ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1999 ប្រពៃណីនៃការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីននៃឆ្នាំត្រូវបានបំពេញដោយពានរង្វាន់ផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងប្រភេទផ្សេងៗគ្នាបេក្ខជនជាច្រើនសុបិនអំពីមាស។ នៅក្នុងការវាយតម្លៃដែលផ្តោតកាន់តែខ្លាំងលើប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃប្លុកក្នុងការប្រកួតប្រជែង កត្តាបច្ចេកវិទ្យាគឺមានសារៈសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយ។
គណៈវិនិច្ឆ័យចំនួន 65 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំពីសារព័ត៌មានឯកទេសក្នុងពិភពរថយន្តក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយនៃ 31 សញ្ជាតិ។ ក្នុងចំណោម 12 ប្រភេទ យើងនឹងប្រាប់អ្នកឱ្យស្គាល់អ្នកឈ្នះ:
ម៉ាស៊ីនប្រចាំឆ្នាំ 2015 - ប្រភេទរង 1L៖
កីឡាករល្បី និងជាអ្នកឈ្នះកាលពីឆ្នាំមុន បានធ្វើម្តងទៀតនៅទីនេះម្តងទៀតនូវស្នាដៃនៃការប្រមូលពានរង្វាន់នេះ យើងកំពុងនិយាយអំពីប្លុក 1.0 Ecoboost ដោយក្រុមហ៊ុន Ford ។ ប្លុកតូចមួយនេះមាននៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ 100 និង 125hp ដោយមិនរាប់បញ្ចូលកំណែពិសេស 140hp នៅក្នុង Fiesta Red and Black Edition គឺជាចំណុចកំពូលនៃការងារជាង 5 លានម៉ោងដែលរីករាលដាលជាង 200 វិស្វករ។ ពិន្ទុមិនអាចបង្ហាញច្រើនជាងនេះទេ វាទទួលបាន 444 ពិន្ទុ។
ម៉ាស៊ីនឆ្នាំ 2015 - ប្រភេទ 1L -1.4L:
PSA ត្រឡប់ទៅរកចំណុចសំខាន់វិញ អរគុណមួយផ្នែកធំចំពោះប្លុក EB Turbo ចុងក្រោយបង្អស់។ រថយន្តធុនតូច 1.2 លីត្រ Turbo ដែលមាននៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ 110 និង 130hp មានការធ្វើតេស្តលើផ្លូវជាង 1.6 លានគីឡូម៉ែត្រ និង 25,000 ម៉ោងនៅលើកៅអីសាកល្បង។ ក្រុម PSA មិនចំណាយអ្វីទាំងអស់នៅពេលបង្កើតគ្រួសារ EB Pure Tech ថ្មីជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុប 893 លានអឺរ៉ូដែលបែងចែកស្ទើរតែស្មើៗគ្នារវាងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ និងធនធានផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម ឈ្នះប្រភេទនេះជាមួយនឹង 242 ពិន្ទុ។
ម៉ាស៊ីនឆ្នាំ 2015 - ប្រភេទ 1.4 -1.8L:
ខ្យល់នៃការផ្លាស់ប្តូរកំពុងបក់មកក្នុងទិសដៅនេះ ភាគច្រើនដោយសារតែដៃគូប្រកួតប្រជែងមានច្រើនជាងច្រើន ហើយពួកគេទាំងអស់ពិតជារំភើបសម្រាប់ការសម្តែងដែលពួកគេទាញយក។
តើលេខកូដ B38K15T0 ប្រាប់អ្នកពីអ្វីទេ?
