ផ្ទះរបស់ Maranello ទើបតែបង្ហាញនៅទីក្រុងហ្សឺណែវ នូវអ្វីដែលពួកគេចាត់ទុកថាជា "ស្នាដៃ" របស់វា។ រថយន្ត Ferrari របស់ Ferraris: LaFerrari ។
ការរង់ចាំត្រូវបានបញ្ចប់។ បន្ទាប់ពីឈុតខ្លីៗជាច្រើន – តែងតែរីករាយដោយការរំពឹងទុកតាមសារព័ត៌មានដែលជាធម្មតាអមជាមួយការសម្ពោធរថយន្ត Ferrari កូនប្រុសចុងក្រោយរបស់ផ្ទះ Maranello ទើបតែត្រូវបានគេណែនាំ។ ហើយពិធីបុណ្យជ្រមុជទឹក - មិនមែននិយាយអំពីកំណើត ... - បានកើតឡើងនៅចំពោះមុខយើងក្នុងអំឡុងពេលពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ។
មេនៃពិធី នៅពីមុខកងវរសេនាតូចដ៏ធំសម្បើមមួយ ដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកសារព័ត៌មាន និងអ្នកថតរូបរាប់រយនាក់ ដែលមានកាមេរ៉ានៅក្នុងដៃ គឺដូចដែលវាគួរតែ Luca di Montezemolo ប្រធានម៉ាកយីហោអ៊ីតាលី។ ការបញ្ចេញមតិរបស់នាងបានបន្សល់ទុកនូវការសង្ស័យ៖ Maranello មានមោទនភាពចំពោះកូនចៅរបស់នាង។ Di Montezemolo មិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការនិយាយថានេះគឺជា "LaFerrari" ឬនៅក្នុងការបកប្រែតាមព្យញ្ជនៈទៅជាភាសារបស់យើង: The Ferrari! ដូច្នេះឈ្មោះ "LaFerrari" ។
ប៉ុន្តែតើ LaFerrari មានអំណះអំណាងណាមួយដើម្បីក្លាយជា Ferrari របស់ Ferrari ដែរឬទេ? ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសោភ័ណភាព។ ខ្ញុំសារភាពថាបន្ទាប់ពីកន្លះម៉ោងដោយមិនមានការរំខាន ដែលខ្ញុំអាចមើលឃើញ ឮ និងមានអារម្មណ៍ថា LaFerrari សម្លឹងមើលរូបថតខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមិនសូវចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការរចនារបស់វា។ ប៉ុន្តែបន្តផ្ទាល់ បន្ទាត់ និងខ្សែកោងទាំងអស់នៃការរចនារបស់អ្នកមានន័យ។ ប្រសិនបើយើងចង់ធ្វើការប្រៀបធៀប ការមើលឃើញ LaFerrari នៅក្នុងរូបថតគឺស្មើនឹងការមើលឃើញការតាំងពិព័រណ៍សិល្បៈដ៏ល្អតាមរយៈរូបថត៖ មានអ្វីមួយដែលបាត់បង់នៅក្នុងអន្តរការីនេះ។
ការពិតគឺថាការរចនាដំណើរការបានល្អ។ ប៉ុន្តែប្រហែលមិនច្រើនដូចការរំពឹងទុក...
ក្នុងវិស័យបច្ចេកវិជ្ជា Ferrari បានដាក់ចំណេះដឹងទាំងអស់របស់ខ្លួនទៅក្នុងការអនុវត្ត។ ការអភិរក្សនិយមខ្លះត្រូវបានគេដាក់មួយឡែក វាជាការពិត។ ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការបោះបង់ចោលស្ថាបត្យកម្ម V12 ។ ស៊ីឡាំងទាំង 12 នៅតែមាន ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនចំណុះ 6.2 លីត្រ ដែលមានសមត្ថភាពផ្លុំរហូតដល់ 9250 rpm ។ ទាំងអស់នេះនៅក្នុងការចំណាយនៃអង្គភាព turbocharged តូចជាង និងកាន់តែច្រើន ដូចដែលកំពុងក្លាយជាម៉ូដទាន់សម័យនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
ផ្ទុយទៅវិញ "ភាពថ្លៃថ្នូ" នៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានទុកចោល ហើយម៉ាស៊ីនកំដៅត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យជួយជាមួយនឹងគ្រឿងអគ្គិសនី ដែលជាដំបូងបំផុតសម្រាប់ Ferrari ។ ទីមួយផ្តល់ថាមពល 789hp ខណៈពេលដែលទីពីរបន្ថែម 161hp ផ្សេងទៀតទៅក្នុងសមីការនេះ។ អ្វីដែលបង្កើតបានជាតួលេខដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃថាមពល 950hp ។ យើងបានចូលទៅក្នុងវិស័យ "យានអវកាស" ជាផ្លូវការហើយ!
ការបកប្រែនេះទៅជាលេខជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀត អ្វីដែលសំខាន់គឺការបង្កើនល្បឿនពី 0-100km/h ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 3 វិនាទី និងពី 0-200km/h ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 7 វិនាទី។ ប្រសិនបើអ្នករង់ចាំ 15 វិនាទី យើងណែនាំអ្នកកុំឱ្យភ្នែករបស់អ្នកចេញពីផ្លូវ (ឬសៀគ្វី…) ព្រោះនៅពេលនោះពួកគេបានលេងរួចហើយក្នុងល្បឿន 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដូច្នេះ 2 វិនាទីលឿនជាងគូប្រជែង Mclaren P1!
លេខដែលមិនទាក់ទងទៅនឹងការពិតដែលថាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផ្តល់នូវកម្រិតបន្ថែមនៃកម្លាំងបង្វិលជុំថេរនៅគ្រប់ល្បឿន។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសាកថ្មដែលស្រដៀងនឹងឧបករណ៍ដែលប្រើក្នុង Scuderia Ferrari ដែលបង្កើតឡើងវិញនូវថាមពលដែលរលាយក្នុងពេលហ្វ្រាំង និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីថាមពលទាំងអស់ដែលមិនប្រើដោយម៉ាស៊ីន។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា HY-KERS ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រៀបធៀប LeFerrari គឺលឿនជាង F12 3 វិនាទី និងលឿនជាងរថយន្តជំនាន់មុន 5 វិនាទីនៅលើសៀគ្វី Fiorano ដ៏ល្បីល្បាញដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់យីហោអ៊ីតាលី។
ហេតុផលទាំងអស់ដែលធ្វើឲ្យ Ferrari ជឿជាក់លើភាពក្មេងខ្ចីរបស់ខ្លួន។ សូមឱ្យការប្រយុទ្ធចាប់ផ្តើម!
អត្ថបទ៖ Guilherme Ferreira da Costa