បន្ទាប់ពីកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលប្រាំឆ្នាំដ៏យូរមកហើយ ជំនាន់ថ្មីនៃ រថយន្ត Range Rover ទីបំផុតត្រូវបានដាក់បង្ហាញ និងនាំយកមកជាមួយនូវមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃយុគសម័យថ្មី មិនត្រឹមតែសម្រាប់ម៉ាកយីហោអង់គ្លេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ក្រុមដែលខ្លួនមាន។
ដើម្បីចាប់ផ្តើម ហើយដូចដែលយើងបានជឿនលឿនរួចហើយ ជំនាន់ទីប្រាំនៃ Range Rover ថ្មីបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនូវវេទិកា MLA ។ អាចផ្តល់នូវភាពតឹងណែនជាងមុន 50% និងផលិតសំលេងរំខានតិចជាង 24% ជាងវេទិកាមុន MLA ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអាលុយមីញ៉ូម 80% ហើយអាចផ្ទុកបានទាំងម៉ាស៊ីនចំហេះ និងអគ្គិសនី។
Range Rover ថ្មីដូចរថយន្តជំនាន់មុនរបស់វានឹងមានតួខ្លួនពីរគឺ "ធម្មតា" និង "វែង" (ជាមួយនឹង wheelbase វែងជាង)។ ដំណឹងដ៏ធំមួយក្នុងវិស័យនេះគឺជាការពិតដែលថាកំណែវែងឥឡូវនេះផ្តល់កៅអីចំនួនប្រាំពីរ ដែលជាទីមួយសម្រាប់ម៉ូដែលអង់គ្លេស។
ការវិវត្តន៍តែងតែជំនួសបដិវត្តន៍
បាទ រូបរាងរបស់ Range Rover ស៊េរីថ្មីនេះ នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរដដែល ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនមានន័យថា ជំនាន់ថ្មីនៃរថយន្ត SUV ដ៏ប្រណិតរបស់អង់គ្លេស មិនបាននាំមកនូវលក្ខណៈពិសេសថ្មីៗនៅក្នុងជំពូកសោភ័ណភាពនោះទេ ព្រោះភាពខុសគ្នារវាងជំនាន់ថ្មី និងជំនាន់ថ្មី។ ឥឡូវនេះត្រូវបានជំនួសដោយជាក់ស្តែងពេក។
សរុបមក ការរចនាម៉ូដគឺ "ស្អាតជាង" ជាមួយនឹងធាតុតិចជាងមុនសម្រាប់ការតុបតែងរាងកាយ និងការព្រួយបារម្ភយ៉ាងច្បាស់ជាមួយនឹងឌីណាមិក (Cx ត្រឹមតែ 0.30) ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់បន្ថែមចំពោះការទទួលយកចំណុចទាញទ្វារដែលអាចដកបានស្រដៀងនឹងឧបករណ៍ដែលបានប្រើ ឧទាហរណ៍នៅក្នុង Range Rover វល្លិ៍។
វានៅខាងក្រោយដែលយើងឃើញភាពខុសគ្នាធំបំផុត។ មានបន្ទះផ្តេកថ្មីដែលរួមបញ្ចូលការកំណត់អត្តសញ្ញាណគំរូជាអំពូលភ្លើងច្រើន ដែលភ្ជាប់ជាមួយភ្លើងស្តុបបញ្ឈរដែលនៅខាងមុខកន្ទុយ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Range Rover អំពូលភ្លើងទាំងនេះប្រើប្រាស់អំពូល LED ដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតនៅលើទីផ្សារ ហើយនឹងក្លាយជា "ហត្ថលេខាពន្លឺ" ថ្មីសម្រាប់រថយន្ត Range Rover ។
នៅផ្នែកខាងមុខ ក្រឡាចត្រង្គប្រពៃណីត្រូវបានរចនាឡើងវិញ ហើយចង្កៀងមុខថ្មីមានកញ្ចក់តូចៗចំនួន 1.2 លានដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីពន្លឺ។ កញ្ចក់តូចៗទាំងនេះនីមួយៗអាចត្រូវបាន 'បិទ' ជាលក្ខណៈបុគ្គល ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើឱ្យកញ្ចក់ផ្សេងទៀត។
