែលក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 បានបង្រៀនពីរ ឬបី "រឿងតូចតាច" ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ឺរ៉ុប និងអាមេរិក។
ពាក់ព័ន្ធ៖ ស្វែងយល់ពីប្រវត្តិរបស់ Honda NSX ដែលប្រជែងនឹងឧត្តមភាពនៃរថយន្តស្ព័រអឺរ៉ុប
នៅក្នុងជីវិតទីពីរនៃរថយន្ត "Japanese Ferrari" ម៉ាស៊ីន V6 twin-turbo លេចចេញជារូបរាងដែលជាប់ទាក់ទងនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនបី៖ ពីរនៅខាងមុខ ទទួលខុសត្រូវចំពោះការអូសទាញនៃអ័ក្សរៀងៗខ្លួន និងមួយនៅខាងក្រោយ (បានភ្ជាប់រវាងប្រអប់លេខ និងប្រអប់លេខ។ engine) ទទួលខុសត្រូវចំពោះម៉ាស៊ីនចំហេះជំនួយ ឧទ្ទិសទាំងស្រុងចំពោះដ្រាយកង់ក្រោយ។
ដូច្នេះមិនមានទំនាក់ទំនងមេកានិចរវាងអ័ក្សខាងមុខ ម៉ាស៊ីន និងអ័ក្សខាងក្រោយទេ។ ការគ្រប់គ្រងការចែកចាយវ៉ិចទ័រនៃកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបន្សល់ទុកទៅខួរក្បាលអេឡិចត្រូនិចដែលក្រុមហ៊ុន Honda ហៅថា Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive។ យល់ច្រលំ ប៉ុន្តែពិតជាមានប្រសិទ្ធភាព។
ក្រុមហ៊ុន Honda ដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីអ្វីដែលមាននៅក្នុងភាគហ៊ុន ហើយបន្ទាប់ពីការរង់ចាំជាច្រើនឆ្នាំ និងជាច្រើនឆ្នាំមក អ្នកដែលស្រលាញ់ម៉ាកយីហោនេះខ្លាំងបំផុតនឹងមិនអត់ឱនចំពោះកំហុសនោះទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល NSX ថ្មីបានភ្ជាប់មកជាមួយតួដែលផលិតឡើងទាំងស្រុងដោយវត្ថុធាតុដើមល្អបំផុត ប្រើហ្វ្រាំងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 6-piston callipers (បួននៅលើកង់ក្រោយ) និងឌីសសេរ៉ាមិច-កាបូ។ ក្នុងចំណោមព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
វិចិត្រសាលរូបភាពពេញ៖
