និយាយការពិត។ មានតែអ្នកសង្ស័យបំផុតប៉ុណ្ណោះដែលមានការភ្ញាក់ផ្អើលដោយការបង្ហាញគំរូនៃលក្ខណៈបែបនេះដោយ Kia៖ រថយន្ត GT ដ៏មានថាមពលដ៏មានថាមពលដែលមានលក្ខណៈពិសេសបំផុត។
យីហោកូរ៉េបានបង្ហាញចេតនារបស់ខ្លួនជាយូរមកហើយ ហើយ Stinger គឺជាភស្តុតាងដែលថា Kia មិនបាននិយាយលេងទេ។ ម៉ូដែលដែលនឹងចេញលក់នៅចុងឆ្នាំនេះហើយដែលមានគោលបំណងប្រជែងនឹង BMW 4 Series Gran coupé និង Audi A5 Sportback ដែលជារថយន្តឆ្លាមនៃផ្នែកនេះ។ ហើយយើងបានទៅ Milan ដើម្បីជួបវា តែប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅឯហាង Detroit Salon ។
នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ យើងមានឱកាសដើម្បីកោតសរសើរចំពោះការរចនាផ្នែកខាងក្រៅ និងដើម្បីបញ្ជាក់ពីដំណោះស្រាយទាំងអស់ដែលបានអនុម័តនៅខាងក្នុង Stinger ។ ដំណើរកម្សាន្តដែលមិនអាចបញ្ចប់ដោយមិននិយាយជាមួយអ្នកទទួលខុសត្រូវសំខាន់មួយចំនួនសម្រាប់ម៉ាកយីហោកូរ៉េ។ យើងបានធ្វើកិច្ចការទាំងអស់នោះ និងច្រើនទៀត។
តើ Kia កំណត់របារខ្ពស់ពេកទេ?
វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការ "លេង" ជាមួយម៉ាកល្បីៗ។ វាថែមទាំងប្រថុយប្រថាន អ្នកខ្លះនឹងនិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ យើងទាំងអស់គ្នាយល់ព្រម។ ប៉ុន្តែការពិតគឺថា Kia ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទាំងគុណភាព និងភាពជឿជាក់ បានបង្ហាញថា វាមិនទទួលយកមេរៀនពីនរណាម្នាក់ឡើយ។ ភស្តុតាងនៃនេះគឺជាវត្តមានរបស់ម៉ាកកូរ៉េនៅក្នុងសន្ទស្សន៍សំខាន់នៃភាពជឿជាក់ និងការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន មិនថានៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប ឬអាមេរិកនោះទេ។
យើងបានប្រឈមមុខនឹងលោក David Labrosse ដែលទទួលខុសត្រូវលើការធ្វើផែនការផលិតផលនៅក្រុមហ៊ុន Kia ជាមួយនឹងសំណួរដែលបានបន្លិច ហើយចម្លើយត្រូវបានធ្វើឡើងដោយរំលឹកពីគន្លងម៉ាកយីហោក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
“រថយន្ត Kia Stinger កើតចេញពីបំណងប្រាថ្នាដ៏មុតមាំរបស់យីហោក្នុងការធ្វើអ្វីមួយដែលពិតជាងប់ងល់។ មនុស្សជាច្រើនមិនជឿថាយើងអាចធ្វើរឿងបែបនេះបានទេ ប៉ុន្តែយើង! វាជាការងារដ៏លំបាកដ៏យូរមួយដែលមិនបានចាប់ផ្តើមនៅពេលនេះ វាបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការចេញលក់ Ceed ជំនាន់ទីមួយក្នុងឆ្នាំ 2006។ Stinger គឺជាចំណុចកំពូលនៃការងារដ៏សំខាន់មួយ»។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមក Kia គឺជាម៉ាកតែមួយគត់នៅអឺរ៉ុបដែលបានកើនឡើង 8 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា – នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់តែម្នាក់ឯងកាលពីឆ្នាំមុន