ក្រុមមេកានិច BMW i8 គឺជាអ្នកឈ្នះដ៏ធំនៅក្នុងប្រភេទនេះ។ ម៉ាស៊ីន Twin Power Turbo ចំណុះ 1.5l ដែលមានកម្លាំងត្រឹមតែ 3 ស៊ីឡាំង និងកម្លាំង 231 សេះ បានគ្រប់គ្រងការប្រកួតនេះ ដោយទទួលបានពិន្ទុសរុប 262។ ភាពស្ទាត់ជំនាញក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាថាមវន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពចាប់ផ្តើមអះអាងខ្លួនឯង។
ម៉ាស៊ីនឆ្នាំ 2015 - ប្រភេទ 1.8 - 2.0L៖
ក្នុងប្រភេទដែលមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលអ្វីឡើយ Mercedes-Benz បន្តគ្រប់គ្រងជាមួយនឹងប្លុក M133 ដែលជាម៉ាស៊ីន 2.0L 4-cylinder turbo មានកម្លាំង 360 សេះ ហើយបើតាមក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ខ្លួនវាអាចនឹងមានកម្លាំង 400 សេះនៅក្នុង S កំណែ A45 AMG ។ ការពិតគឺថាក្រុមហ៊ុនកែសំរួលជាច្រើនអាចទាញយកបានច្រើនជាង 400hp ដោយប្រើកម្មវិធី reprogramming ។ ជាមួយនឹងពិន្ទុសរុប 298 ពិន្ទុប្លុក Mercedes ស្វែងរកចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ពីច្រើនជាង 50 ពិន្ទុ។
ម៉ាស៊ីនឆ្នាំ 2015 - ប្រភេទ 2.0 - 2.5L៖
អ្នកនិយាយដដែលៗមួយផ្សេងទៀត ជាមួយនឹងរូបមន្តជោគជ័យ ប្លុក CEPA/CEPB ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាម៉ាស៊ីន 2.5l 5-cylinder turbo 20V មានថាមពល 7100rpm នៃបន្ទាត់ក្រហម ហើយបានបង្កើតនូវថាមពលជាច្រើនសម្រាប់គ្រប់រសជាតិ។ ពី 310hp តិចតួចនៃ 1st RS Q3 ឥឡូវនេះមានកម្លាំង 367hp ដល់ 408hp និង 8000rpm redline ដ៏រីករាយបំផុតនៅក្នុង Audi Quattro Concept ។ ប្លុក Audi នេះបានបំបែកការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងពិន្ទុ 347 ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 ក្នុងប្រភេទនេះទទួលបានស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃពិន្ទុ 2.5TFSI ។
ម៉ាស៊ីនឆ្នាំ 2015 - ប្រភេទ 2.5 -3.0L៖
ជាថ្មីម្តងទៀត BMW បង្ហាញម្តងទៀតថាហេតុអ្វីបានជាស៊ីឡាំង 6 ខាងក្នុងមានថាមពលអាថ៌កំបាំងដែលមនុស្សតិចណាស់យល់។ ប្លុក S55 គឺជាការត្រលប់មកវិញដ៏ធំមួយពី BMW ទៅជាប្លុក 6 ស៊ីឡាំង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះជាមួយនឹងការបញ្ចូលថាមពលខ្លាំង។ ថាមពល S55 M ផ្តល់ឱ្យយើងនូវកម្លាំង 431hp ពី 5500rpm ដល់ 7300rpm ហើយកម្លាំងបង្វិល 550Nm ចាប់ផ្តើមនៅ 1850rpm នៅសល់ថេររហូតដល់ 5500rpm។ ប្រសិនបើវាជាការបត់បែនដែលផ្តល់ឱ្យគាត់នូវការវាយតម្លៃ 246 ពិន្ទុ នោះមិនអាចមានអ្នកឈ្នះដោយយុត្តិធម៌នៅក្នុងថ្នាក់នេះទេ។
ប្រភេទ 3.0 - 4.0L៖
