Alfa Romeo បង្ហាញពីកម្រិតទ្វេដងនៃ QV

Anonim

ភ្លាមៗនោះ Alfa Romeo បន្តកំណែ QV នៃជួរខ្លីរបស់វា ជាមួយនឹង Giulietta QV និង Mito QV រំលេចនូវម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនថ្មី បង្កើនប្រសិទ្ធភាព។

បន្ទាប់ពីការជួសជុល Alfa Romeo Giulietta ក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំមុន ឥឡូវនេះដល់ពេលដែលត្រូវកែលម្អកំណែកំពូលគឺ Giulietta Quadrifoglio Verde ឬ QV សម្រាប់មិត្តភក្តិ។ ហើយព័ត៌មានដ៏ធំបំផុតគឺសូម្បីតែ cuore របស់អ្នក។ ដំណើរការដោយ 4C ដ៏ងប់ងល់ Giulietta QV ទទួលបានម៉ាស៊ីន TCT និងការបញ្ជូនរបស់វា។ នៅចាំបានថា 4C បានបង្ហាញការវិវត្តន៍នៃម៉ាស៊ីនចំណុះ 1.75 លីត្រ និង 4 ស៊ីឡាំងនៃ Giulietta QV ជំនាន់មុន ដោយប្រើប្លុកអាលុយមីញ៉ូមថ្មីជំនួសដែកវណ្ណះ ដោយកាត់បន្ថយទម្ងន់ប្រហែល 20 គីឡូក្រាម។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Giulietta QV មុន វាមានកម្លាំងត្រឹមតែ 5hp ប៉ុណ្ណោះ ឥឡូវនេះមានកម្លាំង 240hp នៅ 6000rpm និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 340Nm ថេរចន្លោះពី 2100rpm និង 4000rpm។ ការបញ្ជូន TCT ជាមួយនឹងក្ដាប់ពីរអនុញ្ញាតឱ្យឈានដល់ 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 6.6 វិនាទី តិចជាង 0.2 វិនាទីជាងឧបករណ៍ជំនាន់មុន។ រថយន្តមួយផ្សេងទៀតដែលមានការក្លែងបន្លំកីឡាដើម្បីធ្វើដោយគ្មានឈ្នាន់ទីបី។

alfa_romeo_giulietta_quadrifoglio_verde_1_2014

ដើម្បីសម្គាល់ការចេញលក់ Giulietta QV ថ្មីនេះ នឹងមាន Launch Edition ដែលច្បាស់ណាស់ដែលឃើញក្នុងរូបភាពដំបូងទាំងនេះ។ ចំនួនមានកំណត់ត្រឹម 500 គ្រឿង វានាំមកជូននូវរបស់ល្អៗដូចជា ស្លាបខាងក្រោយ កាបោន និងគម្របកញ្ចក់ ព្រមទាំង spoiler ថ្មី និងសំពត់ចំហៀងពណ៌ខ្មៅ។ កង់ 5-ball ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ Alfa Romeo មានប្រវែង 18 អ៊ីង និងមានលក្ខណៈពិសេសជាក់លាក់មួយនៅក្នុង Anthracite ភ្លឺ។ ក្ដារលាយត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 3 ពណ៌ ដោយមាន Alfa Red និង Competizione Red (ក្រហមប្រកួតប្រជែង) ដ៏ល្បី បំពេញបន្ថែមនូវ Matte Magnesium Grey ផ្តាច់មុខ ដូចដែលរូបភាពបានបង្ហាញ។

សម្រាប់អ្វីដែលនៅសល់ ស្តង់ដារ QVs នឹងលេចធ្លោជាង Giulietta ដ៏សម្បូរបែប ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងនិមិត្តសញ្ញាត្រីកោណ Quadrifoglio Verde ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅពីលើភ្លើងចំហៀង អុបទិកខាងមុខដែលងងឹត និងរលោង Anthracite នៅលើកញ្ចក់ ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខ ចំណុចទាញទ្វារ និងផ្នែកពិសេសៗនៃ ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ។ តម្រុយដែលមើលឃើញផ្សេងទៀតដែលបង្ហាញពីសាច់ដុំបន្ថែមរបស់ Giulietta QV អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងបំពង់ផ្សែងទ្វេ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដោយ Brembo និងឌីស 320mm ជាមួយនឹងពណ៌ក្រហមបន្លិចថ្គាម។

alfa_romeo_giulietta_quadrifoglio_verde_2_2014

នៅខាងក្នុងក៏មានព័ត៌មានលម្អិតដូចជាបន្ទះឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានស្លាកសញ្ញា QV ។ កៅអីក៏ថ្មីដែរ ធ្វើពីស្បែក និង Alcantara ជាមួយនឹងទ្រនាប់ក្បាលរួមបញ្ចូលគ្នា។ ដៃចង្កូតគឺជាស្បែកជាមួយនឹងខ្សែដេរពណ៌ស ផ្ទុយនឹងពណ៌ខ្មៅដែលសម្គាល់ផ្នែកខាងក្នុង។ មូលដ្ឋានប្រអប់លេខ និងហ្វ្រាំងដៃក៏ទទួលបានការព្យាបាលស្បែកដូចគ្នាដែរ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបន្ទាត់ថ្នេរប្រែប្រួលរវាងពណ៌ស និងបៃតង។ ទីបំផុត Giulietta QV ក៏ទទួលបានកម្រាលអាលុយមីញ៉ូមថ្មី និងឈ្នាន់ផងដែរ។

