មនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកថាជាម៉ូដែលដ៏លេចធ្លោបំផុតរបស់ Volvo P1800 ដែលជារថយន្តកូពីដែលបំផុសគំនិតដោយអ៊ីតាលីដ៏រឹងមាំដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនាស៊ុយអែត Pelle Petterson កំពុងប្រារព្ធខួបលើកទី 60 របស់ខ្លួននៅឆ្នាំនេះ (2021)។
ដូច្នេះប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់វាត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1961 ដែលជាឆ្នាំដែលរថយន្តស្ព័រស៊ុយអែតឆើតឆាយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ប៉ុន្តែជាមួយនឹង "ឆ្អឹងជំនី" របស់អង់គ្លេសពិតប្រាកដ។ នេះគឺដោយសារតែនៅពេលនោះ Volvo មិនអាចផលិត P1800 នេះដោយខ្លួនឯងបានទេ។
ដូច្នេះហើយ ការផលិតម៉ូដែលនេះក្នុងកំឡុងឆ្នាំដំបូងនៃជីវិតរបស់វាត្រូវបានអនុវត្តនៅចក្រភពអង់គ្លេស ដោយតួត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសស្កុតឡែន និងបានដំឡើងនៅប្រទេសអង់គ្លេស។
ហើយវាបានបន្តដូចនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 1963 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Volvo បានគ្រប់គ្រងយកការដំឡើង P1800 ទៅផ្ទះនៅ Gothenburg ប្រទេសស៊ុយអែត។ ប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមក ក្នុងឆ្នាំ 1969 គាត់បានផ្ទេរការផលិតតួទៅ Olofström ផងដែរនៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបខាងជើងនោះ។
ដោយផ្អែកលើវេទិកាដែលបានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ Volvo 121/122S P1800 មានម៉ាស៊ីន 1.8 លីត្រ 4 ស៊ីឡាំង - ហៅថា B18 - ដែលដំបូងផលិតបាន 100 hp ។ ក្រោយមកថាមពលនឹងកើនឡើងដល់ 108 hp, 115 hp និង 120 hp ។
ប៉ុន្តែ P1800 មិនបានឈប់ជាមួយនឹង B18 ដែលសមត្ថភាពគិតជាសង់ទីម៉ែត្រគូប 1800 cm3 បានដាក់ឈ្មោះវានោះទេ។ នៅឆ្នាំ 1968 B18 ត្រូវបានជំនួសដោយ B20 ធំជាងដែលមានកម្លាំង 2000 cm3 និង 118 hp ប៉ុន្តែឈ្មោះរបស់ coupé មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទេ។
ផលិតកម្មបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1973
ប្រសិនបើរថយន្ត Coupé មានភាពទាក់ទាញនោះ នៅឆ្នាំ 1971 ក្រុមហ៊ុន Volvo បានធ្វើឱ្យគ្រប់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើល និងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងជាមួយនឹងវ៉ារ្យ៉ង់ថ្មីនៃ P1800 គឺ ES ដែលមានការរចនាផ្នែកខាងក្រោយថ្មីទាំងស្រុង។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង "ធម្មតា" P1800 ភាពខុសគ្នាគឺជាក់ស្តែង: ដំបូលត្រូវបានពង្រីកដោយផ្ដេកហើយទម្រង់ចាប់ផ្តើមស្រដៀងនឹងហ្វ្រាំងបាញ់ដែលផ្តល់នូវសមត្ថភាពផ្ទុកកាន់តែច្រើន។ វាត្រូវបានផលិតសម្រាប់តែពីរឆ្នាំប៉ុណ្ណោះគឺចន្លោះឆ្នាំ 1972 និង 1973 ហើយបានរកឃើញជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។
ជាមួយនឹងការបញ្ចប់នៃវដ្តនៃកំណែ P1800 ES នេះ ការផលិតរថយន្តប្រវត្តិសាស្ត្រនេះក៏នឹងឈានដល់ទីបញ្ចប់ផងដែរ។ មូលហេតុ? គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាក់ទងនឹងប្រធានបទមួយដែលជាទីស្រឡាញ់ដល់ Volvo សុវត្ថិភាព។
