ជាមួយនឹងការលក់ជាង 300 ពាន់គ្រឿងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 មក កៅអី អាតេកា គឺជាករណីដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៃភាពជោគជ័យនៅក្នុងម៉ាកយីហោអេស្ប៉ាញ ហើយដើម្បីរក្សាវាតាមរបៀបនោះ រថយន្ត SUV បានទទួលការអាប់ដេតដែលសមនឹងទទួលបាន។
ឥឡូវនេះ ក្នុងនាមជាការសម្រាកលំហែរ “រូបមន្ត” ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ SEAT ទទួលបានរូបរាងស្រស់ស្រាយ ដែលផ្នែកខាងមុខថ្មី (ដែលទទួលយក “ខ្យល់ក្នុងគ្រួសារ” ដែលសម្ពោធដោយ Tarraco) ផ្តោតលើភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុត ប៉ុន្តែនៅតែមានចង្កៀងមុខថ្មី និងសម្រាប់ខាងក្រោយ។ ការភ្ញាក់ផ្អើល។
ថ្មីគឺជាអក្សរដែលត្រូវបានគេយកមកប្រើដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណម៉ូដែលដូចជាកំណែថ្មីដែលយើងកំពុងធ្វើតេស្តហៅថា Xperience ដោយមានការបំផុសគំនិតផ្សងព្រេងជាង។
លទ្ធផលចុងក្រោយគឺតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ វិជ្ជមាន។ ប្រសិនបើមានតំបន់ដែលខ្ញុំបានពិចារណាថារូបរាងដែលបានរៀបចំយ៉ាងល្អរបស់ Ateca មានកន្លែងសម្រាប់វឌ្ឍនភាព វាគឺជាផ្នែកខាងមុខ ហើយខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាផ្នែកខាងមុខថ្មីនេះ "សមនឹងអ្នក" ។
ដូចជាខ្លួនអ្នក
នៅខាងក្នុង ការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរ។ ភាពថ្មីថ្មោងសំខាន់គឺបន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថលថ្មីទំហំ 10.25 អ៊ីញ និងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តដែលបានកែប្រែ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
លក្ខណៈពិសេសថ្មីមួយទៀតគឺការបង្កើនគុណភាពដែលយល់ឃើញ។ មានភាពរឹងមាំរួចជាស្រេចមុនពេលការសម្រាក កាប៊ីនរបស់ Ateca បានឃើញការយល់ឃើញនៃគុណភាពកើនឡើងជាលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈថ្មី និងការតុបតែងពីរពណ៌នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលប្រើសិលាចារឹកគុណភាពរបស់វាជាក់ស្តែង។
គុណភាពដែលយល់ឃើញនៅលើយន្តហោះ Ateca បានកើនឡើងជាលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈថ្មី។
ថ្មីផងដែរគឺចង្កូត។ បន្ថែមពីលើការផ្តល់នូវការក្តាប់ដ៏ល្អ និងទំហំគ្រប់គ្រាន់ ខ្ញុំត្រូវតែសរសើរការគ្រប់គ្រងរបស់វា ដែលងាយស្រួល និងវិចារណញាណក្នុងការប្រើប្រាស់។
ជាចុងក្រោយ ខ្ញុំសូមថ្លែងអំណរគុណដល់ SEAT ដែលមិនបានផ្ដល់ឱ្យ Ateca នូវការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដែលមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ដូចដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានធ្វើជាមួយ Tiguan នោះទេ។ ការគ្រប់គ្រងរាងកាយនៅតែមាន ហើយគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេនៅក្នុងវិស័យ ergonomics ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅពេលដែលយើងទទួលបាននៅពីក្រោយកង់។
នៅក្នុងក្រុមដែលឈ្នះ, មិនផ្លាស់ទី
សំដៅថាជារថយន្តប្រភេទ SUV កម្រិតមធ្យមដ៏ល្អបំផុតមួយ នៅពេលនិយាយអំពីអាកប្បកិរិយាប្រកបដោយថាមពល SEAT Ateca នៅតែស្មោះត្រង់ចំពោះរមូរទាំងនេះបន្ទាប់ពីការសម្រាក។
ចង្កូតនៅតែច្បាស់លាស់ ដោយផ្ទាល់ និងទំនាក់ទំនង តួត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតយ៉ាងល្អ ហើយឈុតទាំងមូលសម្រេចបាននូវការសម្របសម្រួលដ៏ល្អរវាងផាសុកភាព និងការគ្រប់គ្រង។ ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យ Ateca ក្លាយជារថយន្ត SUV ដ៏រីករាយបំផុតក្នុងការបើកបរនៅពេលបើកបរតែម្នាក់ឯង ខណៈពេលដែលនៅតែផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពនៅពេលធ្វើដំណើរ ជាមួយនឹងប្រតិកម្មដែលអាចទាយទុកជាមុនបាននៅពេលយើងយកក្រុមគ្រួសារ។
