វាមិនមានភាពងាយស្រួល។ ការផលិតម៉ូដែលពិសេស ម៉ូដែលដែលខុសពីបទដ្ឋាន គឺជាសុបិន្តអាក្រក់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន។ នៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ជាកន្លែងដែលច្បាប់គ្រប់គ្រង ការលើកលែងនីមួយៗមានតម្លៃរាប់លាន ហើយទេ វាមិនមែនជាកម្លាំងនៃការបញ្ចេញមតិទេ វាគឺរាប់លាន។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលឥឡូវនេះម៉ាកយីហោទាំងអស់ "រត់ទៅឆ្ងាយ" ពីកំណែពិសេសទាំងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅរោងចក្រតូយ៉ូតានៅ Motomachi យីហោជប៉ុនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែលសម្របទៅនឹងការផលិតកំណែពិសេសដូចជា Toyota GR Yaris ជាដើម។
ជំនួសឱ្យខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មធម្មតា — ដែលតួត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមខ្សែសង្វាក់ដំឡើងបន្ត — នៅក្នុង Motomachi ការដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានធ្វើដោយវេទិកាមនុស្សយន្តដែលផ្តល់ឱ្យតួនូវសេរីភាពនៃចលនាកាន់តែច្រើនក្នុងអំឡុងពេលសង្វាក់ផលិតកម្ម។
ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា Toyota GR Yaris គឺនៅឆ្ងាយពីម៉ូដែល "ធម្មតា" ។ តួរបស់វាគឺជាលទ្ធផលនៃការភ្ជាប់វេទិកាពីរផ្សេងគ្នា៖ ផ្នែកខាងមុខជារបស់ Yaris ខាងក្រោយជារបស់ Corolla អ្នកអាចស្វែងយល់បន្ថែមអំពីវេទិការបស់វានៅទីនេះ។
ដូច្នេះ ការដែលអាចធ្វើប្រព័ន្ធនៃដំណើរការនៃធម្មជាតិផ្សេងគ្នានៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងគ្នាទាំងស្រុង និងនៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដូចគ្នា ការរក្សាការត្រួតពិនិត្យគុណភាពដែលទាក់ទងនឹងម៉ូដែលផលិតកម្មដ៏ធំ (ដែលកំហុសរបស់មនុស្សតិចជាង) គឺពិតជារឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
វានៅតែត្រូវបានសង្ឃឹមថាការរីកចម្រើនទាំងអស់នេះនឹងមានលទ្ធផលជាម៉ូដែលច្រើនទៀតដូចជា Toyota GR Yaris។ តើម៉ូដែលពិសេសអ្វីទៀតដែលអ្នកចង់ឃើញចាកចេញពីរោងចក្រ Motomachi? Supra, Celica, GT86…