ច្បាប់ថ្មីដែលមានតម្រូវការកាន់តែច្រើននៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងនឹងបង្ខំឱ្យមានការកែប្រែយ៉ាងទូលំទូលាយ និងចំណាយច្រើន ដូចដែលក្រុមហ៊ុន Volvo ខ្លួនវាពន្យល់ថា "តម្រូវការសុវត្ថិភាពកាន់តែតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងនឹងធ្វើឱ្យការផលិតរបស់វាមានតម្លៃថ្លៃពេកក្នុងការព្យាយាមធ្វើតាម" ។
ការតាំងពិព័រណ៍ពិភពលោកនៅក្នុងស៊េរី "The Saint"
រថយន្ត Volvo P1800 នឹងទទួលបានការទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិយ៉ាងខ្លាំង ដោយក្លាយជាតារានៅលើអេក្រង់តូច ដោយសាររឿងភាគទូរទស្សន៍ "The Saint" ដែលបង្កឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ។
P1800 S ត្រូវបានតុបតែងជាពណ៌សគុជខ្យង P1800 S ដែលប្រើក្នុងស៊េរីគឺជារថយន្តរបស់តួអង្គសំខាន់របស់ស៊េរី Simon Templar ដែលសម្តែងដោយលោក Roger Moore ចុង។
ផលិតនៅរោងចក្រ Volvo នៅ Torslanda ក្នុងទីក្រុង Gothenburg (ស៊ុយអែត) ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1966 P1800 S នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ “កង់តូច ចង្កៀងអ័ព្ទ Hella និងចង្កូតឈើ”។
នៅខាងក្នុងវាក៏បានបង្ហាញពីព័ត៌មានលម្អិតផ្តាច់មុខមួយចំនួនផងដែរ ដូចជាទែម៉ូម៉ែត្រនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងកង្ហារដែលមានទីតាំងនៅក្នុងកាប៊ីន ដែលបម្រើឱ្យត្រជាក់ដល់តួអង្គក្នុងពេលថត។
ក្រៅអេក្រង់ និងបិទកាមេរ៉ា លោក Roger Moore ពិតជាបានក្លាយជាម្ចាស់ទីមួយនៃម៉ូដែលនេះ។ ស្លាកលេខក្រុងឡុងដ៍ “NUV 648E” ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅថ្ងៃទី ២០ ខែ មករា ឆ្នាំ ១៩៦៧។
នៅក្នុងរឿង "The Saint" រថយន្តមានស្លាកលេខ "ST 1" ហើយបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងរឿង "A Double in Diamonds" ដែលថតក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1967 ។ វានឹងត្រូវបានដឹកនាំដោយតួអង្គសំខាន់រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃ ស៊េរីឆ្នាំ 1969 ។
នៅទីបំផុត Roger Moore នឹងលក់ម៉ូដែលនេះប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមកទៅឱ្យតារាសម្តែង Martin Benson ដែលបានរក្សាទុកវាពីរបីឆ្នាំមុនពេលលក់វាម្តងទៀត។ បច្ចុប្បន្នវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Volvo Cars។
ចម្ងាយជាង ៥លានគីឡូម៉ែត្រ…
ប្រសិនបើអ្នកបានធ្វើវារហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកប្រហែលជាបានយល់រួចហើយថាហេតុអ្វីបានជា P1800 នេះពិសេសម៉្លេះ។ ប៉ុន្តែយើងបានបន្សល់ទុករឿងដ៏ល្អបំផុតនៃរឿងបុរាណស៊ុយអែតនេះជាចុងក្រោយ។
លោក Irv Gordon សាស្ត្រាចារ្យវិទ្យាសាស្ត្រជនជាតិអាមេរិក ដែលបានទទួលមរណភាពកាលពីបីឆ្នាំមុន បានចូលក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាពិភពលោក Guinness ក្នុងរថយន្ត Volvo P1800 ពណ៌ក្រហមរបស់គាត់ បន្ទាប់ពីបានបង្កើតឯតទគ្គកម្មពិភពលោកសម្រាប់ចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតដែលធ្វើដំណើរដោយម្ចាស់ទោលក្នុងរថយន្តមិនមែនពាណិជ្ជកម្ម។
ចន្លោះឆ្នាំ 1966 និង 2018 រថយន្ត Volvo P1800 នេះ - ដែលនៅតែរក្សាម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខដើមរបស់វា "បានគ្របដណ្តប់ជាងប្រាំលានគីឡូម៉ែត្រ (...) លើចម្ងាយជាង 127 ជុំជុំវិញពិភពលោក ឬការធ្វើដំណើរប្រាំមួយទៅព្រះច័ន្ទ" ។