ថ្ងៃនេះយើងនាំមកជូនអ្នកនូវគម្រោងមហិច្ឆិតាមួយដោយពលរដ្ឋអាមេរិកធម្មតា ដែលក្តីស្រមៃរបស់ជនជាតិអាមេរិកបានលេចចេញជារូបរាងនៅក្នុងម៉ាកយីហោ និងគម្រោង BXR Motors ជាមួយនឹងម៉ូដែលដំបូងរបស់វាគឺ Bailey Blade XTR ។
វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងកុមារភាពរបស់ Neil Bailey ដែលជាក្មេងចង់ដឹងចង់ឃើញដែលបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើរថយន្តតាំងពីក្មេង ជាពិសេសនៅក្នុងដំណើរការនៃយន្តការ។ ដូចពួកយើងជាច្រើនដែរ លោក Neil បានយល់យ៉ាងអស្ចារ្យចំពោះអ្វីដែលយើងហៅថា "វិស្វកម្មបញ្ច្រាស" ដែលមានន័យថា កាលពីកុមារភាព Neil Bailey មានភាពសប្បាយរីករាយក្នុងការផ្តាច់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចទាំងអស់របស់ឪពុកម្តាយគាត់ ដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលពួកគេមាន និងរបៀបដែលពួកគេធ្វើការ។
ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់សម្រាប់រថយន្តបានចាប់ផ្តើមទទួលបានមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំបន្ថែមទៀតនៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1972 គាត់បានទិញរថយន្តដំបូងរបស់គាត់គឺ Ford Mustang cabrio Spirit Edition ដែលគាត់បានចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងនៅក្នុងយានដ្ឋានក្នុងការរចនាគម្រោងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។
ប៉ុន្តែអ្វីៗមិនបានឈប់នៅទីនោះទេ ហើយរថយន្តពីរបីគ្រឿងក្រោយមក Neil បានសម្រេចចិត្តបោះជំហានទៅមុខក្នុងអ្វីដែលទាក់ទងនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ ហើយផ្ទេរវាទៅកាន់ពិភពពិត ក្នុងនាមជាកំណាព្យរបស់កវីដ៏អស្ចារ្យ Fernando Pessoa ហើយចាប់ផ្តើមដកស្រង់ពាក្យថា “ព្រះចង់ បុរសសុបិន ហើយការងារក៏កើត”។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្នុងឆ្នាំ 2008 Bailey សម្រេចចិត្តលាឈប់ពីការងារដែលមានស្ថិរភាពរបស់គាត់ជាអ្នកបង្កើតគេហទំព័រ ហើយប្រថុយនឹងការសន្សំទាំងអស់របស់គាត់ក្នុងការបង្កើតគម្រោងថ្មីរបស់គាត់គឺ BXR Motors ។
នៅពេលសុបិនអំពី Bailey Blade XTR លោក Neil មានតែនៅក្នុងចិត្តក្នុងការបញ្ចូលគ្នានូវការរចនាដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងអាពាហ៍ពិពាហ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងការសម្តែង និងរូបរាង។ ដើម្បីធ្វើឱ្យ Blade XTR មានភាពល្អឥតខ្ចោះ លោក Neil បានប្រើម៉ាស៊ីនចម្រុះជាជម្រើសជាការបំផុសគំនិត៖ ពី "រថយន្តសាច់ដុំ" ធម្មតារបស់អាមេរិក ដល់ភាពប្រណីតកម្រនិងអសកម្ម។
Neil ដឹងថានៅក្នុងគំនិតរបស់គាត់គាត់គ្រាន់តែបង្កើតអ្វីមួយដែលនឹងធ្វើឱ្យមានភាពរស់រវើកឡើងវិញនូវអ្វីដែលរថយន្តទំនើបរបស់អាមេរិកគួរតែជា។
