កុំភ្ញាក់ផ្អើលពេលឃើញ Suzuki GSX 1300 R Hayabusa នៅទីនេះនៅ Razão Automóvel ដែលជាគេហទំព័ររថយន្ត។
យើងមានលក្ខណៈចម្រុះ។ យើងពេញចិត្តក្នុងការបង្ហាញទាំងអស់នៃភាពក្លាហាន និងភាពប៉ិនប្រសប់របស់មនុស្ស ដោយមិនគិតពីចំនួនកង់។
ហើយហេតុអ្វីបានជាការបន្លិចនេះឥឡូវនេះ? ដោយសារតែនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ Suzuki Hayabusa លែងមានទីផ្សារនៅអឺរ៉ុបទៀតហើយ។
ការចូលជាធរមាននៃស្តង់ដារប្រឆាំងនឹងការបំពុលរបស់ Euro 4 ក្នុងឆ្នាំ 2016 (មានការផ្អាករយៈពេល 2 ឆ្នាំលើម៉ូដែលដែលដាក់លក់រួចហើយ) បានបង្ខំឱ្យ Suzuki បញ្ចប់រជ្ជកាលរបស់ Hayabusa នៅចុងឆ្នាំ 2018 ។
វាជាការពិត។ ច្បាប់ប្រឆាំងការបំពុលមិនទុកឲ្យអ្នកណា ឬអ្នកណាទេ ចាប់ពីកង់ពីរទៅបួន...
ដូច្នេះ 20 ឆ្នាំក្រោយមក រឿងរ៉ាវរបស់ Hayabusa បានមកដល់ទីបញ្ចប់។
ការបញ្ចប់ដែលជាលេសដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្នុងការទុកឡាននៅក្នុងហ្គារ៉ាសមួយថ្ងៃ ហើយសរសេរអំពី Crush ទីពីររបស់ខ្ញុំ៖ កង់ទាំងពីរ។
កាន់តែពិសេសអំពី Suzuki Hayabusa ដែលជា "មហាក្សត្រីនៃល្បឿន" ។ ម៉ូតូដែលបើទោះបើកលឿនក៏យ៉ាប់ដូចសត្វក្រៀលនៅក្នុងវាលបីថ្ងៃ (មិនយល់ស្រប…)។
បន្ទាប់ពីការណែនាំរួច សូមពាក់អាវធំរបស់អ្នក ពាក់មួកសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក បន្ថយវ៉ែនតារបស់អ្នក ហើយរុំកណ្តាប់ដៃរបស់អ្នក ពីព្រោះយើងនឹងធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញទាន់ពេលវេលា។
ប៉ុន្តែមុននោះមកមើលថាសត្វខ្យងអាយុ៣ថ្ងៃមានរូបរាងយ៉ាងណា៖
Suzuki Hayabusa ។ មានពេលមួយកាលពី 20 ឆ្នាំមុន
វាគឺឆ្នាំ 1999 ។ ជាឆ្នាំដែលពិភពលោកឈប់គិតអំពីការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចដឹកនាំមនុស្សជប៉ុនម៉ាកថ្មី៖ Suzuki GSX 1300 R Hayabusa.
នៅពេលដែលបណ្តាញសង្គមមិនមាន ទូរស័ព្ទចល័តនៅតែមានប៊ូតុង ហើយអ៊ិនធឺណិតគឺជាឯកសិទ្ធិរបស់មនុស្សមួយចំនួន Hayabusa បានគ្រប់គ្រងមេរោគ។ ប្រភេទ Gangnam Style កង់ពីរ។ នេះគឺជាពេលដែលគំនិតនៃមេរោគមិនទាន់មាន ...
