រមួល, រមួល, រមួល។ រដូវក្តៅនេះ Honda បានបង្កើត Nürburgring ជា "ឆ្នេរ" របស់ខ្លួន។ ប្រភេទ R ថ្មីនៅលើផ្លូវ...
ខណៈពេលដែលយើងប្រមូលកម្លាំងនៅលើវិស្សមកាលដែលសក្តិសម (មិនអីទេ... ពួកយើងខ្លះ) កន្លែងណាមួយនៅលើ Nürburgring (អាល្លឺម៉ង់) វិស្វករ Honda មិនមានពេលសម្រាកទេ។ ហេតុអ្វី? ដោយសារតែកម្មវិធី Paris Motor Show - កន្លែងជួលរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តបន្ទាប់ពីការសម្រាករដូវក្តៅ - ជិតមកដល់ហើយ។ ដូចដែលយើងបានរាយការណ៍កាលពីម្សិលមិញ យីហោជប៉ុនកំពុងរៀបចំគំនិតនៃអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Type R នៅក្នុងកំណែដែលកាន់តែខិតជិត និងកាន់តែជិតទៅនឹងកំណែផលិត។ហេតុដូច្នេះហើយ ក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ក្រុមអភិវឌ្ឍន៍របស់ Honda មានវត្តមានឥតឈប់ឈរនៅឯសៀគ្វីអាល្លឺម៉ង់ដែលមានតម្រូវការ និងគួរឱ្យខ្លាច។ ថ្ងៃនេះ យើងផ្សព្វផ្សាយវីដេអូមួយ ដែលអ្នកអាចទស្សនាការតាមដាន នៃការសាកល្បងមួយ នៃរថយន្ត Civic Type R ថ្មី៖
ម៉ូដែលថ្មីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទៅដល់អ្នកចែកចាយនៅឆ្នាំក្រោយ។ ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន 2.0 VTEC Turbo ដែលត្រូវបានសាទរគួរតែកើនឡើងដល់ 340hp ដែលនាំឱ្យវាកាន់តែខិតជិតទៅនឹងឯកសារយោងមួយនៅក្នុងផ្នែក៖ Ford Focus RS ។ តើ "សាមូរ៉ៃខាងមុខកង់មុខ" របស់ហុងដាអាចឈរលើគ្រប់កង់ទាំងអស់ Focus RS បានទេ? ក្នុងការប្រកួតរវាងពន្លឺ និងជំនាញម៉ូតូនេះ យើងនឹងត្រូវរង់ចាំមើលថាអ្នកណាឈ្នះ។
រឿងមួយគឺប្រាកដណាស់៖ នៅពេលនិយាយអំពីរថយន្តកង់មុខ Honda មិនត្រូវការមេរៀនពីម៉ាកណាមួយឡើយ។ ដូច្នេះហើយ ការតស៊ូដើម្បីឧត្តមភាពក្នុងចំណោមកីឡា C-segment គឺកាន់តែខ្លាំងឡើង។ កង់ក្រោយ ខាងមុខ ឬកង់ទាំងអស់ មានដំណោះស្រាយគ្រប់រសជាតិ។