ដំណើរការអភិវឌ្ឍ Bailey Blade XTR មានរយៈពេល 4 ឆ្នាំ ក្នុងអំឡុងពេលដែល Neil បានចំណាយពេលរាប់ម៉ោងនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់ រៀបចំអ្វីគ្រប់យ៉ាងរហូតដល់លម្អិតតូចបំផុត និងទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគ ដែលជាកិច្ចការដែលទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គាត់ផងដែរ ដូច្នេះគម្រោងនេះអាចបន្តនៅលើឆាក។
យោងតាមលោក Neil ក្រុមហ៊ុន BXR Motors គឺពិតហើយជាឧត្តមគតិនៃក្តីស្រមៃរបស់អាមេរិក។ Neil ជឿថាវាជាភស្តុតាងដែលថា "ជីវិតរមែងស្លាប់ធម្មតា" អាចសម្រេចបាននូវរឿងដ៏អស្ចារ្យដោយមិនមាន Fort Knox នៅពីក្រោយគាត់។ ការបំផុសគំនិតដោយមិនសង្ស័យ និងអ្វីមួយដែលរំឭកយើងពីសម្រង់សម្តីរបស់ Mozart ថា "ដើម្បីបង្កើតការងារសិល្បៈវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេដើម្បីឱ្យមានទេពកោសល្យវាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមានកម្លាំង វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការរស់នៅដោយក្ដីស្រឡាញ់ដ៏អស្ចារ្យ" ។ វាច្បាស់ណាស់ថា ចំណង់ចំណូលចិត្ត និងមហិច្ឆតានេះដែល Neil ចិញ្ចឹមបីបាច់ដើម្បីកសាងគម្រោងដ៏ក្លាហានដូចជា Bailey Blade XTR ។
ប៉ុន្តែ Neil ដឹងថាសម្រាប់គម្រោងឆ្ពោះទៅមុខគាត់ត្រូវការ "ខួរក្បាល" បន្ថែមទៀត ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលគាត់មានសមាជិក 8 នាក់ទៀតនៅក្នុងក្រុមរបស់គាត់ ដែលសុទ្ធតែមានបទពិសោធន៍ច្រើនជាង 15 ឆ្នាំនៅក្នុងផ្នែកអាជីវកម្ម និងវិស្វកម្មរថយន្ត។
Neil បានទទួលការបញ្ជាទិញតាំងពីដើមឆ្នាំមកម្ល៉េះ ហើយវាហាក់ដូចជាបញ្ជីនេះមានយូរហើយ។ អតិថិជនជាអាទិភាពឆ្លងកាត់ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ការដាក់ប្រាក់ដែលតម្រូវឱ្យកក់ទុក Bailey Blade XTR ពួកគេអាចសងវិញបានពេញលេញ ប្រសិនបើពួកគេផ្លាស់ប្តូរចិត្ត។
ប៉ុន្តែសូមចុះទៅរកការពិត ហើយបង្ហាញអ្នកពីអ្វីដែលសរសៃ Bailey Blade XTR នេះត្រូវបានផលិតឡើងដោយពិតប្រាកដ។
តោះចាប់ផ្តើមជាមួយអ្វីដែលសំខាន់ តើបេះដូងមួយណានៅក្នុងម៉ាស៊ីនផលិតនៅផ្ទះដ៏កម្រនេះ?
គ្មានអ្វីក្រៅពីប្លុករថយន្ត Ford “Coyote” ដែលជាប្លុកសំណព្វចិត្តបំផុតសម្រាប់ការម៉ូដគាំទ្ររបស់អាមេរិក។
ប្លុក 5.0l V8 biturbo នេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជា 2 កម្រិតថាមពល ដែលជាកំណែមូលដ្ឋាននៃ 750 សេះនៅ 6400rpm និងព្យញ្ជនៈ "ហាមឃាត់ខ្លួនឯង" ខណៈដែលកម្លាំងបង្វិលឈានដល់ 949Nm ដ៏អស្ចារ្យនៅ 5550rpm (!) ។ បន្ទាប់ពីផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវពេលវេលាដើម្បីដកដង្ហើមជ្រៅយើងទុកឱ្យអ្នកជាមួយនឹងកម្រិតថាមពលផ្សេងទៀតដែលតម្លៃឈានដល់ 1200 សេះ។ ដោយគិតពីតម្លៃទាំងនេះ យើងសួរអ្នកពីហេតុផលដូចខាងក្រោម៖ ជាមួយនឹងទម្ងន់ដ៏តូចរបស់វា 1270kg ការសម្តែងដ៏លើសលប់ប្រែទៅជា 3.2s ពី 0 ទៅ 100km/h និងលើសពី 322km/h នៃល្បឿនអតិបរមា មិនអាក្រក់សម្រាប់គម្រោងយានដ្ឋាន។ តើអ្នកគិតទេ?