បន្ទាប់ពីការធ្វើបទបង្ហាញរបស់គាត់ មិនមានអ្វីត្រូវនិយាយទៀតទេ។ ហើយហេតុផលគឺតែមួយ៖
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa គឺជាកង់ផលិតដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលអាចឈានដល់ឧបសគ្គក្នុងល្បឿន 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ពិភពលោកមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងលេខរបស់ Hayabusa ។ ដូច្នេះក្នុងការភ្ញាក់ផ្អើលដែលមានអ្នកនៅក្រុងព្រុចសែលដែលតស៊ូមតិក្នុងការកំណត់ល្បឿនអតិបរមានៃម៉ូតូដែលលក់ក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។
សម្រាប់អ្វីដែលនៅសល់ ការភ័យខ្លាចរបស់អ្នកបង្កើតគោលនយោបាយ និងអ្នកអត្ថាធិប្បាយអ្នកវិភាគបានផ្ទុយនឹងការសាទររបស់សាធារណជនទូទៅ។ ការចាប់អារម្មណ៍លើ Hayabusa គឺអស្ចារ្យណាស់ដែលការចាប់ផ្តើមរបស់វាបានក្លាយជាការផ្សាយព័ត៌មាន។
ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ វាអាចឡើងដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់តិចជាង 4 ពាន់ contos (ប្រហែល 20 ពាន់អឺរ៉ូ) ។
ខ្ញុំមិនចាំម៉ូតូផ្សេងទៀតដែលសមនឹងម៉ោងដូចគ្នា (និងកិត្តិយស) នៃព័ត៌មានដែល Hayabusa សមនឹងទទួលបាន។
ទេវកថា ៣០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
ទសវត្សរ៍ទី 90 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការស្វែងរកល្បឿនដែលមិនមានការបត់បែន មិនថានៅលើកង់ពីរ ឬបួន។ កែតម្រូវខ្ញុំប្រសិនបើខ្ញុំខុស ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាជាទសវត្សរ៍ដែលល្បឿនលក់បានច្រើនបំផុត។ គ្រាន់តែចាំ McLaren F1 ក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀត…
ប៉ុន្តែការត្រលប់ទៅកង់ពីរវិញ ការឡើងដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គឺជាសមត្ថភាពមួយដែលត្រូវបានដេញតាមម៉ាកយីហោធំៗរបស់ជប៉ុនជាយូរមកហើយ។ គ្មានអ្នកណាបានធ្វើវាទេ…។
ការប៉ុនប៉ងដំបូងដើម្បីយកឈ្នះ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ទោះបីជាគួរឱ្យខ្លាច) បានមកពី Kawasaki ជាមួយនឹង ZZR 1100 ហើយមិនយូរប៉ុន្មានក្រោយមក នៅក្នុងវិធីដែលមានការប្តេជ្ញាចិត្តកាន់តែច្រើន វាគឺជាវេនរបស់ Honda ជាមួយនឹង CBR 1100 XX Super Blackbird.
ក្នុងចំណោមកង់ល្អៗជាច្រើន វាគឺជាល្បឿនកំពូលរបស់ Hayabusa ដែលធ្វើឱ្យវាលេចធ្លោចេញពីហ្វូងមនុស្ស។ គ្រប់គ្នាកំពុងតែនិយាយអំពីម៉ូតូ Suzuki ស៊េរីថ្មីដែលមានល្បឿនលើសពី ៣០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
Suzuki GSX1300R Hayabusa មកដល់ហើយ ឃើញហើយឈ្នះ៖
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបំបែក 300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
ពិភពលោកមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងថាមពល និងការសម្តែងរបស់ Hayabusa ។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្នកណាចាប់អារម្មណ៍នឹងរូបរាងរបស់វាពេកទេ។
លើសពី 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងតម្រូវឱ្យមិនត្រឹមតែម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងមួយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានសមត្ថកិច្ច។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុន Suzuki បានផ្តល់ការបាញ់កាំជ្រួចដឹកនាំមនុស្សរបស់ខ្លួននូវរូបរាងដែលមិនសូវចុះសម្រុងគ្នាជាងគូប្រជែងរបស់វា។ "ម៉ូតូឆ្លាក់ដោយខ្យល់" គឺជាឃ្លាមួយក្នុងចំណោមឃ្លាដែលនិយាយឡើងវិញច្រើនបំផុតដោយ Suzuki PR's នៅពេលប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការដើម្បីពន្យល់ពីរូបរាងរបស់ Hayabusa ។
ចង់បានឧទាហរណ៍នៃធាតុដែលបម្រើគោលបំណងលំហអាកាស? តោះធ្វើវា។ ខ្ញុំសរសេរពីការចងចាំ ដូច្នេះវាអាចនឹងមានខ្លះអាចនឹងបរាជ័យ…
របាំងមុខ XXL មិនត្រឹមតែល្អសម្រាប់ការពារកំទេចកំទីប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏បានបម្រើផងដែរក្នុងការកាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់ និងរៀបចំឡើងវិញនូវខ្យល់ជុំវិញបរិវេណ។ សញ្ញាវេនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងការតាំងពិព័រណ៍សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នា។
ឧទាហរណ៍ច្រើនទៀត? ខ្ទមដែលគ្របលើកៅអីអ្នកដំណើរ ឬចង្កៀងមុខដែលមានគោលបំណងអាកាសយានិកផងដែរ។ លល…
ដើម្បីបិទប្រធានបទនៃអ្វីដែល Suzuki Hayabusa មើលទៅខ្ញុំត្រូវតែនិយាយដូចនេះ: ខ្ញុំគិតថាអាកាសធាតុបានធ្វើបានល្អ។ ការពិតគឺ...