ទីមួយសម្រាប់ McLaren ដែលមើលឃើញថាក្រុមហ៊ុន Renaissance របស់គាត់ជាម៉ាកច្រើនជាងការផ្តល់រង្វាន់ជាមួយនឹងប្លុកមេកានិចដ៏ល្អមួយ យើងកំពុងនិយាយអំពីប្លុក M838T ។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះចលនារបស់រថយន្តម៉ាក McLaren ទាំងអស់ ម៉ាស៊ីន 3.8l twin-turbo V8 នេះគឺសម្រាប់អារម្មណ៍៖ ចៅក្រមបានផ្តល់ពិន្ទុ 258 ។
ម៉ាស៊ីនប្រចាំឆ្នាំ 2015 - ប្រភេទ 4.0L+៖
គ្មានអ្វីភ្ញាក់ផ្អើលអ្វីឡើយ Ferrari លើកពានម្ដងទៀតក្នុងប្រភេទនេះ។ ប្លុក F136 FB និង F136 FL ដែលមានវត្តមាននៅក្នុង Ferrari 458 Italia និង 458 Italia Speciale បង្កើតជាស្តេច និងម្ចាស់។ ប្លុកនេះគឺជាបរិយាកាសដ៏បរិសុទ្ធ និងអាក្រក់ចុងក្រោយបង្អស់ដែល Ferrari ផលិតក្នុងទម្រង់ 8 ស៊ីឡាំង V ដែលមានសមត្ថភាពបន្ថែមនូវ symphonies អារម្មណ៍ជិតដល់ 9000rpm៖ ពិន្ទុ 295 គឺសមហេតុផលទាំងស្រុង។
ម៉ាស៊ីនប្រចាំឆ្នាំ 2015 - ប្រភេទម៉ាស៊ីនបៃតង (ម៉ាស៊ីនអេកូឡូស៊ី)៖
ការប្រកួតប្រជែងត្រូវបានកម្រិតដោយមានអ្នកផលិតតែ 4 នាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងថ្នាក់នេះ។ អ្នកឈ្នះដ៏ធំគឺ Tesla ម្តងទៀតជាមួយនឹងម៉ូដែល S. ម៉ូដែលអគ្គិសនីដែលមានសាច់ដុំបំផុតនៃការលក់ទាំងអស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនៅតែបន្តផ្តល់អក្សរជាមួយនឹងវេទិកាច្នៃប្រឌិតថ្មីរបស់ខ្លួន និងប្រសិទ្ធភាពថាមពលដែលជាការច្រណែននៃការប្រកួតប្រជែង។ ទទួលបាន 239 ពិន្ទុ។
ម៉ាស៊ីនប្រចាំឆ្នាំ 2015 - ប្រភេទម៉ាស៊ីនដំណើរការ៖
Ferrari ជាថ្មីម្តងទៀតនូវស្នាដៃរបស់ខ្លួន ហើយប្លុក F136 នៅក្នុង FB និង FL វ៉ារ្យ៉ង់នៃ 458 Italia ជាថ្មីម្តងទៀតគ្របដណ្តប់លើទេសភាពនៅពេលនិយាយអំពីការសម្តែងដ៏បរិសុទ្ធ និងរឹង។ 236 ពិន្ទុគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រមូលចំណូលចិត្ត។
ម៉ាស៊ីនឆ្នាំ 2015 - ប្រភេទម៉ាស៊ីនថ្មី៖
នេះគឺជាកន្លែងដែល BMW ចាប់ផ្តើមកំណត់គំរូបុព្វលាភ។ ប្លុក B38K15T0 របស់ i8 គឺជា "ក្មេងថ្មីនៅលើប្លុក" វាមកដល់ និងឈ្នះប្រភេទសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត ជាមួយនឹង 339 ពិន្ទុ។
ហើយចុងក្រោយ Engine of the Year 2015:
ទៅកាន់………………………………… B38K15T0 ។ BMW គឺជាអ្នកឈ្នះដ៏ធំ ហើយសូមអបអរសាទរ ម៉ាស៊ីន 1.5l twin power turbo 3 ស៊ីឡាំងដែលបំពាក់ BMW i8 គឺជាអ្នកឈ្នះដ៏ធំដែលបានទម្លាក់ 1.0 ប្លុក Ecoboost របស់ Ford ។ ពិន្ទុនិយាយដោយខ្លួនឯង៖ 274 ពិន្ទុសម្រាប់ប្លុក BMW និង 267 ពិន្ទុកិត្តិយសសម្រាប់ 1.0 Ecoboost តូច។ យ៉ាងហោចណាស់មានសំរឹទ្ធសម្រាប់ PSA ជាមួយនឹងប្លុក BE Turbo ដែលទទួលបាន 222 ពិន្ទុក្នុងប្រភេទនេះ ដោយបាននាំមុខក្រុម Ferrari F136 ។
ប្រភព៖ Ukipme
តើអ្នកយល់ស្របនឹងការបោះឆ្នោតទេ? ផ្តល់ឱ្យយើងនូវមតិកែលម្អរបស់អ្នកនៅទីនេះ និងនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមរបស់យើង។
ត្រូវប្រាកដថាតាមដានពួកយើងនៅលើ Instagram និង Twitter