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រៀបធៀបថាមពលទាំងអស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដូចនេះ សូមចាំថា ប្លុក ក្បាល និងស្តុងគឺសុទ្ធតែជាអាលុយមីញ៉ូម ហើយថា crankshaft និងកំណាត់តភ្ជាប់គឺនៅក្នុងដែកក្លែងក្លាយ ដោយមានជំនួយពីសន្ទះទីតានីញ៉ូម។ សម្រាប់អាំងឌុចស្យុងដោយបង្ខំ យើងមានទួរប៊ីនចំនួន 2 ដែលមានអ័ក្សទ្រនិចស្វ៊ែរពីរដង និងច្រកចូល 64 មីលីម៉ែត្រ។ ដូចនេះ ដង្ហើមរបស់ Bailey Blade XTR នេះនឹងមិនទុកឱ្យនរណាម្នាក់ព្រងើយកន្តើយឡើយ ទោះវាទៅទីណាក៏ដោយ។
នៅពេលនិយាយអំពីសក្ដានុពលរបស់ Bailey Blade XTR អ្នកដឹងទាំងអស់ថាវាមានប្រព័ន្ធព្យួរ និងបទប្បញ្ញត្តិអេឡិចត្រូនិក ហើយហ្វ្រាំងដូចដែល BXR Motors បង្ហាញ ត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់រថយន្តនៃកម្រិតនៃការសម្តែងនេះ។ ការបញ្ជូនថាមពលទាំងអស់ទៅកាន់កង់ខាងក្រោយគឺធ្វើឡើងដោយប្រអប់លេខដោយដៃដោយក្រុមហ៊ុន Tremec ដែលមាន 6 ល្បឿន។ ដើម្បីបន្ថែមការបញ្ចប់ យើងមានតួសមតុល្យ និងភាពល្អឥតខ្ចោះនៃជក់នៅក្នុងការចែកចាយដ៏ធំ: 55/45 សម្រាប់អ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយរៀងគ្នា។
នៅខាងក្នុង ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើភាពប្រណីត ទោះបីជានៅក្នុងវិធីស្មុគស្មាញក៏ដោយ។ យើងអាចពឹងផ្អែកលើឌីជីថលបួនជ្រុង កុងសូលកណ្តាលនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃ Tesla Model S ជាមួយនឹងអេក្រង់ប៉ះទំហំ 13 អ៊ីង ស្បែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងកម្មវិធីផ្សេងទៀតនៅក្នុងកាបូន។
តម្លៃដែលត្រូវចំណាយសម្រាប់ភាពឆ្កួតរបស់ជនជាតិអាមេរិកដែលមានសុខភាពល្អទាំងអស់នេះត្រូវបានរចនា និងបង្កើតនៅក្នុងយានដ្ឋានមួយ ឈ្មោះ Bailey Blade XTR ចាប់ផ្តើមពី $250,000 ប្រហែល €184,430 បូករួមទាំងពន្ធ ភាពស្របច្បាប់ និងការដឹកជញ្ជូន។ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថា ភាពផ្តាច់មុខចំណាយសម្រាប់ខ្លួនវា ហើយនៅអឺរ៉ុប យើងមានរថយន្តដែលមានតម្លៃថោកជាង ហើយគ្មានថ្នាំជ្រលក់របស់អាមេរិកទាំងអស់ ដែលមិនល្អសម្រាប់សុខភាពរបស់យើង ប៉ុន្តែយើងស្រឡាញ់។
វានៅសល់សម្រាប់យើងក្នុងការនិយាយថាការប្តេជ្ញាចិត្តដោយខ្លួនឯង និងឆន្ទៈពិតជាអាចផ្លាស់ប្តូរបានច្រើន។ “លើកមេដៃ” សម្រាប់គម្រោងដែលមានមហិច្ឆតា និងប្រថុយប្រថាន! យើងទុកឱ្យអ្នកនូវវីដេអូឯកសារអំពី Neil Bailey និង Bailey Blade XTR របស់គាត់។
