Lumma Design បានផ្តល់ឱ្យ Range Rover នូវអារម្មណ៍កីឡា ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវចរិតលក្ខណៈអភិជនទាំងអស់របស់វា។
ដើម្បីឱ្យ Range Rover CLR R លេចធ្លោក្នុងចំណោមរថយន្តផ្សេងទៀត Lumma Design បានចាប់ផ្តើមដោយការបង្កើតឧបករណ៍រាងកាយថ្មី។ ជាមួយនឹងផ្នែកធំនៃផ្នែកកាបូនសរសៃ ឧបករណ៍ពង្រីកនេះផ្តល់ឱ្យរថយន្ត Range Rover ទម្រង់សាច់ដុំ និងភាពអស្ចារ្យនៃកីឡាដែលវាខ្វះខាតជាស្តង់ដារ។
ប៉ុន្តែ “Carbon Fiber Magic” មិនត្រឹមតែបញ្ឈប់ជាមួយនឹងតួខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ Range Rover CLR R មានការប៉ះនឹងកាបូនបន្ថែមទៀតដូចជា៖ ដៃទ្វារ ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយ និងក្រឡាភ្លើងដែលដាក់នៅលើក្រណាត់។
ដើម្បីបំពេញបន្ថែមការរួមចំណែកសោភ័ណភាពរបស់ Range Rover CLR R ក្រុមហ៊ុន Lumma Design បានផ្តល់វាជាមួយនឹងកង់ទំហំ 22 អ៊ីញផ្តាច់មុខ និងសំបកកង់ Vredestein Ultrac Sixty ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមេកានិច Range Rover ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការចាក់សាច់ដុំនេះគឺជាវ៉ារ្យ៉ង់ម៉ាស៊ូតដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងជួរ។ ប្លុក 4.4l SDV8 ដែលមានកម្លាំង 340 សេះ និង 700Nm ឃើញថាមពលកើនឡើងតាមរយៈការប្រើប្រាស់ Lumma D-box ដែលជាបន្ទះឈីបថាមពលប្រអប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកម្រិតថាមពលត្រូវបានកើនឡើងដល់ 370 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 800Nm ។
តាមរយៈប្រអប់ថាមពលនេះ ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលប្រសើរឡើង វាអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ចម្រុះនៃ Range Rover CLR R ក្នុង 0.5l ។
ប្រអប់ថាមពលមានតម្លៃ €749 ប៉ុន្តែរួមបញ្ចូលគម្របម៉ាស៊ីនផ្តាច់មុខពី Lumma ដែលមានពណ៌ក្រហម ប៉ុន្តែមានជាតិសរសៃកាបូន។
ការហត់ក៏ត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងយ៉ាងពេញលេញដោយ Lumma Design និងមានគន្លឹះ 4 ដែលយោងទៅតាម Lumma អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាត់បន្ថយសម្ពាធ ដូច្នេះវាបង្កើនថាមពល។
នៅខាងក្នុងរថយន្ត Range Rover បង្រៀនមេរៀនប្រកបដោយរសជាតិឆ្ងាញ់ ប៉ុន្តែ Lumma Design បានជ្រើសរើសបំពាក់ Range Rover CLR R ជាមួយនឹងការតុបតែងស្បែក Alcantara ពេញលេញ និងបន្ទះតាប្លូសរសៃកាបូន។
សំណើដែលផ្តល់នូវចរិតលក្ខណៈកីឡា ខុសគ្នាទាំងស្រុងពីកំណែស៊េរីនៃ Range Rover ។ វាជាការពិតដែល Range Rover CLR R របស់ក្រុមហ៊ុន Lumma Design នឹងមិនមែនជាស្នាដៃរបស់ TT នោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីក្រុង និងពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់សង្វៀន វានឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងគួរឱ្យសង្ស័យ។
