Mercedes ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារថក្រោះប្រយុទ្ធពិត។ មិនដែលពាក្យនេះមានន័យត្រង់ដូចពេលនេះទេ។ ជួបជាមួយ Mercedes S-Class Guard ដែលជារថពាសដែកលំដាប់កំពូលនៃម៉ាកអាល្លឺម៉ង់។
Mercedes S-Class Guard គឺជាសមាជិកចុងក្រោយបំផុតនៃគ្រួសាររថពាសដែករបស់យីហោអាល្លឺម៉ង់។ ស៊េរី Mercedes' Guard រួមមានម៉ូដែលដូចជា E, S, M និង G-Class – ពួកគេទាំងអស់មានកម្រិតផ្សេងៗគ្នានៃពាសដែក។ ប៉ុន្តែគ្រាប់ដែលពិបាកបំបែកបំផុតគឺពិតជា S-Class Guard ថ្មី ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមផលិតនៅរោងចក្រ Sindelfingen ។
មិនគួររំលង៖ រថយន្ត Mercedes 190 (W201) បដិវត្តន៍ “ធុងសង្គ្រាម” របស់អ្នកបើកតាក់ស៊ីព័រទុយហ្គាល់
នៅខាងក្រៅ មានតែសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ខ្ពស់ និងបង្អួចចំហៀងក្រាស់ប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្ហាញពីគំរូដែលរចនាឡើងមិនទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងពេក។ វាស្ថិតនៅក្នុងភាពក្លាហានរបស់វា ដែលភាពខុសប្លែកគ្នាលេចឡើង៖ S-Class Guard គឺជារថយន្តដំបូងគេដែលមានការបញ្ជាក់ពីរោងចក្រជាមួយនឹងថ្នាក់ពាសដែកកម្រិត VR9 (ខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មាន)។
Mercedes S-Class Guard ប្រើប្រភេទដែកពិសេសដែលមានកម្រាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ នៅគ្រប់កន្លែងទំនេររវាងរចនាសម្ព័ន្ធ និងតួខ្លួន សរសៃអារ៉ាមីត និងប៉ូលីអេទីឡែន រួមជាមួយនឹងបន្ទះខាងក្រៅ និងកញ្ចក់ដោយប្រើប៉ូលីកាបូណាត។ ជាឧទាហរណ៍ កហ្ចក់មានកំរាស់ 10 សង់ទីម៉ែត្រ និងមានទម្ងន់ 135 គីឡូក្រាម។
GOT TO SPEAK: រឿងរ៉ាវនៃការលេចឡើងនៃនាយកដ្ឋាន AMG និង "ជ្រូកក្រហម" របស់វា
គ្រឿងសឹកទាំងអស់នេះនាំឱ្យមានសមត្ថភាព "រស់រានមានជីវិត" នូវគ្រាប់រំសេវ និងគ្រាប់បែកដៃដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។ បន្ថែមពីលើឧបករណ៍ប្រឆាំងគ្រាប់ផ្លោងនេះ ធុងដ៏ប្រណិតនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធស្វយ័តដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បរិសុទ្ធដល់ផ្នែកខាងក្នុង (ក្នុងករណីមានគ្រាប់បែក ឬការប្រើប្រាស់អាវុធគីមី) បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ និងកហ្ចក់ និងផ្នែកបង្អួចជាមួយនឹងកំដៅ។
អាចប្រើបានតែជាមួយកំណែ S600 ប៉ុណ្ណោះ ម៉ូដែលនេះភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីន V12 កម្លាំង 530hp ដែលដោយសារតែទម្ងន់ខ្ពស់នៃឈុតមានល្បឿនអតិបរមាកំណត់ត្រឹម 210 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បន្ទាយវិលជុំពិតប្រាកដនេះនឹងត្រូវចំណាយអស់ប្រហែលកន្លះលានអឺរ៉ូ។ តម្លៃដែលមិនគួរជាឧបសគ្គសម្រាប់បុគ្គលដែលចាប់អារម្មណ៍លើយានជំនិះប្រភេទនេះ។
