Rui Madeira និង Nuno Rodrigues da Silva ។ គូដែលទទួលបានជោគជ័យដែលការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងរបស់ពួកគេបានធ្វើឱ្យអ្នករាល់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើលនិងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយការឈ្នះពាន Group N World Rally Championship (FIA Cup)។
នៅឯកង់របស់រថយន្ត Mitsubishi Lancer Evo ដែលលាបពណ៌ Galp លោក Rui Madeira បានសរសេរជំពូកដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបើកបរជាតិ។ នៅខាងគាត់ ដោយកំណត់ទិសដៅ និងល្បឿនបានដើរតាម Nuno Rodrigues da Silva។
ក្នុងនាមជាការប្រកួតប្រជែងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដូចដែលគាត់មានកាលពី 25 ឆ្នាំមុន Rui Madeira នៅតែមានរថយន្ត Mitsubishi Lancer Evo III នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់ដែលគាត់បានឈ្នះជើងឯកពិភពលោក។ រថយន្តដែលទោះបីជាមានអាយុច្រើនក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងដៃអ្នកបើកបរពី Almada នៅតែមានល្បឿនដើម្បីប្រឈមមុខនឹងរថយន្ត Lancer Evolution EVO VIII និង IX ចុងក្រោយដែលប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រមូលផ្តុំថ្នាក់ជាតិ។
ប៉ុន្តែលើកនេះ Rui Madeira និង Nuno Rodrigues da Silva មិនយក Mitsubishi Lancer Evo III ចេញពីយានដ្ឋានដើម្បីសួរសំណួរទៅកាន់ការប្រកួតនោះទេ។
ត្រឡប់ទៅ Arganil វិញ 25 ឆ្នាំក្រោយ
តើវាជាការចងចាំពីការទទួលជ័យជម្នះរបស់ពួកគេក្នុងការប្រកួត World Rally Championship Group N (FIA Cup) ដែលគូនេះ — ឬខ្ញុំគួរសរសេរបីនាក់? - បានយក Mitsubishi Lancer EVO III ជាមួយនឹងពណ៌ Galp (ហើយឥឡូវនេះ MEO) ចេញពីយានដ្ឋាននៅ Almada ម្តងទៀត។
ការចេញក្រៅដែលផ្ទុយពីអ្វីដែលធម្មតាគឺមិនត្រូវប្រកួតនោះទេ គឺត្រូវចាំ។
ទស្សនាភាពយន្តឯកសារនៅទីនេះ៖
25 ឆ្នាំក្រោយមក Rui Madeira និង Nuno Rodrigues da Silva បានត្រលប់ទៅ Arganil ហើយបានថតអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅលើវីដេអូនៅក្នុងឯកសារនេះចុះហត្ថលេខាដោយ Ricardo Mattozzi ។ ការត្រលប់មកវិញដែលបានបម្រើក្នុងការចងចាំមួយនៃឆ្នាំដ៏សំខាន់បំផុតនៃអាជីពរបស់ពួកគេ និងក៏ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកីឡាម៉ូតូជាតិផងដែរ។
បុរសពីរនាក់ដែលនៅពេលពួកគេពាក់ឈុតហើយចូល Evo III ក្នុងពណ៌ Galp ដើរថយក្រោយទាន់ពេលវេលា។ ការប្រកួតប្រជែងនិយាយដូច្នេះ។ 30 ឆ្នាំក្រោយមក Rui Madeira បន្តបង្ហាញពីរបៀបបើកឡានប្រមូលផ្តុំ។ រឿងបន្ត។