ថ្វីត្បិតតែមានលក្ខណៈពិសេសថ្មីទាំងអស់នេះក៏ដោយ ក៏មាន 'ទំនៀមទម្លាប់' របស់ Range Rover ធម្មតា ដែលនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ដូចជា កន្ទុយបើកបំបែក ដែលផ្នែកខាងក្រោមអាចប្រើជាកន្លែងអង្គុយបាន។
ផ្នែកខាងក្នុង៖ ប្រណិតភាពដូចគ្នា ប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែច្រើន
នៅខាងក្នុង ការពង្រឹងបច្ចេកវិទ្យាគឺជាការភ្នាល់ដ៏សំខាន់។ ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើរូបរាងថ្មី ការទទួលយកអេក្រង់ប្រព័ន្ធ infotainment ទំហំ 13.1" មានភាពលេចធ្លោ ដែលហាក់ដូចជា "អណ្តែត" នៅពីមុខផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបាន "គ្របដណ្តប់" ដោយអេក្រង់ធំពីរ។
បំពាក់ជាមួយនឹងកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃប្រព័ន្ធ Pivi Pro របស់ Jaguar Land Rover ឥឡូវនេះ Range Rover មានការអាប់ដេតពីចម្ងាយ (ពីលើអាកាស) ហើយដូចដែលអ្នករំពឹងទុក ផ្តល់នូវជំនួយការសំឡេង Amazon Alexa និងការផ្គូផ្គងជាស្តង់ដារឥតខ្សែសម្រាប់ស្មាតហ្វូន។
នៅតែស្ថិតក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា បន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថល 100% មានអេក្រង់ទំហំ 13.7" មានអេក្រង់បង្ហាញក្បាលថ្មី ហើយអ្នកដែលធ្វើដំណើរតាមកៅអីខាងក្រោយមានអេក្រង់ "ស្តាំ" ទៅ 2 11.4" ដែលដាក់នៅលើកៅអីខាងមុខ និងមួយ អេក្រង់ទំហំ 8 អ៊ីង រក្សាទុកក្នុងកន្លែងដាក់ដៃ។
នៅខាងក្រោយមានអេក្រង់បីសម្រាប់អ្នកដំណើរ។
និងម៉ាស៊ីន?
នៅក្នុងវិស័យ powertrains ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងបានបាត់ពីកាតាឡុក កំណែកូនកាត់ plug-in ទទួលបានម៉ាស៊ីន 6-cylinder in-line ថ្មី ហើយ V8 ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយ BMW ដូចដែលពាក្យចចាមអារ៉ាមបានលើកឡើង។
ក្នុងចំណោមសំណើកូនកាត់ស្រាល យើងមានម៉ាស៊ូតបី និងសាំងពីរ។ ការផ្តល់ជូនម៉ាស៊ូតគឺផ្អែកលើស៊ីឡាំងចំនួនប្រាំមួយ (គ្រួសារ Ingenium) នៅក្នុងបន្ទាត់ និង 3.0 លីត្រដែលមានកម្លាំង 249 hp និង 600 Nm (D250); 300 hp និង 650 Nm (D300) ឬ 350 hp និង 700 Nm (D350) ។
ម៉្យាងវិញទៀត ការផ្តល់ជូនសាំងកូនកាត់កម្រិតស្រាល ភ្នាល់លើស៊ីឡាំងប្រាំមួយ (Ingenium) ដែលមានសមត្ថភាព 3.0 លីត្រ ដែលផ្តល់កម្លាំង 360 hp និង 500 Nm ឬ 400 hp និង 550 Nm អាស្រ័យលើថាតើវាជា កំណែ P360 ឬ P400 ។
នៅផ្នែកខាងលើនៃការផ្តល់ជូនប្រេងសាំង យើងរកឃើញរថយន្ត BMW twin-turbo V8 ដែលមានសមត្ថភាព 4.4 លីត្រ និងអាចផ្តល់កម្លាំងបាន 530 hp និង 750 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ ដែលជាតួរលេខដែលនាំអោយ Range Rover ទទួលបានសន្ទុះពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 4.6 វិនាទី។ រហូតដល់ 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
