ជួរថ្មី។ រថយន្ត Peugeot 308 វាមានអាទិភាពរបស់វាដែលបានកំណត់យ៉ាងល្អ។ ប្រឈមមុខនឹងការវាយលុកកាន់តែខ្លាំងឡើងនៃរថយន្ត SUV ជំនាន់ទី 3 នៃរថយន្ត Peugeot 308 ភ្នាល់ច្រើនជាងពេលណាទាំងអស់លើការរចនា បច្ចេកវិទ្យា និងម៉ាស៊ីនជាច្រើន ដើម្បីបន្តទាក់ទាញអ្នកប្រើប្រាស់។ អារម្មណ៍ដែលបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងការសាកល្បងដំបូងរបស់យើងនៃរថយន្ត Peugeot 308 hatchback ។
ប៉ុន្តែការមកលេងកន្លែងរបស់ Peugeot របស់យើងនៅទីក្រុង Mulhouse ប្រទេសបារាំង មានការភ្ញាក់ផ្អើលមួយទៀតនៅក្នុងហាងសម្រាប់ពួកយើង។ យើងបានសាកល្បងគំរូចុងក្រោយ - នៅតែក្លែងបន្លំ - នៃ Peugeot 308 SW មុនពេលការបង្ហាញជាផ្លូវការរបស់វា។
យើងមានបីគ្រឿងនៅការចោលរបស់យើង ដោយមានលក្ខណៈពិសេសខុសគ្នា។ ដោយសារតែការក្លែងបន្លំ យើងគ្រាន់តែឃើញរូបរាងចុងក្រោយរបស់វានៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃ (ដែលត្រូវបានបង្ហាញក្នុងពេលដំណាលគ្នា ហើយអាចពិនិត្យមើលឡើងវិញបាននៅទីនេះ) ប៉ុន្តែមុននោះ យើងបានគ្របដណ្តប់ផ្លូវជុំវិញ Mulhouse រួចហើយ ដើម្បីស្វែងយល់ពីព័ត៌មានទាំងអស់នេះ។ ឡានបារាំងថ្មី។
គីឡូម៉ែត្រដំបូងនៅលើ Peugeot 308 SW 2022
កំណែដំបូងនៃ Peugeot 308 SW 2022 ដែលយើងសាកល្បងគឺខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងជួរ។ វាជាកំណែ GT ដែលមានកម្លាំង 225 hp ដែលជាលទ្ធផលនៃសម្ព័ន្ធភាពរវាងម៉ាស៊ីន 1.6 Puretech ដែលមានកម្លាំង 180 hp និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 81 kW (110 hp) ។
វាជាលើកទីមួយហើយដែលរថយន្ត Peugeot 308 SW ទទួលបានកំណែអគ្គិសនី ហើយវាធ្វើវាតាមរបៀបដ៏ល្អបំផុត។ សូមអរគុណដល់អាពាហ៍ពិពាហ៍នៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះជាមួយនឹងថ្ម 12.4 kWh ម៉ាកនេះប្រកាសសម្រាប់រថយន្ត Peugeot 308 SW ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានរហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរបៀបអគ្គិសនី 100% (វដ្ត WLTP) ។ នៅក្នុងការទំនាក់ទំនងដំបូងនេះ វាមិនអាចវាស់វែងបានត្រឹមត្រូវនៃការប្រើប្រាស់នោះទេ ប៉ុន្តែតម្លៃជាក់ស្តែងមិនគួរនៅឆ្ងាយពេកពីតម្លៃដែលបានផ្សព្វផ្សាយនោះទេ។
ទាក់ទងនឹងដំណើរការថាមពល 225 hp គឺល្អណាស់សម្រាប់ខ្លួនវាផ្ទាល់។ យើងតែងតែមានថាមពលច្រើនដែលអាចប្រើបាន ទោះបីជាមានតែម៉ូទ័រអគ្គិសនីដំណើរការក៏ដោយ។ បើគ្មានជំនួយពីម៉ាស៊ីនចំហេះទេ វាអាចបន្តល្បឿនដល់ទៅ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយមិនចាំបាច់ខ្ជះខ្ជាយប្រេង។
ប៉ុន្តែវាជាពេលដែលម៉ាស៊ីនទាំងពីរដំណើរការជាមួយគ្នា ដែលយើងពិតជាមានអារម្មណ៍ថាអ្វីដែលឡានបារាំងមានសមត្ថភាព។ កម្លាំង 225 hp រុញឈុតទាំងមូលយ៉ាងងាយហួសពីដែនកំណត់ច្បាប់។ ប្រហែលជាងាយស្រួលពេកហើយ ព្រោះការទប់សំឡេងបានល្អ និងផាសុកភាពនៃការព្យួរជួយក្លែងបន្លំល្បឿន។ មានតែការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ e-EAT8 ប៉ុណ្ណោះ ពេលខ្លះពិបាកនឹងរក្សាសន្ទុះនៃម៉ាស៊ីនទាំងពីរនេះ ពេលខ្លះបង្ហាញពីភាពមិនច្បាស់លាស់មួយចំនួននៅពេលដែលយើង "ចុច" ល្បឿនបន្ថែមទៀត។
