ទិន្នន័យនៅតែខ្វះខាត ប៉ុន្តែព័ត៌មានផ្លូវការ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2022 តទៅ Audi នឹងប្រណាំងក្នុងទីក្រុង Dakar ដោយថែមទាំងបានបង្ហាញនូវឈុតខ្លីៗនៃគំរូគំរូដែលវាមានបំណង "វាយប្រហារ" ការប្រណាំង Off-road ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅលើពិភពលោក។
យោងតាមម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់ ការបង្ហាញខ្លួនដំបូងនៅលើ Dakar នឹងត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងគំរូដែល "រួមបញ្ចូលគ្នានូវមេកានិចអគ្គិសនីជាមួយនឹងថ្មដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងឧបករណ៍បំប្លែងថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់" ។
"ឧបករណ៍បំប្លែងថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់" ដែល Audi សំដៅលើគឺជាម៉ាស៊ីន TFSI ដែលនឹងធ្វើការជាអ្នកពង្រីកជួរ ដោយបញ្ចូលថ្ម។ ទោះបីជាយើងដឹងរឿងទាំងអស់នេះរួចហើយក៏ដោយ ប៉ុន្តែព័ត៌មានដូចជាសមត្ថភាពថ្ម ស្វ័យភាពដែលផ្តល់ដោយវា ឬថាមពលនៃគំរូនេះនៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។
សម្រាប់លោក Markus Duesmann ដែលជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ក្រុមហ៊ុន Audi នឹងប្រណាំងនៅទីក្រុង Dakar ព្រោះនេះជា “ជំហានបន្ទាប់ក្នុងកីឡាម៉ូតូអគ្គិសនី”។ តាមទស្សនៈរបស់គាត់ តម្រូវការខ្លាំងដែលយានជំនិះត្រូវធ្វើតេស្តគឺ "មន្ទីរពិសោធន៍សាកល្បងល្អឥតខ្ចោះ" ដើម្បីបង្កើតដំណោះស្រាយអគ្គិសនីដែលម៉ាកនេះមានបំណងអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលរបស់វា។
ត្រលប់ទៅ Le Mans ហើយលាគ្នាទៅ Formula E
ទោះបីជាការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងរបស់ Audi នៅលើ Dakar ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ភាគច្រើនក៏ដោយ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់ចំពោះ Motorsport មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះគ្រប់ទីតាំងទាំងអស់នោះទេ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
តាមរបៀបនេះ ម៉ាកយីហោដែលមានចិញ្ចៀនចំនួន 4 កំពុងត្រៀមខ្លួនដើម្បីត្រលប់ទៅការប្រកួតប្រជែងការស៊ូទ្រាំ កាន់តែច្បាស់នៅ 24 ម៉ោងនៃ Le Mans - ដោយបានឈ្នះ 13 រវាងឆ្នាំ 2000 និង 2014 - និង Daytona ជាមួយនឹងផែនការចូលទៅក្នុងប្រភេទ LMDh ។ សម្រាប់ពេលនេះ វានៅតែមិនទាន់កំណត់កាលបរិច្ឆេទសម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនេះទេ។
លោក Julius Seebach នាយកក្រុមហ៊ុន Audi Sportសារសំខាន់បំផុតសម្រាប់អ្នកគាំទ្ររបស់យើងគឺថា motorsport នឹងបន្តដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅ Audi
ទីបំផុត Audi នឹងបោះបង់ចោល Formula E បន្ទាប់ពីរដូវកាលឆ្នាំ 2021។ មានវត្តមាននៅក្នុងប្រភេទតាំងពីឆ្នាំ 2014 មក Audi បានឈ្នះលើវេទិកាចំនួន 43 រហូតមកដល់ពេលនេះ 12 ដែលត្រូវនឹងជ័យជម្នះ ហើយថែមទាំងបានក្លាយជាជើងឯកនៅឆ្នាំ 2018 ឥឡូវនេះគ្រោងនឹងជំនួសការវិនិយោគជាផ្លូវការ។ នៅក្នុងប្រភេទនេះដោយការភ្នាល់លើដាកា។