Kia បានកើនឡើង 37.3% ដែលឈានដល់ជាលើកដំបូងច្រើនជាង 2% នៃចំណែកទីផ្សារ។ លោក Pedro Gonçalves នាយកផ្នែកលក់ និងទីផ្សារនៅក្រុមហ៊ុន Kia បានប្រាប់យើងថា "យើងជឿជាក់ថា យើងអាចស្ថិតនៅលើកម្រិតដូចគ្នាជាមួយនឹងម៉ាកល្បីៗ ដោយផ្តល់ជូននូវផលិតផលដែលមិនត្រឹមតែមានតម្លៃប្រកួតប្រជែងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ការរចនា បច្ចេកវិទ្យា និងសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេផងដែរ"។ ព័រទុយហ្គាល់ បង្ហាញពីមហិច្ឆតាមួយទៀត៖ ដើម្បីដាក់ Kia ឱ្យជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង 10 នៃម៉ាកដែលលក់ដាច់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។
ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់ Kia Stinger «ផ្ទាល់»
យើងត្រូវបានគេសួរនៅលើ Instagram ថាតើ Stinger មើលទៅល្អជាងនៅក្នុងរូបថតអេក្រង់ ហើយយើងពិតជាអាចនិយាយបានថាវាជាការ Live ល្អជាង។ ក្នុងរូបភាពមិនថាល្អប៉ុណ្ណាក៏មិនអាចដឹងពីសមាមាត្រពិតប្រាកដរបស់រថយន្តដែរ។ ការផ្សាយបន្តផ្ទាល់គឺតែងតែខុសគ្នា។
ហើយនិយាយអំពីការយល់ឃើញ មតិទូទៅរបស់អ្នកដែលមានវត្តមានគឺថា ការរចនារបស់ Kia Stinger ត្រូវបានសម្រេចបានល្អណាស់។ ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលនេះ ក្រុមហ៊ុន Kia ពឹងផ្អែកលើសេវាកម្មរបស់អ្នករចនា Peter Schreyer ក្នុងចំណោមម៉ូដែលផ្សេងទៀត ដែលជាឪពុករបស់រថយន្ត Audi TT (ជំនាន់ទី 1) ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 បានចូលរួមក្នុងជួរម៉ាកយីហោកូរ៉េ។ បើរថយន្ត Kia ថ្មីមានសោភ័ណភាពគួរឱ្យទាក់ទាញ សូមអរគុណសុភាពបុរសនេះ។
លោក Peter Schreyer បានគ្រប់គ្រងតាមរបៀបគំរូមួយ ដើម្បីផ្តល់នូវភាពស្វាហាប់ និងភាពតានតឹងក្នុងខ្សែបន្ទាត់ ដល់រូបរាងកាយដែលមានប្រវែងជាង 4.8 ម៉ែត្រ។ កិច្ចការដែលមិនតែងតែសាមញ្ញ ប៉ុន្តែតាមគំនិតរបស់យើង (ជាការពិតណាស់ដែលអាចជជែកវែកញែកបាន) វាត្រូវបានអនុវត្តដោយភាពខុសគ្នា។ មិនថាមានទស្សនវិស័យអ្វីក៏ដោយ Stinger តែងតែមានភាពតានតឹង កីឡា និងបន្ទាត់ជាប់គ្នា។
ការនិយាយអំពី Kia និងការនិយាយអំពី Peter Schreyer ក៏កំពុងនិយាយអំពីការដុត "ច្រមុះខ្លា" ដ៏ល្បីល្បាញ ដែលជាធាតុផ្សំដែលកាត់គ្រប់ម៉ូដែលម៉ាកទាំងអស់ ដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនារូបនេះក្នុងឆ្នាំ 2006 ដើម្បីផ្តល់ឱ្យ Kia នូវអារម្មណ៍គ្រួសារមួយប្រភេទ "ក្រលៀនទ្វេ" ។ នៃ BMW កូរ៉េ។ ហើយប្រហែលជាវាស្ថិតនៅក្នុង Stinger ដែលសាច់អាំងនេះរកឃើញកន្សោមអតិបរមារបស់វា ដែលគាំទ្រដោយធម្មជាតិដោយអុបទិកដែលបានរចនាយ៉ាងល្អ។
Scoop អ្នកកាសែតរាប់រយនាក់ចូលទៅក្នុង Stinger