Alfa Romeo បានឆ្លៀតឱកាសដើម្បីពិនិត្យមើល Mito QV ផងដែរ។ ហើយដូចទៅនឹង Giulietta QV ដែរ ដំណឹងដ៏ធំបំផុតគឺមានលក្ខណៈមេកានិច។ ម៉ាស៊ីននេះគឺជាម៉ាស៊ីនចំណុះ 1.4 លីត្រ 4 ស៊ីឡាំង ដែលមានកម្លាំង 170hp នៅ 5500rpm និង 250Nm នៅ 2500rpm ក្នុងរបៀប Sport (230Nm ក្នុងរបៀបផ្សេងទៀត)។ ហើយដូចជាបងប្រុសរបស់វា លែងមានឈ្នាន់ក្ដាប់ទៀតហើយ។ Mito QV ប្តូរប្រអប់លេខដៃ 6 វគ្គសម្រាប់ TCT 6 វគ្គ ដែលស្គាល់រួចជាស្រេចពី Giuletta 1.4 Multiair ដែលមានកម្លាំង 170hp ។ នៅលើក្រដាស គុណសម្បត្តិត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ និងការបំភាយឧស្ម័ន ដោយ MiTo QV ប្រកាសនៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាត្រឹមតែ 5.4 លីត្រ/100km និង 124 ក្រាម/km នៃ CO2 តួរលេខរៀងគ្នា 11% និង 10% ទាបជាងជំនាន់មុន។

alfa_romeo_mito_quadrifoglio_verde_1_2014

ការសម្តែងហាក់ដូចជាមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ទេ ដោយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចនូវអ្វីដែលអ្នកកាន់តំណែងមុនបានគ្រប់គ្រងដោយការបញ្ជូនដោយដៃ។ ដូចនៅលើ Giulietta ការប្រើប្រាស់ TCT អនុញ្ញាតឱ្យ 0.2 វិនាទីដកចេញពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងឥឡូវនេះឈរនៅ 7.3 វិនាទីជាមួយនឹងល្បឿនកំពូលនៅសល់ 219 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ដោយមើលឃើញ វាធ្វើតាមរូបមន្តស្រដៀងគ្នាទៅនឹង Giulietta QV៖ ព័ត៌មានលម្អិតជាមួយនឹងការបញ្ចប់ "ឆេះ" បំពង់ផ្សែងទ្វេ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់ Brembo ជាមួយនឹងពណ៌ក្រហមដែលតុបតែងថ្គាម។ នៅខាងក្នុងវាទទួលបានប្រភេទផ្ទាល់ខ្លួនដូច Giulietta ដោយមានធាតុជាច្រើនទទួលបានស្បែក និងខ្សែដេរពណ៌ស និងបៃតង។ ជាជម្រើស អ្នកអាចជ្រើសរើសកៅអី Sabelt ដោយផ្នែកខាងក្រោយគ្របដណ្តប់ដោយជាតិសរសៃកាបូន និងស្លាកសញ្ញា Alfa Romeo លេចឡើងក្នុងភាពធូរស្រាលលើផ្ទៃដែលគ្របដណ្តប់នៅ Alcantara ។

alfa_romeo_mito_quadrifoglio_verde_2_2014

គ្រឿងបរិក្ខារថ្មីដែលហៅថា QV Line ក៏នឹងត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធី Geneva ផងដែរ។ កញ្ចប់នេះ ស្រដៀងទៅនឹង S Line របស់ Audi ដែរ បន្ថែមលើកម្រិតពិសេសនៃជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ឧបករណ៍ខាងក្រៅ និងខាងក្នុង ដែលបង្កើនរូបរាងបែបកីឡារបស់ Mito និង Giulietta ដែលនាំវាឱ្យកាន់តែជិតទៅនឹង QV ពិតប្រាកដដែលមាននៅលើស្ទើរតែទាំងអស់។ ម៉ាស៊ីននៅក្នុងជួរទាំងពីរ។

ក្រុមហ៊ុន Jaguar ក៏នឹងបង្ហាញនូវឧបករណ៍មួយប្រភេទនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ សូមស្វែងយល់នៅទីនេះ។

សូមតាមដានកម្មវិធី Geneva Motor Show ជាមួយ Ledger Automobile ហើយបន្តតាមដានរាល់ការចេញលក់ និងព័ត៌មានទាំងអស់។ ទុកមតិយោបល់របស់អ្នកនៅទីនេះ និងនៅលើបណ្តាញសង្គមរបស់យើង!

អាន​បន្ថែម