Breadvan ទីមួយ (តាមន័យត្រង់ថា ឡាននំប៉័ង) ក្រោមឈ្មោះពេញរបស់វា Ferrari 250 GT SWB Breadvan ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1962 ដោយ Giotto Bizzarrini ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយ Ferrari 250 GTO ថ្មីក្នុង 24 ម៉ោងនៃ Le Mans ។ "Reborn" ឥឡូវនេះផ្អែកលើរថយន្ត Ferrari 550 Maranello ។
វាជាការពិត ប្រហែល 60 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីកំណើតនៃ 250 GT SWB Breadvan លោក Niels van Roij Design បានសម្រេចចិត្តគោរពចំពោះសំណើដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ដោយបង្កើតឱ្យមានការប្រែប្រួល "ទំនើប" នៃគំរូរូបតំណាង។
ដើម្បីធ្វើដូច្នេះគាត់បាន "យក" រថយន្ត Ferrari 550 Maranello ហើយផ្លាស់ប្តូរវា។ ដើមឡើយត្រូវបានប្រកាសនៅឆ្នាំ 2019 ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចេញតែមួយនេះទើបតែបានឃើញពន្លឺនៃថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។
ការងារសិប្បកម្ម
ជាការពិតណាស់ ភាពស្រដៀងគ្នាដ៏អស្ចារ្យបំផុតរវាង 550 Maranello នេះ (aka "Breadvan Hommage") និងរថយន្តឆ្នាំ 1960 ដែលបានប្រណាំងនៅ Le Mans ហើយត្រូវបានគេដាក់រហ័សនាមថា "La Camionnette" ឬ "Breadvan" គឺច្បាស់ជាទំហំខាងក្រោយ។ — នៅក្នុងប្រពៃណីដ៏ល្អបំផុត នៃហ្វ្រាំងបាញ់ពិត។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ប៉ុន្តែមានច្រើនទៀត។ នៅផ្នែកខាងមុខយើងមានរន្ធខ្យល់ពីរនៅក្នុងក្រណាត់ (ដូចនៅក្នុងដើម) និងចង្កៀងមុខថ្មី; ហើយផ្នែកខាងក្រោយទាំងមូលត្រូវបានផលិតចេញពីអាលុយមីញ៉ូមមួយដុំ (ការច្នៃរបស់វាត្រូវបានធ្វើដោយដៃ) ហើយមានបំពង់ផ្សែងចំនួនបួនផងដែរ។
នៅខាងក្នុងរថយន្ត Ferrari 550 Maranello នេះបានទទួលការហៅតាមបែប retro ថ្មី ការបញ្ចប់ Alcantara និងការក្តាប់ប្រអប់លេខអាលុយមីញ៉ូម។ លើសពីនេះទៀត 550 Maranello ដ៏ពិសេសនេះបានទទួលកង់ 20 អ៊ីញ សំបកកង់ Vredestein និងឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលអាចលៃតម្រូវបានពី Koni ។
នៅខាងក្រៅ មានតែកញ្ចក់ខាងមុខរបស់រថយន្ត Ferrari 550 Maranello ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរក្សាទុក។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមេកានិច "Breadvan Hommage" នេះនៅតែស្មោះត្រង់នឹង V12 ជាមួយនឹង 5.5 លីត្រដែលផ្តល់កម្លាំង 485 hp និង 568 Nm ។
ចំពោះតម្លៃវិញ តម្លៃដែលសួរនាំទៅលើ Ferrari 250 GT SWB Breadvan នៅតែត្រូវបានគេមើលឃើញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារការពិតដែលថានេះគឺជាការបិទតែមួយ និងជម្រៅនៃការផ្លាស់ប្តូរ វាមិនគួរមានតម្លៃសមរម្យជាពិសេសនោះទេ។