នៅពេលនោះ ខ្ញុំចាំថាមិនចូលចិត្តរាងរបស់ពួកគេទាល់តែសោះ។ ថ្ងៃនេះ ខ្ញុំសូមសារភាពថា ខ្ញុំថែមទាំងមានការអាណិតអាសូរចំពោះទម្រង់ដែលស្ថិតនៅក្រោមមុខងារ Suzuki Hayabusa ផងដែរ។
បើគ្មានម៉ាស៊ីន គ្មានអព្ភូតហេតុទេ។
តើអ្នកដឹងទេថាកកិតខ្យល់ពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺខ្ពស់ជាងការកកិតរំកិល? ហើយធន់នឹងខ្យល់នោះកើនឡើងជានិទស្សន្តនៅពេលល្បឿនកើនឡើង។
ដើម្បីឡើងដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកមិនត្រូវការកម្លាំងម៉ាស៊ីនលើសពី 8 hp ជាឧទាហរណ៍ Yamaha DT 50 LC ។ ប៉ុន្តែដើម្បីឈានដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង វាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកក្នុងការបង្កើនថាមពលទ្វេដងនោះទេ។ អ្នកត្រូវបង្កើនចំនួនបួនដង ហើយអ្នកនឹងនៅតែខ្វះតួលេខនោះ។
ដូច្នេះដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន ដើម្បីឡើងដល់ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកត្រូវការថាមពលច្រើន សូម្បីតែថាមពលក៏ច្រើនដែរ! បើគ្មានម៉ាស៊ីនខ្លាំងទេ នោះក៏គ្មានឌីណាមិកដែលមានតម្លៃដែរ។ មិនមានអព្ភូតហេតុទេ។
នោះហើយជាមូលហេតុដែល Suzuki បានបំពាក់ Hayabusa ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពបង្វិលកណ្តាលផែនដី។
យើងកំពុងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 1300 cc ដែលមានសមត្ថភាពបង្កើតថាមពលលើសពី 175 hp និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 140 Nm នៅ 10 200 rpm ។ កម្លាំងខ្លាំង រុញទម្ងន់ត្រឹមតែ 215 គីឡូក្រាម (ស្ងួត)។
Suzuki Hayabusa ត្រូវបំពាក់ដោយខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព ដូច្នេះវាមិនមែនជាកម្លាំងម៉ាស៊ីនទេ។ ដើម្បីបង្រួញកណ្ដាប់ដៃ ទាមទារភាពក្លាហាន កម្លាំងដៃ និងសំបកកង់ដ៏ល្អមួយគូ។
គោលពីរគឺច្រើនណាស់ដែលវាមិនចាំបាច់ក្នុងការរុករករបបកាត់នោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកណាដែលធ្វើវាត្រូវបានផ្តល់តម្លៃដូចខាងក្រោមៈ
- ល្បឿនទី ១៖ ១៣៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;
- ល្បឿនទី ២៖ ១៨៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;
- ល្បឿនទី ៣៖ ២៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;
- ល្បឿនទី ៤៖ ២៧៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;
- ល្បឿនទី ៥៖ ៣០៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;
- ល្បឿនទី ៦៖ ៣១៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (កំណត់ត្រាដោយសៀវភៅ Guinness)។
សូម្បីតែថ្ងៃនេះ 20 ឆ្នាំក្រោយមក មានតែម៉ូតូពីរប៉ុណ្ណោះដែលអាចលើសពីល្បឿនអតិបរមារបស់ Suzuki Hayabusa: ស៊េរីថ្មី Ducati Panigale V4R និង កាវ៉ាសាគី H2.
ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគំនិតអំពីរបៀបដែលតួលេខទាំងនេះគួរឱ្យភ័យខ្លាចក្នុងឆ្នាំ 1999 នៃម៉ាកសំបកកង់ទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោង Hayabusa មានតែមួយគត់ដែលមិនបានបោះបង់ចោល: Bridgestone ។
អ្នកនៅសល់បែរខ្នងហៅវិស្វករ Suzuki ថាឆ្កួត។ ពួកគេមានហេតុផល ត្រូវប្រាប់ការពិត។
នៅខាងក្រុមហ៊ុន Bridgestone ដោយបានគ្រប់គ្រងបង្កើតបរិវេណ និងគ្រោងឆ្អឹងដែលអាចទប់ទល់នឹងការទាមទាររបស់ 'សត្វ' ដែលមានទម្ងន់ជិត 300 គីឡូក្រាម កម្លាំងលើសពី 175 សេះ និង 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព គឺជាស្នាដៃវិស្វកម្មដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់។
កាំជ្រួចដែលមានសុជីវធម៌
ទោះបីជាថាមពលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស៊ីឡាំងបួនក្នុងជួរនិង 1300 cm3 ក៏ដោយ Hayabusa មិនមែនជាសត្វដែលមិនអាចអត់អោនបានទេ។ នៅលើការបង្កើនល្បឿនដ៏ខ្លាំងជាងមុន មូលដ្ឋានកង់ដ៏សប្បុរសរបស់វាបានជួយរក្សារបស់របរច្រើន ឬតិចប្រកបដោយរបៀបរៀបរយ ជៀសវាងការរុញច្រានកង់ៗ និងរុញផ្នែកទាំងមូលទៅមុខ។
នៅក្នុងខ្សែកោង ទោះបីជាមានទំហំ XXL ក៏ដោយ ក៏ក្រុមនេះល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ស្ថេរភាព និងទំនុកចិត្តដែលវាបង្ហាញ។ ដោយគ្មានការក្លែងក្លាយនៃការក្លាយជាម៉ូតូទំនើប Hayabusa ខិតទៅជិតគំនិតអ្នកដំណើរកម្សាន្តកីឡា។ ប្រភេទដែលការលួងលោមក៏សំខាន់ផងដែរ។
អ្នកខ្លះនិយាយថា Suzuki ថែមទាំងបានបង្កើតគំរូ Hayabusa ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុន ដើម្បីសាកល្បងដែនកំណត់នៃមេកានិច និងការជិះកង់។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះ Suzuki Hayabusa អាចឡើងដល់ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
តម្លៃដែលនឹងមិនចាប់អារម្មណ៍អ្នកស្គាល់ពិតនៃម៉ូតូជប៉ុននេះទេ ដោយពិចារណាលើការផ្លាស់ប្តូរដែលពេញអ៊ីនធឺណិត។
ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងក្នុងជួរ 1300 សង់ទីម៉ែត្រ ៣ អាចទប់ទល់នឹងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង… ឬស្ទើរតែទាំងអស់។
តែងតែមានអ្នកដែលមិនពេញចិត្តនឹងអ្វីដែលខ្លួនមាន។ ហេតុដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានលះបង់ខ្លួនឯងជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍ថាមពលសម្រាប់ Suzuki Hayabusa ។ ពួកគេមួយចំនួនដែលមានសិទ្ធិក្នុងការបញ្ចូលថ្មនិងទាំងអស់!
ប្លុក Suzuki អាចដោះស្រាយអ្វីៗស្ទើរតែទាំងអស់ដោយគ្មានពាក្យបណ្តឹងធំ ៗ ។ នៅក្នុងកំណែខ្លាំងបំផុតយើងកំពុងនិយាយអំពីតម្លៃថាមពលដែលលើសពី 500 hp! ត្រូវហើយ… 500 hp ។
វាធ្វើឱ្យអ្នកចង់មាននៅផ្ទះមែនទេ?
2008. គែមមុតស្រួច។
ជិត 10 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយរបស់វា Suzuki GSX 1300 R Hayabusa បានទទួលការអាប់ដេតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដំបូងរបស់វា។ បន្ទាត់របស់វាទទួលបានអាំងតង់ស៊ីតេមួយទៀត ម៉ាស៊ីនទទួលបាន 40 cm3 ផ្សេងទៀត ហើយសម្រាប់តែ 3 hp វាមិនឈានដល់របាំង 200 hp ទេ។ វានៅជិត… 197 hp ។
ការអាប់ដេតដ៏សំខាន់បំផុត ភាគច្រើនដោយសារតែការវាយប្រហាររបស់ Kawasaki។ ដំបូងជាមួយ ZX 12 R ហើយបន្ទាប់មកជាមួយ ZZR 1400 ។
ZX 12 R មានភាពស្រស់ស្អាត រ៉ាឌីកាល់ និងមានថាមពលខ្លាំង...ខ្លាំងមែនទែន។ ខ្ញុំនឹងដាក់រូបភាពនៅទីនេះ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Suzuki Hayabusa Kawasaki Ninja មានកម្លាំងខ្លាំងជាង ស្រាលជាង លឿនជាង និងខ្លាំងជាង។ វាជារឿងទាំងអស់នេះ ហើយក៏មិនសូវស្រួលខ្លួនដែរ… ប្រសិនបើអ្នកអាចនិយាយពីភាពស្រួលខ្លួនក្នុងម៉ូតូដែលមានសមត្ថភាពនេះ។
ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជា Ninja មិនមានផលប៉ះពាល់ដូច Hayabusa? សម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗ ប៉ុន្តែភាគច្រើនដោយសារតែវាជាការកែលម្អលើ Hayabusa ប៉ុន្តែវាមិនបានផ្តល់អ្វីថ្មីទេ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Ninja, ZZR 1400 គឺជា "សត្វ" កាន់តែខិតទៅជិត Hayabusa ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើ Hayabusa មើលទៅដូចជាសត្វឃ្មុំនោះ ZZR 1400 មើលទៅដូចជាសត្វពីងពាង…
ក្រោយមក BMW ក៏ចង់ចូលរួមពិធីជប់លៀងជាមួយ K1200 ប៉ុន្តែភាពឆ្កួតនៃល្បឿនបានកន្លងផុតទៅហើយ។ ពិភពលោកលែងញ័រដូចនឹងល្បឿនទៀតហើយ។
ការមិនចាប់អារម្មណ៍ដែលមួយផ្នែកក៏បានប៉ះពាល់ដល់អ្នកសាងសង់ផងដែរ។ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃ Suzuki Hayabusa អ្នកសាងសង់ជនជាតិជប៉ុនបានធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងសុភាពបុរស។ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តកំណត់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដើម្បីរំងាប់ស្មារតីអ្នកនយោបាយដែលការពារការរឹតត្បិតតឹងរ៉ឹង។
កំណត់សូម្បីតែជាមួយឧបករណ៍វាស់ល្បឿនក៏ដោយ ពីព្រោះក្នុងករណីខ្លះម៉ាស៊ីនបន្តបង្កើនការបង្វិល។ ប៉ុន្តែនោះជារឿងមួយទៀត...
ការសម្រេចចិត្តនោះ«សម្លាប់»សង្គ្រាមឱ្យមានល្បឿនរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ។
ឈានដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់តិចជាង 5000 អឺរ៉ូ
ការទិញម៉ូតូប្រើរួចនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់មានភាពស្មុគស្មាញ។ តម្លៃទីផ្សារនៃម៉ូតូមួយចំនួនគឺខ្ពស់ពេកដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់។
Suzuki Hayabusa គឺជាករណីលើកលែងមួយ។ ឥឡូវនេះ វាគឺអាចទិញបានក្នុងលក្ខខណ្ឌល្អក្នុងតម្លៃក្រោម 5000 អឺរ៉ូ។
វាតែងតែជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើន។ ទីមួយព្រោះវាមិនគួរមានតម្លៃទៀតទេ។ ដូចជា Honda Africa Twin ឬ Super Tenéré (គ្រាន់តែផ្តល់ឧទាហរណ៍ពីរ) Hayabusa ក៏មានតម្លៃខាងក្នុងជាក់លាក់ផងដែរ។ តាមប្រវត្តិសាស្ត្រ តាមន័យរបស់វា ។ល។
ប្រហែលជាតម្លៃនឹងកើនឡើងបន្តិចក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
ទីពីរ ដោយសារតែវានៅតែជាកង់បច្ចុប្បន្នក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្ត អាកប្បកិរិយា និងផាសុកភាព។
ទីបីព្រោះវាអាចទុកចិត្តបាន។ ថែទាំបានល្អ អ្នកនឹងត្រូវបានធានាជាដៃគូសម្រាប់ការរីករាយជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។ ខ្ញុំកំពុងគិតអំពីការទិញម៉ូតូជជុះ ហើយប្រសិនបើខ្ញុំមិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុងច្រើនទេ ប្រហែលជាអ្នកជ្រើសរើសគឺ Hayabusa។ មធ្យោបាយថោកបំផុតដើម្បីទៅពី 0 ទៅ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ចុះបើអ្នកជាម្ចាស់មួយ? អញ្ចឹងបើខ្ញុំជាម្ចាស់ខ្ញុំប្រហែលមិនលក់វាទេ។
តើវាពិតជាការបញ្ចប់របស់ Suzuki Hayabusa មែនទេ?
ឆ្នាំនេះគឺជាខួបលើកទី 20 នៃការលេចចេញរបស់ Hayabusa ។ មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថា Suzuki កំពុងធ្វើការលើអ្នកស្នងតំណែង។
យើងសង្ឃឹមថា ទាំងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាពាក្យចចាមអារ៉ាមនោះទេ។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្ន តើការសម្តែងរបស់ Hayabusa អាចទៅដល់កម្រិតណា?
វាជាសំណួរមួយក្នុងចំណោមសំណួរទាំងនោះ ដែលពិភពលោកសមនឹងទទួលបានចម្លើយ។ ចម្លើយរហ័ស! យើងនឹងឃើញ…