ម៉ាស៊ីន 1.5 TSI សាំង 150 hp និង 250 Nm ត្រូវបានគាំទ្រដោយប្រអប់លេខ 7 ល្បឿន DSG ដែលមានមាត្រដ្ឋានល្អ និងលឿន។ វាប្រហាក់ប្រហែលនឹង chameleon ដែលសម្របខ្លួនបានយ៉ាងល្អទៅនឹងស្ទីលបើកបរផ្សេងៗគ្នា និងរបៀបបើកបរទាំងបួន។
នៅក្នុងរបៀប "អេកូ" វាផ្លាស់ប្តូរភាពរស់រវើកមួយចំនួន និងការឆ្លើយតបរហ័សពីឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន (ដោយមិនមានភាពស្រងូតស្រងាត់) សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចកាន់តែច្រើន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 5.7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងរបៀប "ធម្មតា" វាខិតខំ (និងគ្រប់គ្រង) ដើម្បីផ្សះផ្សាល្អបំផុតនៃពិភពលោកទាំងពីរ។
ប្រម៉ោយបន្តផ្តល់នូវចំណុះ ៥១០ លីត្រ។
នៅក្នុងរបៀប "កីឡា" ដែលដើរតួរលើចង្កូតដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែធ្ងន់ 1.5 TSI ចាប់ផ្តើមឆ្លើយតបជាមួយនឹងភាពរស់រវើកកាន់តែច្រើន និងរីករាយ ដោយរាប់សម្រាប់រឿងនេះជាមួយនឹងសកម្មភាពនៃប្រអប់ DSG ដែលរក្សាទំនាក់ទំនងបានយូរជាងមុន ការផ្លាស់ប្តូររវាងសមាមាត្រនៅ ល្បឿនម៉ាស៊ីនកាន់តែខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការជែងដោយភាពងាយស្រួល។
នៅក្នុងរបៀបនេះ ការប្រើប្រាស់មានកម្រិតតិចតួច ប៉ុន្តែមិនច្រើនពេកទេ ជាមួយនឹងជាមធ្យមប្រហែល 7-7.5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលលើសពីតម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន ដោយពិចារណាថាយើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្ត SUV ដែលធ្លាប់ស្គាល់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង។
តើឡានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ខ្ញុំទេ?
SEAT Ateca មិនមែនជាម៉ូដែលមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលទាំងនោះដែល "អស់សង្ឃឹម" សម្រាប់ការសម្រាកលំហែកាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពជោគជ័យរបស់វា និងការបន្តនៃជួរ SEAT បានគំរាមកំហែងធ្វើឱ្យរូបរាងរបស់វា "ធុញទ្រាន់" និងមិនស្របតាមម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃម៉ាកអេស្ប៉ាញ ដែលជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានបន្ត។
លទ្ធផលនៃការជួសជុលនេះគឺជាគំរូដែលរក្សាគុណភាពរបស់វាឱ្យនៅដដែល - ពីអាកប្បកិរិយាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រហូតដល់ជំនាញដែលធ្លាប់ស្គាល់ - ហើយបានឃើញរូបភាពរបស់វាពង្រឹង ហើយគែមខ្លះរលោង។
ការផ្តល់ជូនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាបានកើនឡើង (ទោះបីជាអង្គភាពដែលបានសាកល្បងបានបោះបង់កាមេរ៉ាខាងក្រោយដែលស្វាគមន៍ជានិច្ចក៏ដោយ) រូបរាងត្រូវបានអាប់ដេត ហើយលើសពីនេះទៀត គុណភាពដែលយល់ឃើញនៅលើយន្តហោះបានប្រសើរឡើង។
ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យ SEAT Ateca ក្លាយជាបុគ្គលនៃអតិបរមាដែលនិយាយថា "នៅក្នុងក្រុមដែលឈ្នះ អ្នកមិនផ្លាស់ទី" ឬក្នុងករណីនេះ "អ្នកមិនផ្លាស់ទីច្រើនទេ" ។ ដោយបានពង្រឹងនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួន Ateca នៅតែជាសំណើដែលមានតុល្យភាពបំផុតនៅក្នុងផ្នែក ហើយដោយគ្មានការសង្ស័យ ជាជម្រើសដែលត្រូវយកមកពិចារណា។