ចុងក្រោយ កំណែ Plug-in hybrid រួមបញ្ចូលគ្នានូវស៊ីឡាំងប្រាំមួយក្នុងជួរជាមួយ 3.0l និងសាំង ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 105 kW (143 hp) រួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងការបញ្ជូន និងដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម lithium-ion ដែលមានថាមពល 38.2 kWh ។ នៃសមត្ថភាព (31.8 kWh ដែលអាចប្រើបាន) - ដូចជាធំឬធំជាងម៉ូដែលអគ្គិសនី 100% មួយចំនួន។
មាននៅក្នុងកំណែ P440e និង P510e ដែលជាថាមពលខ្លាំងបំផុតនៃរថយន្ត Range Rover plug-in hybrid ផ្តល់នូវថាមពលអតិបរមារួមបញ្ចូលគ្នានៃ 510hp និង 700Nm ដែលជាលទ្ធផលនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ 3.0l ប្រាំមួយស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 400hp ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងថ្មដ៏ធំបែបនេះ ស្វ័យភាពអគ្គិសនីដែលបានប្រកាសសម្រាប់កំណែទាំងនេះនៅតែគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ដោយរថយន្ត Range Rover ជំរុញលទ្ធភាពនៃការគ្របដណ្តប់រហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ (វដ្ត WLTP) ដោយមិនចាំបាច់ងាកទៅរកម៉ាស៊ីនកំដៅ។
បន្ត "ទៅគ្រប់ទីកន្លែង"
ដូចដែលអាចរំពឹងទុក Range Rover បានរក្សាជំនាញគ្រប់ស្ថានភាពរបស់វានៅដដែល។ ដូច្នេះ វាមានមុំវាយប្រហារ 29º មុំចេញ 34.7º និងការបោសសំអាតដី 295 មីលីម៉ែត្រ ដែលអាច "លូតលាស់" កាន់តែច្រើន 145 មីលីម៉ែត្រ នៅក្នុងរបៀបគេងខ្ពស់បំផុត។
បន្ថែមពីលើនេះ យើងក៏មានរបៀបឆ្លងកាត់ ford ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដោះស្រាយផ្លូវទឹកដែលមានជម្រៅ 900 មីលីម៉ែត្រ (ដូចគ្នានឹងអ្នកការពារមានសមត្ថភាពដោះស្រាយផងដែរ) ។ នៅពេលដែលយើងត្រលប់ទៅ asphalt វិញ យើងមានកង់បួនទិស និងរបារស្ថេរភាពសកម្ម (ដំណើរការដោយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី 48 V) ដែលកាត់បន្ថយការតុបតែងរាងកាយ។
បំពាក់ជាមួយនឹងការព្យួរអាដាប់ធ័រដែលមានសមត្ថភាពប្រតិកម្មទៅនឹងភាពមិនល្អឥតខ្ចោះរបស់ asphalt ក្នុងរយៈពេល 5 មិល្លីវិនាទី និងកាត់បន្ថយការបោសសំអាតដី 16 មីលីម៉ែត្រក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុនដើម្បីបង្កើនថាមពលឌីណាមិក Range Rover ក៏បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកំណែ SV ដែលជាកង់ដ៏ប្រណិតបំផុតនៃទំហំ 23” ដែលជាកង់ធំបំផុតមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ដើម្បីបំពាក់វា។
ពេលមកដល់?
រថយន្ត Range Rover ថ្មីមានដាក់ឱ្យកុម្ម៉ង់រួចហើយក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ពី 166 368.43 អឺរ៉ូសម្រាប់កំណែ D350 និងការផលិតតួខ្លួនធម្មតា។
សម្រាប់វ៉ារ្យ៉ង់អគ្គិសនី 100% វានឹងមកដល់នៅឆ្នាំ 2024 ហើយសម្រាប់ពេលនេះ មិនទាន់មានទិន្នន័យណាមួយត្រូវបានចេញផ្សាយអំពីវានៅឡើយទេ។
ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅម៉ោង 12:28 - Land Rover បានចេញផ្សាយតម្លៃមូលដ្ឋានសម្រាប់ Range Rover ថ្មី។