ក្នុងចំណោមទូរទស្សន៍ គេហទំព័រ និងទស្សនាវដ្ដីរថយន្តមកពីទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប យើងជាហេតុផលរថយន្ត។ ធ្វើគណិតវិទ្យា មានអ្នកកាសែតជាងមួយរយនាក់សម្រាប់តែ Stinger ម្នាក់ នោះត្រូវហើយ ម្នាក់! ក្រុមហ៊ុន Kia អាចនាំយក Stinger មួយទៀតពីទីក្រុង Detroit…
នោះបាននិយាយថា ដូចដែលអ្នកអាចទាយបាន ការចូលទៅក្នុង Kia Stinger គឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។ វាបានចំណាយពេលមើលបន្តិច និងពាក្យដែលមិនសូវរួសរាយរាក់ទាក់ (បន្ទាប់ពីពួកគេបានឆ្លងកាត់យើងច្រើនដងពេក) ដើម្បីឱ្យយើងនៅពីក្រោយកង់។
ប្រសិនបើនៅក្នុងការរចនាផ្នែកខាងក្រៅ ប្រាកដជាមានការងឿងឆ្ងល់ថា ក្រុមហ៊ុន Kia បានកំណត់ DNA របស់វាបានយ៉ាងល្អ ហើយនៅក្នុងការរចនាខាងក្នុងវាមិនដូច្នោះទេ។ ក្នុងន័យនេះ យីហោកូរ៉េនៅតែបន្តស្វែងរកអត្តសញ្ញាណរបស់ខ្លួន។ ការយល់ឃើញដែលយើងនៅសេសសល់គឺថា Kia Stinger ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយ Stuttgart ពោលគឺ Mercedes-Benz ដែលជារឿយៗជាមតិចែករំលែកដោយអ្នកកាសែតព័រទុយហ្គាល់ក្នុងជំនាញពិសេសដែលមានវត្តមាននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះផងដែរ។
នេះជារឿងអាក្រក់? វាមិនល្អ ឬអាក្រក់ទេ ប៉ុន្តែវានឹងល្អជាងប្រសិនបើម៉ាកយីហោមានវិធីផ្ទាល់ខ្លួននៅទីនេះផងដែរ។ ដូចដែលនរណាម្នាក់ធ្លាប់និយាយថា "ការចម្លងគឺជាទម្រង់នៃការសរសើរដោយស្មោះបំផុត" ។ ភាពស្រដៀងគ្នាទាំងនេះអាចមើលឃើញនៅក្នុងរន្ធខ្យល់នៃកុងសូលកណ្តាល និងនៅក្នុងប្រសព្វរវាងទ្វារ និងបន្ទះខាងមុខ។ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេដែលផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Mercedes-Benz បានបំពេញការស្រមើលស្រមៃរបស់ Kia ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ Stinger ។ ចំពោះគុណភាពសម្ភារៈវិញមិនមានអ្វីត្រូវបញ្ជាក់នោះទេ។
ប្រព័ន្ធ infotainment របស់ Stinger នៅតែត្រូវបានសាកល្បង - ជាអកុសលវាត្រូវបានបិទនៅទីបំផុត ដោយសារតែម៉ាកនេះកំពុងបញ្ចប់កម្មវិធីដែលនាំអេក្រង់ឱ្យរស់រវើកនៅលើកុងសូលកណ្តាល។
នៅតែបាត់ "ភស្តុតាងប្រាំបួន"
ទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ Kia Stinger បានឆ្លងកាត់ការពិនិត្យដំបូងរបស់យើងជាមួយនឹងពណ៌ហោះហើរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចសំខាន់មួយគឺបាត់៖ ថាមវន្តនៃការបើកបរ។ ដោយសារយើងមិនអាចគ្រប់គ្រងវាបាន យើងត្រូវសួរអ្នកដែលមានឯកសិទ្ធិនេះពីរបៀបដែល Stinger ប្រព្រឹត្ត។