ជំនាន់មុននៃ 308 SW ត្រូវបានគេស្គាល់រួចហើយសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវ និងផាសុកភាពរបស់វា ប៉ុន្តែជំនាន់ថ្មីនេះឡើងដល់ទៅពីរកម្រិតនៅក្នុងការគោរពនោះ។ វាមិនត្រឹមតែជាការព្យួរដែលដំណើរការល្អបំផុតនៅលើគ្រប់ប្រភេទនៃកម្រាលនោះទេ វាក៏ជាការការពារសំឡេង និងភាពរឹងមាំដែលបង្ហាញដោយសម្ភារៈទាំងអស់ដែលធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។
គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយនៃការសាកល្បងរបស់យើងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅកង់នៃកំណែ 1.2 Puretech 130 hp — ប្រហែលជាកំណែដែលនឹងមានតម្រូវការច្រើនបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារជាតិ។ ថ្វីត្បិតតែជំនាន់ថ្មីនេះធំជាងជំនាន់មុនក៏ដោយ ប៉ុន្តែការភ័យខ្លាចរបស់យើងទាក់ទងនឹងថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីននេះបង្ហាញថាគ្មានមូលដ្ឋាន។
សូម្បីតែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.2 Puretech 130 hp នេះ Peugeot 308 SW បង្ហាញពី "សាច់ដុំ" សម្រាប់ស្ថានភាពភាគច្រើន។ ដូចប្រពៃណីនៅក្នុងម៉ាស៊ីននៃម៉ាកយីហោបារាំងនេះ ការឆ្លើយតបពីរបបទាបបំផុតគឺពេញ - ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងទីក្រុង - ហើយនៅក្នុងរបបកម្រិតមធ្យម វាបង្ហាញពីធនធានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរធំ។ សម្រាប់ការការពារសំឡេង ជាថ្មីម្តងទៀត រថយន្ត Peugeot 308 SW បានបង្ហាញថាមានការវិវត្តន៍ក្នុងន័យល្អបំផុត សូម្បីតែម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 3 នេះក៏ដោយ ដែលទំនងជាមិនមានសំលេងរំខាន។
ទាក់ទងទៅនឹងធាតុផ្សំថាមវន្ត យើងត្រូវតែមានលក្ខណៈជាក្រុម៖ រថយន្ត Peugeot 308 SW គឺស្ថិតក្នុងចំណោមផ្នែកដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងផ្នែក។ ទោះបីជាមិនមានការព្យួរដែលអាចបត់បែនបានក៏ដោយ ក៏ភាពជោគជ័យដែលបានរកឃើញដោយវិស្វករជនជាតិបារាំងអាចរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពងាយស្រួលនៃការរំកិលដ៏ល្អ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពដ៏ខ្លាំងក្លាដែលមានសមត្ថភាពធ្វើឱ្យរំភើប។ តាមការពិត កំហុសមិនមែនគ្រាន់តែជាការរៀបចំថ្មីនៃការព្យួរនោះទេ។ វេទិកា EMP2 - ដែលជំនាន់ថ្មី 308 បន្តសម្រាក - គឺធំទូលាយជាង និងទាបជាង ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍នៃការតភ្ជាប់ទៅផ្លូវប្រសើរជាងជំនាន់មុន។
ស្វែងរកឡានបន្ទាប់របស់អ្នក៖
រថយន្ត Peugeot 308 SW ថ្មីនៅខាងក្រៅ
បន្ទាប់ពីការបើកបររថយន្ត Peugeot 308 SW គ្រឿងក្លែងបន្លំ ទីបំផុតវាដល់ពេលដែលត្រូវដឹងពីរូបរាងចុងក្រោយនៃរូបរាងរបស់វា។ Peugeot បានផ្លាស់ប្តូរឃ្លាំងមួយរបស់ខ្លួនទៅជាកន្លែងសម្រាប់ការបង្ហាញរបស់ម៉ូដែល ដើម្បីជៀសវាងការផ្លាស់ទីលំនៅ និងការលេចធ្លាយរូបភាពដែលអាចកើតមានមុនពេលវេលារបស់ពួកគេ។
វាដំណើរការ។ វាជាពេលមួយក្នុងចំណោមពីរបីដងដែលយើងបានឃើញការបង្ហាញម៉ូដដោយមិនដឹងពីរូបរាងរបស់វាជាមុន — ការលេចធ្លាយរូបភាពគឺជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលការភ្ញាក់ផ្អើលកាន់តែខ្លាំង។ ដរាបណាវាំងននធ្លាក់ចុះ ការសរសើរចំពោះទម្រង់នៃ 308 SW បានដើរតាមក្នុងចំណោមអ្នកកាសែតអន្តរជាតិរាប់សិបនាក់ដែលមានវត្តមាន។
យើងដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា រចនាប័ទ្មគឺតែងតែជាប្រធានបទមួយ ប៉ុន្តែរូបរាងរបស់រថយន្ត Peugeot 308 SW ហាក់ដូចជាបានធ្វើឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាពេញចិត្ត។ Agnès Tesson-Faget អ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផលសម្រាប់ជួរ 308 បានដាក់ចេញនូវហេតុផលសម្រាប់រឿងនេះថា "រថយន្ត Peugeot 308 SW ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីដំបូងហាក់ដូចជាវាជាម៉ូដែលថ្មីទាំងស្រុង" ។
អ្នករចនាម៉ាកយីហោបារាំងបានកំណត់រចនារថយន្ត Peugeot 308 SW ជាមួយនឹងសន្លឹក "ពណ៌ស" ។ យោងតាមលោក Agnès Tesson-Faget នេះបានផ្តល់ "សេរីភាពដល់នាយកដ្ឋានរចនាដើម្បីបង្កើតផ្នែកខាងក្រោយដែលចុះសម្រុងគ្នាជាងមុន។ វាមិនមែនជាម៉ូដែលដែលបានមកពី 308 hatchback នោះទេ ប៉ុន្តែជារថយន្តដែលមានអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួន»។
នៅខាងក្នុង យើងរកឃើញដំណោះស្រាយដូចគ្នាទៅនឹងជួរ 308 ដែលនៅសល់។ ប្រព័ន្ធ i-Cockpit 3D ជំនាន់ចុងក្រោយ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តថ្មីជាមួយ i-toggles (គ្រាប់ចុចផ្លូវកាត់) និងការយកចិត្តទុកដាក់ជាមួយនឹងសម្ភារៈ និងការផ្គុំគ្នាដែលធ្វើឱ្យម៉ាកយីហោគួរឱ្យច្រណែន។ ភាពខុសប្លែកគ្នាដ៏ធំមាននៅក្នុងទំហំឥវ៉ាន់ ដែលឥឡូវនេះផ្តល់នូវសមត្ថភាព 608 លីត្រ ដែលអាចពង្រីកបានដល់ 1634 លីត្រ ជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយដែលបត់ចុះក្រោមយ៉ាងពេញលេញ។
ជួរ Peugeot 308 SW
គ្រោងសម្រាប់ការមកដល់នៅលើទីផ្សារនៅដើមឆ្នាំ 2022 រថយន្ត Peugeot 308 SW ចែករំលែកជួរនៃម៉ាស៊ីនជាមួយនឹង hatchback ។ ដូច្នេះ ការផ្តល់ជូនរួមមានសាំង ប្រេងម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ plug-in ។
ការផ្តល់ជូន Plug-in hybrid ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំង 1.6 PureTech — 150 hp ឬ 180 hp — ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 81 kW (110 hp) ជានិច្ច។ សរុបមកមានពីរកំណែ ដែលទាំងពីរប្រើថ្ម 12.4 kWh ដូចគ្នា៖
- Hybrid 180 e-EAT8 — 180 hp នៃថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នាអតិបរមារហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រនៃជួរនិងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 25 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ;
- Hybrid 225 e-EAT8 — 225 hp នៃថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នាអតិបរមា ចម្ងាយរហូតដល់ 59 គីឡូម៉ែត្រ និងការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 26 ក្រាម/km។
ការផ្តល់ជូនសម្រាប់តែការដុតគឺផ្អែកលើម៉ាស៊ីន BlueHDI និង PureTech ដ៏ល្បីរបស់យើង៖
- 1.2 PureTech — 110 hp, ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន;
- 1.2 PureTech — 130 hp, ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន;
- 1.2 PureTech — 130 hp, ស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន (EAT8);
- 1.5 BlueHDI - 130 hp, ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន;
- 1.5 BlueHDI — 130 hp, ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន (EAT8) ។