ជាថ្មីម្តងទៀតវាគឺជាលោក David Labrosse ដែលបានឆ្លើយយើង។ «អស្ចារ្យ! គ្រាន់តែអស្ចារ្យ។ ខ្ញុំបានបើកវាជុំវិញ Nurburgring ហើយមានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃរថយន្ត»។ ដោយមិនចង់ឱ្យមានការសង្ស័យពីភាពស្មោះត្រង់នៃពាក្យរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវនេះ ការពិតគឺថាខ្ញុំក៏មិនបានរំពឹងថានឹងមានចម្លើយផ្សេងទៀតដែរ… វានឹងអាក្រក់ណាស់។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានហេតុផលល្អក្នុងការជឿថា ក្នុងន័យថាមវន្ត ស្តងហ្គ័រនឹងផ្តល់ឱ្យការប្រកួត។ ដូចនៅក្នុងការរចនាផងដែរនៅក្នុងជំពូកថាមវន្ត Kia ត្រូវបាន "លួច" ពីការប្រកួតប្រជែងមួយនៃស៊ុមដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ យើងកំពុងនិយាយអំពី Albert Biermann អតីតប្រធានផ្នែក M Performance នៅ BMW ។
វាស្ថិតនៅក្រោមដំបងរបស់វិស្វករនេះដែល Kia Stinger បានគ្របដណ្តប់រាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៅលើ Nurburgring (និងរង្វង់អាក់ទិកផងដែរ) ដើម្បីស្វែងរកតុល្យភាពដ៏ល្អបំផុតរវាងផាសុកភាព និងថាមពល។ ហ្រ្វាំងដែលមានវិមាត្រល្អ ការផ្អាកដំណើរការ តួរឹង ការបញ្ជាចង្កូតដែលមានជំនួយអគ្គិសនីដែលអាចសម្របបាន ម៉ាស៊ីនដ៏មានថាមពល កង់ក្រោយ និងចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប។ ដោយមានការសន្មត់ទាំងនេះ វានឹងក្លាយជាការភ្ញាក់ផ្អើលមួយ ប្រសិនបើ Stinger មិនមានសមត្ថភាពថាមវន្ត។ លោក Albert Biermann ភ្នែកទាំងអស់គឺនៅលើអ្នក!
តើអ្វីទៅជាអនាគតសម្រាប់ Stinger
តាមការស្នើសុំរបស់អ្នកអានម្នាក់របស់យើង (ឱបដល់ Gil Gonçalves) យើងបានសួរ Veronique Cabral ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផលរបស់ Stinger ប្រសិនបើ Kia មិនពិចារណាពីការបង្កើតរូបរាងកាយផ្សេងទៀតសម្រាប់ម៉ូដែលនេះទេ ពោលគឺហ្វ្រាំងបាញ់។ ចម្លើយរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវនេះគឺទេ – សុំទោស Gil យើងបានព្យាយាម!
មិនពេញចិត្ត យើងបានដាក់សំណួរដដែលនេះទៅ David Labrosse ហើយចម្លើយបានក្លាយទៅជា “Neem”។ ជាថ្មីម្តងទៀត ពាក្យរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវនេះគឺពិតជាស្មោះត្រង់៖
"ការបាញ់ហ្វ្រាំងរាងកាយ? វាមិនបានគ្រោងទុកទេ ប៉ុន្តែវាជាលទ្ធភាព។ លើសពីនេះទៅទៀត វាអាស្រ័យលើការឆ្លើយតបរបស់ទីផ្សារចំពោះ Stinger។ វាអាស្រ័យលើរបៀបដែលអ្នកសារព័ត៌មាននឹងមានប្រតិកម្ម ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត តើអតិថិជននឹងមានប្រតិកម្មយ៉ាងណាចំពោះការមកដល់នៃម៉ូដែលបែបនេះពីក្រុមហ៊ុន Kia ។ បន្ទាប់មក បើសិនជាត្រឹមត្រូវ យើងនឹងសម្រេចចិត្ត»។
ប៉ុន្មាននាទីបន្ទាប់ពីការសន្ទនានេះ ទូរសព្ទដៃរបស់ Pedro Gonçalves រោទ៍ នៅចុងម្ខាងទៀតនៃខ្សែនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់យីហោនេះបានជូនដំណឹងថាអតិថិជនទើបតែបានបញ្ជាទិញ Stinger ។ Pedro Gonçalves បានឆ្លើយតបថា "ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានតម្លៃសម្រាប់ព័រទុយហ្គាល់" ។ "ខ្ញុំមិនដឹងទេ" ពាណិជ្ជកម្មបាននិយាយថា "ប៉ុន្តែអតិថិជនចូលចិត្តឡានខ្លាំងណាស់ដែលគាត់បានបញ្ជាទិញរួចហើយ (សើច)" ។ វាអាចថាប្រសិនបើការទាមទារនេះនៅតែបន្តនោះ Stinger Shooting Brake នឹងនៅតែមើលឃើញពន្លឺនៃថ្ងៃ។
ចំពោះម៉ាស៊ីនវិញមិនមានការសង្ស័យទេ។ នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ សំណើដ៏លេចធ្លោនឹងក្លាយជាកំណែដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.2 hp 202 hp ដែលយើងដឹងរួចហើយពី Sorento ។ នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ការលក់រថយន្ត Kia Stinger ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 លីត្រ “Theta II” កម្លាំង 250 hp នឹងនៅសល់ ហើយការលក់រថយន្ត 3.3 លីត្រ “Lambda II” កំណែដែលមានកម្លាំង 370 hp នឹងត្រូវរាប់នៅលើម្រាមដៃម្ខាង (នៅ ល្អបំផុត)។ ម៉ាស៊ីនទាំងអស់នេះនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន។
រូបភាព។ ជំហានដំបូងនៅលើផ្លូវដ៏វែងមួយ។
ក្រុមហ៊ុន Kia ដឹងថាពួកគេមានផលិតផលល្អ ពួកគេមានតម្លៃសមរម្យ ហើយអតិថិជនងាយនឹងទឡ្ហីករណ៍ដូចជាការធានារយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ។ អ្នកដឹងរឿងទាំងអស់នេះហើយក៏ដឹងដែរថារូបភាពនៃម៉ាកយីហោត្រូវចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំដើម្បីបង្កើត ហើយសម្រាប់ពេលនេះរូបភាពនៃម៉ាករបស់អ្នកធៀបនឹងម៉ាកដែលខ្លួនស្នើឱ្យប្រកួតប្រជែងគឺនៅតែជាគុណវិបត្តិ។
“កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន យើងបានដឹងថា អតិថិជនដែលបានជ្រើសរើស Kia បានធ្វើដូច្នេះដោយហេតុផលហេតុផល គុណភាព និងតម្លៃ។ យើងចង់ឱ្យពួកគេបន្តជ្រើសរើសយើងសម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះ ប៉ុន្តែយើងក៏ចង់ឱ្យអតិថិជនជ្រើសរើសយើងដោយសារតែអារម្មណ៍ដែលផលិតផលរបស់យើងបង្ហាញ។ អារម្មណ៍នោះឥឡូវក្លាយជាការពិត" David Labrosse បានសារភាពចំពោះពួកយើង។
“Kia Stinger ថ្មីនេះគឺជាជំហានមួយទៀតក្នុងទិសដៅនោះ។ ក្នុងន័យនៃការកសាងម៉ាកយីហោជាមួយនឹងរូបភាពនៃតម្លៃ។ នៅឆ្នាំ 2020 យើងនឹងមានវដ្តផលិតផលថ្មី ហើយយើងប្រាកដជាទទួលបានលទ្ធផលល្អនៅពេលនោះពីការងារដែលឥឡូវនេះកំពុងធ្វើ” គាត់បានបញ្ចប់។
ប្រសិនបើខ្ញុំទៅកាន់ម៉ាកយីហោអ៊ឺរ៉ុប មើលយ៉ាងដិតដល់នូវអ្វីដែល Kia កំពុងធ្វើ។ ច្បាស់ណាស់ មានយុទ្ធសាស្ត្រ និងទិសដៅច្បាស់លាស់។ នៅឆ្នាំនេះក្រុមហ៊ុន Kia នឹងដាក់លក់រថយន្តស៊េរីថ្មីចំនួន 8 ម៉ូដែលនៅលើទីផ្សារ ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះគឺ Stinger ។ យើងនឹងដឹងឆាប់ៗនេះថាតើយុទ្ធសាស្ត្រនឹងបន្តទទួលបានផ្លែផ្កាឬយ៉ាងណា។ យើងជឿជាក់ថាបាទ។